Não é tão óbvio para todos. E é muito fácil cometer um erro

O último fim de semana de férias é geralmente um momento de tráfego excepcionalmente pesado nas estradas. A pressa, os engarrafamentos e a tentação de recuperar o atraso são circunstâncias que não favorecem a segurança na condução. Portanto, é recomendável planejar sua viagem com antecedência para que ela corra bem e chegue à estrada antes do início do pico de tráfego.

O fim das férias está invariavelmente associado ao retorno das férias e ao aumento do tráfego nas estradas. Muitas vezes saímos de última hora e com pressa e, além disso, muitos motoristas podem experimentar estresse associado ao retorno às suas funções ou ao endividamento do trabalho. No entanto, criar uma atmosfera nervosa no carro não é propício para a segurança de condução. Certifique-se de que a sua irritação ou pressa influencie o menos possível o seu comportamento de condução e as suas decisões na estrada. Às vezes, os sistemas de segurança dos carros podem ajudar o motorista. No entanto, para que o retorno das férias não se torne uma experiência desagradável para nós, vale a pena se preparar para isso.

NÃO PLANEJE PARA A ÚLTIMA VEZ

Muitas vezes há uma corrida na volta, pois os motoristas querem minimizar o tempo de viagem e chegar em casa o mais rápido possível. Adiar as partidas para o último minuto pode levar à tentação de recuperar o atraso por excesso de velocidade ou manobras arriscadas ao longo do percurso. Você também deve considerar outros motoristas que estão em situação semelhante e também estão com pressa, o que pode levar a uma condução menos cuidadosa do que o habitual, não manter a distância prescrita entre os carros e ultrapassagens inadequadas. Portanto, antes de pegar a estrada, você deve verificar quando o tráfego no trajeto é mais alto e sair mais cedo.

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Ao planear o regresso no último fim-de-semana das férias, há que ter em conta o congestionamento do trânsito muito maior e as dificuldades a ele associadas. Por isso, é ainda mais importante ter um cuidado especial e adaptar a sua velocidade e estilo de condução às condições prevalecentes. Além disso, muitas vezes não dirigimos sozinhos, mas várias pessoas em um carro. diz Adam Bernard, diretor da Renault Driving School.

NÃO DORMIR NO DRIVE

É importante que o motorista esteja bem descansado antes de sair, pois dirigir cansado e com sono faz com que você reaja mais devagar, o que pode levar à perda de controle do veículo e aumentar o risco de acidente. O motorista nunca deve ignorar os sinais de fadiga, como dificuldade de concentração, pálpebras pesadas, bocejos frequentes ou ausência de sinal de trânsito. Em tal situação, pausas frequentes para descanso ou movimento podem ajudar, em primeiro lugar. Você também pode se salvar bebendo café forte e, enquanto dirige, deve ativar um fluxo de ar mais frio.

Acontece, no entanto, que o cansaço do motorista, combinado com a monotonia da condução, leva ao fato de ele adormecer ao volante e sair repentinamente da pista. Isso é muito perigoso, e é por isso que os carros recentes são equipados com Alerta de Saída de Faixa (LDW) e Assistente de Manutenção de Faixa (LKA). Graças a isso, o carro pode reagir antecipadamente a uma mudança na pista - a câmera captura as marcações horizontais da estrada e o sistema avisa o motorista sobre cruzar inadvertidamente uma faixa contínua ou intermitente a uma determinada velocidade. O sistema corrige automaticamente a pista se o veículo começar a sair da pista sem que a luz de advertência se acenda. No entanto, as tecnologias modernas só podem ajudar o motorista a dirigir com segurança, mas não substituem um bom descanso antes da viagem. Portanto, é melhor não permitir situações em que esse sistema possa ser ativado.

QUANDO VOCÊ ESTÁ NAS TRILHAS

Pode acontecer que, mesmo agendando o horário de partida para o horário de menor tráfego, não evitemos engarrafamentos no caminho. Neste caso, é especialmente importante manter uma distância adequada do veículo da frente. Nessas condições, funcionará bem o controle de cruzeiro com a função Stop & Go, que pode ser instalada no carro como padrão e opcional. Este sistema opera de 0 a 170 km/h e mantém automaticamente uma distância mínima de segurança do veículo da frente. Se o carro precisar ser parado completamente enquanto estiver dirigindo em um engarrafamento, ele pode parar com segurança e reiniciá-lo dentro de 3 segundos quando outros veículos começarem a se mover. Após 3 segundos de inatividade, o sistema requer a intervenção do motorista pressionando um botão no volante ou pressionando o pedal do acelerador.

SEJA O PRIMEIRO

Manter a prioridade é uma das principais causas de acidentes de trânsito cometidos por motoristas todos os anos. No ano passado, houve 5708 2780 acidentes por recusa de passagem. Por sua vez, os motoristas deixaram de dar passagem aos pedestres nas faixas de pedestres, ao entrar em cruzamento ou em outras circunstâncias, sendo que 83% das travessias de pedestres ocorreram em faixas*.

Atenção especial deve ser dada aos pedestres como usuários desprotegidos da via, pois eles são os mais vulneráveis ​​em uma colisão com um carro e mesmo com um impacto aparentemente insignificante, eles podem receber os ferimentos mais graves. Lembre-se de sempre seguir os princípios de cooperação e confiança limitada em outros usuários da estrada enquanto estiver dirigindo.

NÃO PERCA A VISTA PERTO DE SUA CASA

Quando chegamos ao nosso destino e nos encontramos em terreno familiar, é fácil perder o foco enquanto dirigimos. A sensação de segurança associada à condução em estradas conhecidas pode reduzir a vigilância dos condutores. Tenha em mente que os perigos da estrada podem aparecer em qualquer lugar e muito relaxamento ou distração pode resultar em resposta insuficiente, o que aumenta o risco de se envolver em um acidente perigoso na última reta.

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