Meu Lancia Aurélia 1954.

“Ainda estou aprendendo a dirigi-lo porque não é tão fácil de dirigir quanto o meu Yaris”, diz Aurelia sobre seu Lancia.

Foi criado há pouco mais de 21 anos, e o Lancia Aurelia foi refeito por cerca de 20 anos. Eles se conheceram no final do ano passado, quando um clássico italiano foi um presente surpresa de aniversário de 21 anos dos pais de Aurelia, Harry e Monique Connelly.

A saga começou em 1990, quando o amigo e restaurador de carros Wolf Grodd, das Belas Adormecidas, soube que Connelly havia batizado sua filha Aurelia, em homenagem ao famoso carro de corrida e rali italiano.

“Eu não tinha ideia do que era o carro ou como era, mas ouvi dizer que era um carro de rally”, diz Connelly, um ex-piloto que ajudou a correr as rodadas do Campeonato Mundial de Rally na Austrália e foi homenageado na Royal Race. 2009. . Lista de títulos honorários por serviços ao automobilismo.

"Wulf disse que deveríamos comprar um e dar Aurelia em seu aniversário de 21 anos", disse ele.

O carro veio da Inglaterra e foi encontrado em um ferro-velho em Woy Woy em 1990. Connelly pagou US$ 10,000 pelo casco enferrujado. Após 20 anos de restauração em Belas Adormecidas, agora está segurado por US$ 140,000. Aurélia não soube do carro até os cinco anos.

“Então eles o esconderam de mim até meu aniversário”, diz ela. "Eu não esqueci, mas não sabia que seria meu 21º presente."

O B20 Aurelia possui um motor V2.5 de liga pushrod de 6 litros, carburador Weber downdraft de duas linhas, freios a tambor (internos na traseira), uma transmissão tipo H de quatro velocidades e é capaz de atingir velocidades de até 200 km/h. h.

“Ainda estou aprendendo a dirigir porque não é fácil dirigir como o meu Yaris”, diz ela. "Está indo como o inferno, mas não para tão bem."

A Lancia foi produzida de 1950 a 58 e participou em ralis e corridas famosas como Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio e Le Mans. Em 1954, eles custavam 4200 (US$ 6550) na Austrália, enquanto um Rolls-Royce custava 5000 (US$ 7800). A restauração pode ter sido um processo longo, mas foi minucioso e exigiu muitas peças artesanais, como o porta-malas e o painel.

“Eles faziam um pouco todo ano, e o resto do tempo ficava no fundo da garagem”, diz Connelly. "É incrível; você ainda pode obter peças da Inglaterra, Itália e até da Austrália."

Aurelia diz que apresentará o carro em feiras de carros clássicos e participará de eventos do Lancia Club.

“Estou muito interessado em automobilismo e participei de ralis mundiais e competições de Fórmula 1 desde que me lembro. Mas gosto mais de organização do que de competição”, diz um estudante de mestrado em Psicologia Organizacional que dirigiu um centro de mídia de palco do WRC no norte de Nova Gales do Sul em 2009.

Connelly é presidente dos comissários da FIA e participa de sete eventos de F1 por ano. Ele também é membro do FIA ​​Institute for Safety Research in Motorsport. Ele se aposentou do WRC no final de 2009.

1954 LANÇA AURELIA

Ano 1954

Preço novo: $ 4200 ($ 6550)

Preço agora: segurado por $ 140,000

MOTORES: 104 kW, V2.5 de 6 litros

habitação: cupê de 2 portas

Transe: caixa de 4 velocidades, tração traseira.

Você sabia: Lancia Aurelia introduziu uma configuração de motor dianteiro e tração traseira mais tarde usada pela Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM e Maserati, bem como um motor V6.