Teste estendido: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa como um SUV Retro

Vespa off-road, você está brincando? Além disso, eles correram com Vespas mesmo no rally Paris-Dakar mais difícil do mundo e, mais precisamente, em 1980, Ivan Chernyavsky correu com Vespa P200E. Mas o modelo Seigiorni que usamos em testes prolongados é uma homenagem a outra corrida antiga, a lendária corrida de enduro ISDE Sixdays.

Petr Kavchich

As scooters são geralmente introduzidas ou usadas para deslocamentos ou negócios na cidade - com exceção das maxi scooters, que podem substituir adequadamente uma motocicleta mesmo em viagens e excursões longas, mas, portanto, são menos manobráveis ​​​​nas multidões da cidade. Portanto, as Vespas de 300 pés cúbicos parecem o compromisso perfeito. Ainda praticamente pequeno e com bastante espaço embaixo do assento, az 20 bons cavaleiros, uma boa suspensão e freios são totalmente soberanos em qualquer estrada e nada atrapalha, mesmo na rodovia.

Em termos de construção de carro, o GTS tem uma "extremidade traseira" e nenhum quadro rígido (motocicleta), uma posição surpreendentemente silenciosa e agradável entre as curvas e permite descer sem esforço e sem riscos em encostas onde o pé de estacionamento brilha no (à esquerda) canto. Transmissão CVT e ABS certifique-se de que não fazemos nada que nos impeça de aproveitar e aproveitar a viagem. As senhoras vão adorar poder andar de saia e salto alto, e há muito espaço para "bagagem" sob o assento para todos. Se procuramos um veículo recreativo funcional em vez de recordes de velocidade na estrada, esta vespa é uma resposta muito boa.

Verzia Seis dias então é especial. As mudanças mais óbvias em relação ao modelo básico são o posicionamento dos faróis no para-lama dianteiro e a proteção do para-brisa. A cor é verde fosco e o assento é único, mas homologado para duas pessoas e proporciona uma viagem ainda mais agradável a dois. Sei giorni ou Six Days significa, é claro, a lendária corrida ISDT, na qual eles também competiram com Vespas com muito sucesso no início dos anos XNUMX. E esta é uma homenagem à versão da época e uma garantia de que com este modelo você se sentirá não só esportivo, mas também despreocupado, e com um sorriso no rosto também poderá sair da cidade.

Texto: David Stropnik