Meu Pontiac Firebird 1988.
Pontiac Firebird 1988.
…porque me perguntam constantemente “que tipo de carro você tem?”
Agora tenho um Pontiac Formula Firebird 1988. Até recentemente, eu também possuía um Pontiac Laurentian 1961 e um Pontiac Parisienne 1964. Agora eles passaram para outros proprietários que vão desfrutar da emoção de barganhar nas ruas suburbanas nestes iates terrestres de dois por seis metros com freios a tambor.
O Fórmula Firebird era uma versão barata do Trans Am, e posso dizer que a ênfase estava no barato, não no Trans. É um carro ruim em todos os aspectos: vidros elétricos manuais, ajuste manual do assento, um simples rádio / cassete AM / FM e um V5.0 básico de 8 litros com acelerador de "injeção" (um nome inteligente para o que na verdade é um carburador). ).
O motor produz míseros 127kW e, apesar da falta de potência, o consumo de combustível é épico. Em um bom dia, recebo 15 litros por 100 km com gasolina premium sem chumbo. Então, por que o Pássaro de Fogo? É uma questão de estilo!
Elegante, rebaixado, clássico "carro pônei" com capô ultralongo e traseira curta. Faz looks incríveis. O carro sobe apenas 1.2 metros acima do solo e o para-brisa é inclinado em agressivos 62 graus.
Você não abre a porta e entra no Firebird. Em vez disso, você afunda em um assento de veludo. Esta é uma arte praticada. O "assento" traseiro é composto por duas pequenas almofadas com um túnel de transmissão que serve de apoio de braço. Eu disse que este carro é baixo!
Ele tem 24 anos e uma quilometragem de 160,000 km e exige atenção de tempos em tempos. Não há ferrugem e a falta de acessórios de energia reduz possíveis problemas elétricos e mecânicos, mas são as pequenas coisas, como interruptores e acabamentos internos, que são difíceis de substituir.
Faço manutenção a cada três ou quatro meses, mesmo que apenas como seguro contra falhas mecânicas graves.
Eu dirijo assim quase todos os dias. Ele sai na chuva e entra em estacionamentos de supermercados. A GM fez quase um milhão de Firebird/Comaros em 10 anos, então não há problema com peças de reposição.
O que vale? Não muito, mas quem se importa? É vermelho brilhante e muito alegre. E esses looks incríveis!
David Burrell, editor de www.retroautos.com.au
