Fiatova alternativa // Teste curto: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

A Fiat apresentou uma versão atualizada de acordo com os requisitos das regras de admissão alteradas. Motor a gasolina turbo de 1,3 litros no 500X atualizado. O rico equipamento se destaca em particular, incluindo assistentes eletrônicos de direção, como um sistema eletrônico de limitação de faixa e controle de cruzeiro ativo. Neste último caso, vale ressaltar que a Fiat é uma das poucas que oferece duas opções de direção ativa que se adaptam à velocidade de quem está à frente, ou seja, mantendo-se a uma distância segura adequada, ou controle de cruzeiro convencional, onde simplesmente selecionamos uma velocidade constante e, em seguida, reagimos arbitrariamente diminuindo a velocidade se as condições do tráfego assim o exigirem. Portanto, também alivia um pouco a má adaptação que ocorre ao dirigir com controle de cruzeiro ativo, quando a resposta do motor e da transmissão automática à velocidade reduzida não é direta e suave.

No entanto, a combinação de um motor e uma transmissão automática (dupla embreagem) é útil quando queremos dirigir um pouco mais decididamente, e é por isso que este 500X parece muito afiado e poderoso.

Conforto de direção um pouco menos satisfatório, especialmente em estradas esburacadas, a suspensão evita apenas parcialmente os ressaltos. Ele é muito melhor nas curvas, ou seja, sua posição na estrada. Nosso carro de teste só tinha tração dianteira, mas mesmo assim acabou sendo bom. Claro que com este carro, que está plantado um pouco acima do solo, podemos dirigir em estradas menos asfaltadas, e aí a falta de tração traseira não é uma característica tão perceptível, mas quem procura um carro que se encaixe em algum Em poses de inverno inodoras terá que escolher a versão com tração nas quatro rodas.

Claro, o 500X já existe há muito tempo, mas as atualizações mais recentes não mudaram sua aparência, mas adicionaram novos conteúdos. Ainda está no estilo da designação Fiat 500, que isso significa quadris mais “inchados” e, portanto, menos translucidez, mesmo pelo compartimento do motor é difícil avaliar quanto espaço nos resta. Um acessório - uma câmera de visão traseira - permite que você olhe para trás.

O sistema de infoentretenimento também foi atualizado, agora existe um touchscreen central com diagonal de sete polegadas, o rádio também possui um receptor para rádio digital (DAB) e navegação, e com bluetooth, existe também a possibilidade de espelhamento de telefone para Apple dispositivos (CarPlay).

A lista de acessórios (pacote de segurança II, teto panorâmico elétrico, pacote de inverno, pacote de iluminação completa e pacote premium I) oferece uma variedade de acessórios, todos contribuindo para o preço final, que já é surpreendentemente alto - quase três dezenas de milhares .

Mas, claro, a impressão final de usabilidade e conforto é muito melhor, e entre os pequenos crossovers urbanos, o 500X é um design bem bacana e mais uma alternativa.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

dados básicos

Vendas:	Avto Triglav doo
Custo do modelo de teste:	31.920 EUR €
Preço do modelo básico com descontos:	27.090 EUR €
Desconto no preço do modelo de teste:	29.920 EUR €
Poder:	111kW (151 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	9,1 com
A velocidade máxima:	196 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	7,2l / 100km

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.332 cm3 - potência máxima 111 kW (151 hp) a 5.250 rpm - torque máximo 230 Nm a 1.850 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - transmissão automática de 6 velocidades - pneus 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Massa:	veículo vazio 1.320 kg - peso bruto permitido 1.840 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.269 mm - largura 1.796 mm - altura 1.603 mm - distância entre eixos 2.570 mm - tanque de combustível 48 l.
Caixa:	350-1.000 l

Nossas medidas

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 5.458 km
Aceleração 0-100km:	9,7s
402m da cidade:	17,1 anos ( 134 km / h)
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	7,0 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	42,1m
Mesa AM:	40m
Ruído a 90 km / h	57dB

оценка

• Com este 500X bem equipado, tudo o que precisávamos era de tração nas quatro rodas.

Nós elogiamos e reprovamos

baú espaçoso

conectividade

motor potente

opaco

operação não corrigida do controle de cruzeiro ativo e motor