Quanto os custos de manutenção do carro aumentam com o aumento da quilometragem?
O carro médio custa $ 1,400 para manutenção até 25,000 milhas, então os custos sobem rapidamente para 100,000 milhas. Toyota vence como o carro mais barato para manter.
O americano médio depende de um carro que percorre 37 milhas por dia. Todos os dias, os passageiros passam cerca de uma hora no carro. Viagens longas podem ser uma chatice, mas uma avaria é ainda pior.
Os motoristas precisam saber quais veículos podem percorrer essa distância e quais os deixarão no acostamento.
Na AvtoTachki, temos um enorme conjunto de dados que inclui a marca, modelo e quilometragem dos veículos que atendemos. Anteriormente, usávamos esses dados para estudar como os carros se comportavam com o passar do tempo. Neste artigo, vimos como os carros resistem à exploração. Em outras palavras, quais carros têm os menores custos de manutenção à medida que a quilometragem aumenta? Também analisamos quais tipos de manutenção estão se tornando mais comuns com o aumento da quilometragem.
Começamos nossa análise atual perguntando quanto custa a mais manter um carro médio nas primeiras 25,000 milhas em comparação com as próximas 25,000 milhas. (Para estimar os custos de manutenção por distância, pegamos o custo total de manutenção dos veículos nessa categoria de quilometragem e o dividimos pelo número de trocas de óleo. Supondo que uma troca de óleo seja 5,000 milhas, isso nos dá o custo de manutenção necessário por milha.)
| Como os custos de manutenção variam com a quilometragem? | |
|---|---|
| Com base nos resultados da manutenção AvtoTachki | |
| Quilometragem | Custos totais de manutenção por 25 mil milhas |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 – 50,000 | $2,200 |
| 50,000 – 75,000 | $3,000 |
| 75,000 – 100,000 | $3,900 |
| 100,000 – 125,000 | $4,100 |
| 125,000 – 150,000 | $4,400 |
| 150,000 – 175,000 | $4,800 |
| 175,000 – 200,000 | $5,000 |
O carro médio custa $ 1,400 para manter nas primeiras 25,000 milhas, e os custos aumentam a partir daí. Os custos aumentam acentuadamente até a marca de 100,000 milhas e menos intensamente após 100,000 milhas. Os custos de manutenção do carro podem atingir um teto, ou pode acontecer que os motoristas desfaçam seus carros assim que os custos de manutenção superarem o valor do carro.
Quais tipos de carros são os mais baratos para manter? Primeiro, analisamos quais marcas (marcas) são as mais baratas para manter nas primeiras 75,000 milhas.
| O que torna o Start Out o mais barato? | ||
|---|---|---|
| Com base nos custos de manutenção das primeiras 75,000 milhas para todas as marcas populares | ||
| Grau | FAÇA | O custo das primeiras 75 mil milhas |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Filhos | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jipe | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Evasão | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturno | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Há poucas surpresas aqui. Fabricantes de carros de nível básico, como Hyundai e Kia, são considerados os menos caros. Por outro lado, modelos premium como Mercedes-Benz e BMW são os mais caros. Nas primeiras 75,000 milhas, esses modelos de luxo são cerca de três vezes mais caros de manter do que as opções mais baratas. Manter carros de alto desempenho não é barato.
Mas o que faz você ficar barato com alta quilometragem? Agrupamos os dados por marca e comparamos os custos de manutenção nas primeiras 150,000 milhas percorridas.
| Quais marcas requerem menos manutenção a longo prazo? | ||
|---|---|---|
| Com base nos custos de manutenção das primeiras 150,000 milhas para todas as marcas populares | ||
| Grau | FAÇA | O custo das primeiras 150 mil milhas |
| 1 | Filhos | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jipe | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Evasão | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturno | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Carros que inicialmente parecem baratos nem sempre permanecem lucrativos. O nível de entrada faz com que Hyundai e Kia reivindiquem o serviço mais barato durante as primeiras 75,000 milhas, mas cai para 6º e 9 após 150,000 milhas.
