Posso misturar diferentes cores de anticongelante?

De onde vem a cor do anticongelante?

O refrigerante ajuda a garantir que o sistema de resfriamento do veículo funcione corretamente durante a estação fria. Precisa ser trocado periodicamente. E depois há a questão da escolha. À venda, há um líquido de diferentes marcas e vários fabricantes europeus, americanos, asiáticos e russos. Mesmo um motorista experiente nem sempre pode dizer com certeza como eles diferem e se uma ou outra marca é adequada para o seu carro. As várias cores dos refrigerantes - azul, verde, amarelo, vermelho, roxo - são especialmente confusas.

A base do anticongelante é geralmente uma mistura de água destilada e etilenoglicol. Sua proporção específica determina o ponto de congelamento do refrigerante.

Além disso, a composição inclui vários aditivos - anticorrosivos (inibidores de corrosão), antiespuma e outros.

Todos esses componentes são incolores. Portanto, em seu estado natural, quase todo anticongelante, juntamente com aditivos, é um líquido incolor. A cor é dada por corantes seguros que ajudam a distinguir o anticongelante de outros líquidos (água, gasolina).

Vários padrões não regulam uma cor específica, mas recomendam que seja brilhante, saturada. Se o fluido vazar, isso ajudará a determinar visualmente que o problema está no sistema de refrigeração do carro.

Um pouco sobre padrões

Muitos países têm seus próprios padrões nacionais. Diferentes fabricantes também têm suas próprias especificações para anticongelante. A classificação mais famosa foi desenvolvida pela empresa Volkswagen.

Segundo ele, todos os anticongelantes são divididos em 5 categorias:

G11 - é produzido com base em etilenoglicol usando tecnologia tradicional (silicato). Como aditivos anticorrosivos, são utilizados silicatos, fosfatos e outras substâncias inorgânicas, que criam uma camada protetora na superfície interna do sistema de refrigeração. No entanto, esta camada reduz a transferência de calor e desmorona com o tempo. No entanto, esse líquido é bem possível de usar, mas não se esqueça de trocá-lo a cada dois anos.

Esta classe foi atribuída uma cor de corante azul esverdeado.

A Volkswagen também inclui nesta classe os chamados anticongelantes híbridos, que podem ser marcados em amarelo, laranja e outras cores.

G12, G12+ - carboxilatos são usados ​​aqui como inibidores de corrosão. Esses anticongelantes estão livres das desvantagens da tecnologia de silicone e duram de três a cinco anos.

A cor do corante é vermelho brilhante, menos frequentemente roxo.

G12 ++ - anticongelantes criados com tecnologia bipolar. Acontece que eles são chamados de lobrid (do inglês low-hybrid - low-hybrid). Além dos carboxilatos, uma pequena quantidade de compostos de silício é adicionada aos aditivos, que protegem adicionalmente as ligas de alumínio. Alguns fabricantes reivindicam uma vida útil de 10 anos ou mais. Mas os especialistas recomendam a substituição a cada 5 anos.

A cor é vermelho brilhante ou roxo.

G13 - Um tipo relativamente novo de refrigerante que apareceu há alguns anos. O venenoso etilenoglicol foi substituído aqui pelo propilenoglicol, que é muito menos prejudicial aos seres humanos e ao meio ambiente. Os aditivos são semelhantes ao G12++.

Um corante amarelo ou laranja é geralmente usado como marcador de cor.

Deve-se ter em mente que nem todos os fabricantes europeus aderem a essa classificação, sem mencionar os asiáticos e russos.

Mitologia

A falta de padrões mundiais uniformes deu origem a uma série de mitos que são disseminados não apenas por motoristas comuns, mas também por funcionários de concessionárias e concessionárias de automóveis. Esses mitos também estão circulando ativamente na Internet.

