Problemas de suspensão do carro - como encontrar, eliminar
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Se houver sinais de deformação, a maioria das peças deve ser substituída: eixo, buchas e alavancas superior/inferior, rolamentos de esferas, blocos silenciosos, pneus, molas, anteras, dobradiças, chapas de barra de torção, válvula de compressão, vedações de haste.
Se for detectado um mau funcionamento da suspensão do carro, é urgente realizar um diagnóstico completo do veículo. Apenas a reparação atempada de peças desgastadas pode garantir uma condução confortável e sem problemas.
Por que a suspensão quebra no carro
Os elementos de marcha consistem em hastes estabilizadoras, amortecedores, blocos silenciosos, molas e dobradiças. Todos esses mecanismos combinam a carroceria e as rodas em uma plataforma comum, proporcionando ao carro estabilidade e um passeio suave na estrada. Durante o movimento, essas unidades de suspensão são expostas a influências ambientais agressivas e cargas de choque, o que leva ao seu rápido desgaste.
A vida útil média da unidade de suspensão é de 60 a 60 mil quilômetros. Este valor pode ser aumentado em 3 vezes se você dirigir em pistas perfeitamente planas, evite buracos e buracos. Daí a conclusão de que o principal motivo da avaria desta unidade são as frequentes deslocações em estradas com más condições rodoviárias. Entre outros fatores que afetam a vida útil dos elementos do material rodante, podem ser observados os seguintes:
- qualidade de montagem das peças;
- características de design da máquina;
- estilo de condução do condutor.
Os fabricantes equipam as máquinas com um sistema multi-link, elastocinemática, amortecedores ajustáveis e outras tecnologias. Mas a margem de segurança desses mecanismos complexos às vezes é menor do que a dos modelos simples dos anos 90. Isso se deve ao fato de que agora os engenheiros estão se concentrando em melhorar a controlabilidade do carro, e não na resistência do chassi. Portanto, os carros geralmente usam materiais de liga leve para reduzir o peso não suspenso ou encaixar pneus grandes e de baixo perfil.
Muito depende da operação cuidadosa do carro. Por exemplo, se você não limpar as molas da sujeira, não renove a camada de revestimento anticorrosivo com elas, essas peças enferrujarão rapidamente e poderão estourar. E quem gosta de “derivar”, frear bruscamente e girar o volante ao bater em um buraco, acelera o desgaste das barras estabilizadoras. Este elemento também é afetado negativamente pelo estacionamento em um grande ângulo lateral.
O que é a suspensão dianteira de um carro
Sinais de suspensão quebrada
Na maioria dos casos, o problema do chassi pode ser avaliado por sons estranhos durante a condução em superfícies irregulares. Além disso, o motorista tem problemas com a direção. Alguns problemas só podem ser identificados com uma inspeção completa do carro (por exemplo, uma bota de junta esférica rasgada).
Os principais sintomas de problemas de suspensão:
- perda da trajetória do carro ao entrar em uma curva;
- operação frequente e irracional do sistema de proteção contra derrapagem;
- forte rolagem e perda de estabilidade durante as manobras;
- vibrações prolongadas do corpo após superar solavancos ou frenagens repentinas;
- "Repartição" da suspensão;
- vibrações, batidas e rangidos ao dirigir em estradas irregulares e curvas;
- o carro leva para a "esquerda" ou "direita" em linha reta;
- distância ao solo significativamente reduzida ao carregar um carro;
- desgaste irregular da banda de rodagem;
- no estacionamento manchas de lubrificante.
Se um ou mais desses sinais forem encontrados, entre em contato com o centro de serviço imediatamente. Eles realizarão um diagnóstico completo da máquina e substituirão as peças defeituosas.
Causas de falha
Basicamente, todos os componentes da suspensão falham rapidamente devido a viagens frequentes em superfícies irregulares e estilo de direção agressivo. Especialmente se o motorista voar para o poço com o volante virado ou o pedal do freio pressionado.
Suspensão independente
Lista de "feridas" para cada componente da suspensão:
- Os suportes do estabilizador falham devido a colisões com meio-fio e outros obstáculos.
- Os amortecedores têm medo de sujeira. Ele, tendo passado por anteras de borracha rasgadas, aumenta o atrito e o desgaste dos elementos móveis.
- Blocos silenciosos são devastados pelo frio, calor e produtos químicos.
- As dobradiças de recursos reduzem os impactos fortes de solavancos e o uso de borracha de baixo perfil.
- As molas são sensíveis ao carregamento do carro e à ferrugem da sujeira.
Outras causas de falha da suspensão incluem:
- baixa qualidade de construção ou defeitos estruturais;
- violação dos ângulos de instalação dos pneus durante a manutenção;
- "afinação" não está de acordo com os regulamentos.
É importante considerar que outros componentes defeituosos do carro (por exemplo, sistema de transmissão, freios, carroceria, direção) podem danificar a suspensão.
Como identificar um mau funcionamento
Para diagnosticar completamente a suspensão e identificar a causa do problema, o carro deve ser conduzido ao “pit”. Em seguida, observe todas as vedações de borracha, tampas, blocos silenciosos, juntas esféricas, fixadores, terminais de tirantes. Se estiverem danificados, as peças devem ser substituídas.
Se a folga ficar menor do que o esperado, as molas “cederam”.
Os blocos silenciosos são verificados pelo movimento. Se não houver rangido, jogar e a vedação de borracha não estiver danificada, tudo estará em ordem.
É fácil avaliar a condição dos rolamentos depois de balançar a carroceria para cima e para baixo. Se a máquina flutuar mais de 2 vezes, a peça deve ser trocada.
Você pode identificar um mau funcionamento com a manga guia e pontas pelas lapelas e cambaleando para as laterais do volante de cremalheira e pinhão.
Se um ruído uniforme for ouvido durante o movimento, a condição do rolamento da roda deve ser verificada. Não deve tocar quando o pneu estiver destorcido.
Maneiras de eliminar a quebra
Se houver sinais de deformação, a maioria das peças deve ser substituída: eixo, buchas e alavancas superior/inferior, rolamentos de esferas, blocos silenciosos, pneus, molas, anteras, dobradiças, chapas de barra de torção, válvula de compressão, vedações de haste.
Suspensão de tração traseira
Mas algumas partes do chassi podem ser reparadas por conta própria sem a instalação de novas peças:
- Se houver falta de lubrificação nas dobradiças do rack, lubrifique os elementos.
- Se os fixadores do amortecedor e pistão estiverem soltos, aperte as porcas.
- Suporte torto, longarina da estrutura e pilar da carroceria — endireite.
- Folga incorreta nos rolamentos - ajuste.
- Desequilíbrio do pneu - faça o ajuste correto.
- Desgaste irregular da banda de rodagem - Encha os pneus ao normal.
É importante considerar que, devido a um pequeno mau funcionamento da suspensão do carro, a carga em todos os nós do chassi aumenta. Se você atrasar o reparo, isso pode levar a uma emergência na estrada.