Modelos caros como Mercedes-Benz e BMW são caros (cerca de US$ 11,000 ou mais para as primeiras 75,000 milhas) e permanecem tão caros à medida que a milhagem aumenta. Marcas de carros de gama média são um saco misturado. A Dodge cai da 16ª para a 22ª devido aos custos de manutenção de quilometragem mais altos, enquanto a Subaru passa da 5ª para a 4ª. A Subaru corta custos mesmo quando ganha milhas.
Toyota (e sua marca Scion) é o vencedor claro.
Além de olhar a marca do carro, nos interessou saber quais modelos têm maior durabilidade. A tabela a seguir mostra os modelos específicos que são os mais e os menos caros nas primeiras 75,000 milhas. Listamos apenas os dez mais e menos caros, porque existem tantos modelos.
| Quais modelos começam com o mais/menos caro? | |||
|---|---|---|---|
| Com base nos custos de manutenção das primeiras 75,000 milhas | |||
| O mais caro | |||
| Grau | FAÇA | modelo | O custo das primeiras 75 mil milhas |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | Visto F-150. | $8,900 |
| 4 | Evasão | Grande Caravana | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jipe | Grand Cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Menos caro | |||
| Grau | FAÇA | modelo | O custo das primeiras 75 mil milhas |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Correspondem | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | fusão | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corola | $3,900 |
O Toyota Prius, que custa apenas $ 2,800 para manter as primeiras 75,000 milhas, é o vencedor claro. O Nissan Versa e o Chevrolet Tahoe também mostram pontos fortes. Em geral, carros pequenos da Honda, Hyundai, Nissan e Toyota são razoavelmente baratos de manter.
Mas qual desses modelos continua lucrativo quando o hodômetro aumenta de 75,000 para 150,000?
| Quais modelos requerem mais/menos manutenção a longo prazo? | |||
|---|---|---|---|
| Com base nos custos de manutenção das primeiras 150,000 milhas | |||
| O mais caro | |||
| Grau | FAÇA | modelo | O custo das primeiras 150 mil milhas |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jipe | Grand Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Evasão | Grande Caravana | $21,700 |
| 7 | Ford | Focus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fé | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Menos caro | |||
| Grau | FAÇA | modelo | O custo das primeiras 150 mil milhas |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Correspondem | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corola | $10,300 |
| 6 | Filhos | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | fusão | $10,900 |
| 10 | Toyota | Escocês | $11,200 |
O Toyota Prius é o modelo mais barato de manter tanto para baixa quanto para alta quilometragem; a manutenção custa escassos $ 6,700 por 150,000 milhas. A próxima melhor opção, o Nissan Versa, que custa em média $ 8,500 em manutenção em 150,000 milhas, ainda custa aos proprietários mais de 25% do que um Prius.
Outros veículos de alto desempenho são principalmente cupês e sedãs. No entanto, a Toyota incluiu seu SUV (Highlander) e caminhão (Tacoma) na lista.
Quais problemas são mais prováveis de afetar esses custos de manutenção?
Examinamos os problemas mais comuns e a probabilidade de ocorrência deles. Por exemplo, se um em cada dez carros troca pastilhas de freio entre 25,000 e 30,000 milhas, então carros com essa quilometragem têm 10% de chance de ter pastilhas de freio substituídas a cada 5,000 milhas. Por outro lado, se cada quarto carro com entre 100,000 e 105,000 milhas no odômetro tivesse pastilhas de freio substituídas, a mesma probabilidade seria de 25%.
Os problemas mais comuns são que o carro não liga ou a luz Check Engine está acesa. Pastilhas de freio, velas de ignição e baterias também requerem reparos frequentes.
Os motoristas precisam verificar a luz do motor e lidar com um carro que se recusa a dar partida à medida que a quilometragem aumenta. Em contraste, os problemas nas pastilhas de freio são alcançados após 50,000 milhas e os problemas nas velas de ignição após 100,000 milhas. Os motoristas estão constantemente lidando com baterias defeituosas ao longo da vida útil de seus veículos.
Seja comprando um carro usado ou consertando seu carro atual, os consumidores precisam saber quais carros exigem menos custos de manutenção à medida que a quilometragem aumenta. Analisamos nossos dados usando diversas variáveis de impacto, pois esses custos são influenciados por muitos fatores, desde a condição das superfícies das estradas mais utilizadas até a frequência de visitas regulares de manutenção.