Alguns deles estão relacionados apenas à cor do anticongelante. Muitas pessoas pensam que a cor do refrigerante indica qualidade e durabilidade. Alguns acreditam que todos os anticongelantes da mesma cor são intercambiáveis ​​e podem ser misturados.

Na verdade, a cor do refrigerante não tem nada a ver com seu desempenho. Muitas vezes, o mesmo anticongelante pode ser pintado em cores diferentes, dependendo dos desejos do consumidor específico ao qual é fornecido.    

O que considerar ao comprar

Ao comprar anticongelante, deve-se prestar menos atenção à sua cor. Escolha um líquido de arrefecimento com base nas recomendações do fabricante do seu veículo.

Para cada carro, você precisa selecionar seu próprio tipo de refrigerante, levando em consideração as características do sistema de refrigeração e do motor de combustão interna. É importante que o anticongelante seja de qualidade suficiente e corresponda ao regime de temperatura do seu motor de combustão interna.

A reputação do fabricante também é importante. Compre produtos de marcas conceituadas sempre que possível. Caso contrário, existe o risco de se deparar com um produto de baixa qualidade, no qual, por exemplo, é usada uma mistura de glicerina e metanol em vez de etilenoglicol. Esse líquido tem alta viscosidade, baixo ponto de ebulição e, além disso, é muito tóxico. Seu uso causará, em particular, maior corrosão e eventualmente danificará a bomba e o radiador.

O que adicionar e se é possível misturar

Não se esqueça de ficar de olho no nível de anticongelante. Se você precisar adicionar uma pequena quantidade de líquido, é melhor usar água destilada, que não degradará a qualidade do anticongelante.

Se, como resultado de um vazamento, o nível do líquido de arrefecimento cair significativamente, deve-se adicionar anticongelante do mesmo tipo, marca e fabricante. Somente neste caso a ausência de problemas é garantida.

Se não se sabe exatamente o que é derramado no sistema, é melhor substituir completamente o líquido e não adicionar o que estava à mão. Isso evitará problemas que podem não aparecer imediatamente.

Em anticongelantes, mesmo do mesmo tipo, mas de fabricantes diferentes, podem ser utilizados diferentes pacotes de aditivos. Nem todos são compatíveis entre si e muitas vezes sua interação pode causar degradação do refrigerante, deterioração da transferência de calor e propriedades protetoras anticorrosivas. Na pior das hipóteses, isso pode levar à destruição do sistema de refrigeração, superaquecimento do motor de combustão interna, etc.

Ao misturar anticongelantes, em nenhum caso você deve ser guiado pela cor, pois a cor do líquido não diz absolutamente nada sobre os aditivos usados. Misturar anticongelantes de cores diferentes pode dar um resultado aceitável e líquidos da mesma cor podem ser completamente incompatíveis.

Os anticongelantes G11 e G12 são incompatíveis e não devem ser misturados entre si.

Os refrigerantes G11 e G12+ são compatíveis, assim como G12++ e G13. A compatibilidade refere-se à possibilidade de uso a curto prazo de tais misturas sem consequências graves quando o anticongelante recomendado não estiver disponível. No futuro, deve ser feita uma substituição completa do fluido no sistema de refrigeração.

Uma mistura de líquido tipo G13 com anticongelante G11, G12 e G12 + é aceitável, mas devido às propriedades anticorrosivas reduzidas, é melhor não usá-lo.

Para avaliar a compatibilidade antes de misturar, você precisa despejar um pouco de líquido do sistema de refrigeração do carro em um frasco transparente e adicionar um novo anticongelante a ele. Se não ocorreram alterações visuais, esses fluidos podem ser considerados condicionalmente compatíveis. A turbidez ou precipitação indica que os componentes dos aditivos entraram em uma reação química. Esta mistura não deve ser usada.

Deve-se lembrar que misturar diferentes anticongelantes é uma medida forçada e temporária. A opção mais segura é substituir completamente o líquido refrigerante com uma lavagem completa do sistema.