Cinco maneiras de não ficar cego com a luz dos carros que se aproximam na estrada

Muitos motoristas experientes desconhecem a existência de várias maneiras simples de minimizar os efeitos do encandeamento na estrada noturna devido aos faróis dos carros que trafegam na direção oposta.

A época das férias obriga os donos de carros a percorrer longas distâncias à noite, quando os olhos são especialmente afetados pela exposição aos faróis brilhantes da pista contrária.

A primeira coisa a fazer para reduzir o efeito negativo antes de uma viagem noturna é lavar bem o para-brisa tanto por fora quanto por dentro.

Mesmo o revestimento mais fino empoeirado ou oleoso no escuro espalha fortemente os faróis, criando problemas adicionais para o motorista.

A pala de sol deve ser abaixada para que você olhe para a frente por baixo dela. Isso fará com que menos luz entre em seus olhos.

Anunciados para dirigir à noite, os óculos de "motorista" com óculos amarelos da luz de um carro que se aproximam pouco ajudam, mas às vezes escondem o que está acontecendo na beira da estrada - por exemplo, um pedestre que está prestes a atravessar a via. Em vez disso, é melhor usar óculos de sol com escurecimento máximo. Eles devem ser usados ​​na ponta do nariz.

Quando um carro ofuscante aparece à frente, levantamos levemente a cabeça, escondendo os olhos atrás de lentes escuras. Assim que sentimos falta dela, abaixamos o queixo ao nível habitual e novamente olhamos para a estrada por cima dos óculos.

O próximo método recomendado para evitar que seus olhos fiquem cegos durante a condução é olhar para baixo e para a direita, em direção ao acostamento da estrada por um tempo enquanto dirige sob a luz dos faróis que se aproximam.

Não se preocupe que, com esse passeio, você não notará algo significativo na frente do carro. A visão periférica, curiosamente, é um instrumento muito sensível. Sem isolar os pequenos detalhes dos objetos, capta muito bem o movimento deles. E olhos não cegos, se necessário, permitirão que você tome a decisão certa em caso de emergência.

Alguns motoristas experientes preferem, ao dirigir longas distâncias, prender-se atrás da popa de um caminhão de longa distância. Garantido: uma boa parte dos faróis dos carros que se aproximam será bloqueada por você pela ampla popa do trailer. Mas há uma nuance: um caminhão padrão geralmente vai a uma velocidade de cruzeiro de 80 a 90 km / h para economizar combustível.

Nem todo proprietário de carro que corre de férias ao longo de uma estrada noturna meio vazia estará pronto para se arrastar em tal ritmo quando você puder “culpar” o mar a 110 km / h. No entanto, um bônus adicional para a paciência pode ser uma grande economia de combustível em uma velocidade moderada. Sim, e de um javali maluco ou de um alce que decidiu atravessar a estrada, um caminhão grande e pesado é garantido para cobrir você.