Testamos: BridgestoneBattlecross X20, X30 e X40
Test Drive MOTO

Testamos: BridgestoneBattlecross X20, X30 e X40

A Bridgestone revolucionou o mundo das motocicletas off-road com a introdução dos modelos Battlecross X30 e X40 no ano passado. Agora eles adicionaram outro pneu de terreno macio X20. O inverno é a época em que as bicicletas de estrada esperam pelo clima quente e praticamos motocross e enduro o ano todo. É por isso que esses novos pneus da gigante japonesa são tão relevantes.

Testamos: BridgestoneBattlecross X20, X30 e X40




Bridgestone


Você pode dizer redondo e preto, mas os pneus de motocross são muito mais. A mais recente prova disso é uma gama totalmente nova de pneus especializados para motocross e enduro que você reconhecerá de relance pelo fato de que dentro de cada bloco (ou “gato”) há outro pneu menor que oferece melhor tração. Conhecemos algo semelhante da indústria automotiva, pois o mesmo princípio é usado em todos os pneus de inverno. Mas como andar fora de estrada é algo diferente de andar na neve, os blocos individuais são reforçados com suportes especiais e moldados apenas para garantir que os blocos não saiam do piso. Com o uso massivo de motores modernos de quatro tempos que desenvolvem mais de 60 “cavalos de potência”, isso certamente é um fato importante, pois é graças ao próprio desenho da banda de rodagem que a vida útil aumenta. A Bridgestone chegou ao ponto de adicionar palhetas de resfriamento personalizadas em ambos os lados após extensos testes e medições de temperatura no X40, que é projetado para superfícies duras (ou seja, a maioria de nossas pistas). A tecnologia adotada pela Bridgestone em seus pneus run flat proporciona um efeito de resfriamento mesmo em pressões mais baixas, prolongando a vida útil do pneu e mantendo a qualidade ao longo da vida útil do pneu.

Graças a um novo design revolucionário, conseguiram proporcionar uma boa aderência tanto durante a aceleração e travagem como nas curvas. Os novos modelos estão disponíveis em todos os tamanhos para motocross ou, mais especificamente, rodas de 19 e 21 polegadas (traseira / dianteira) e para motocicletas de enduro com pneus traseiros de 18 polegadas.

Os preços e disponibilidade atuais podem ser encontrados em www.bf.si ou clicando aqui!

Petr Kavchich

Foto: Bridgestone

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