O que afeta o comprimento dos cintos de segurança em um carro

Medir o comprimento do cinto de segurança em seu carro só ocorrerá para pais felizes ao comprar uma cadeirinha infantil ou cadeirinha para seu filho. O mínimo permitido desse parâmetro é frequentemente indicado nas instruções de operação dos sistemas de retenção para crianças e geralmente é de cerca de 2,20 m. De fato, nos carros modernos, o comprimento do cinto é diferente e o que isso afeta, descobriu o portal AvtoVzglyad.

Curiosamente, não há requisitos específicos para o comprimento do cinto de segurança nos carros. Nada é dito sobre isso na seção “Requisitos para cintos de segurança e locais para sua fixação” do regulamento técnico da União Aduaneira “Sobre a segurança de veículos com rodas”, ou no Regulamento UNECE N 16 (GOST R 41.16-2005) “Regulamentos uniformes sobre segurança de cintos e sistemas de retenção para passageiros e motoristas”, nem em outros regulamentos. Então, na verdade, esse valor é definido a critério dos fabricantes, que, via de regra, sempre tendem a economizar.

Como resultado, além dos pais mencionados acima que compraram uma cadeirinha de tamanho grande, que não pode ser presa devido ao cinto de segurança curto, motoristas e passageiros de tamanhos não padronizados também sofrem. Infelizmente, ambos não são incomuns, embora o restante da maioria dos proprietários de carros não pense sobre esse tópico.

A experiência de vida de um grande motorista indica que na maioria das vezes os construtores de automóveis chineses economizam no comprimento do cinto de segurança. Em segundo lugar, a indústria automobilística japonesa é propensa a abraços de samurai.

E muito provavelmente, não se trata de economizar, mas de confiar na constituição média dos japoneses, que nunca se distinguiram por suas dimensões notáveis. Ainda assim, lutadores de sumô não contam, já que esses gigantes são uma exceção na Terra do Sol Nascente.

Muito menos, as marcas europeias são notadas em economizar em cintos. Mas, curiosamente, mesmo entre o culto "americanos", em cuja terra natal a maioria das pessoas está acima do peso, há casos com cinto de segurança muito curto.

E estamos falando de um peso pesado como o Chevrolet Tahoe, onde não será fácil para uma pessoa obesa apertar o cinto. Eu gostaria de acreditar que esse fenômeno é típico apenas para o mercado russo.

No entanto, quem encontrar esse problema pode resolvê-lo rapidamente comprando uma extensão de cinto de segurança, oferecida na Web em vários tipos e cores por pelo menos 1000 rublos. Quanto à influência do comprimento do cinto na segurança da pessoa presa, você não deve se preocupar com isso, pois não há relação direta entre os parâmetros indicados. Não é por acaso que, como mencionado acima, os padrões são omissos sobre seu tamanho.

O papel principal nessa função é desempenhado por uma bobina inercial com mecanismo de retorno e trava, que, em caso de colisão com um carro, fixa a correia em um estado estacionário. Nos modelos mais caros, é instalado um tensor (ou pré-tensionador), que, se necessário, fixa o corpo humano devido ao enrolamento reverso da correia e ao seu aperto mais apertado.