Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber
Dicas para motoristas

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

O torque de aperto entra em ação quando vocĂȘ precisa instalar uma ou mais rodas em seu carro. Eles sĂŁo fixados no aro por parafusos, cada um dos quais requer uma força rotacional precisa. É esse fenĂŽmeno que Ă© denominado pelo termo torque de aperto.

⚙ Qual Ă© o torque de aperto das rodas?

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

Ao substituir uma roda, é necessårio fixar a nova roda em seu cubo. Isso é feito através de conexão aparafusada consistindo em gancho de cabelo ou parafuso e porca... Graças a este sistema, a roda pode ficar parada e não haverå folga.

Dependendo do modelo, podemos encontrar Parafusos de 4 a 5 rodas... Como o parafuso depende da aplicação de força para aproximar dois elementos entre eles, essa tensão deve ser calculada com precisão para que as peças não se movam devido ao atrito.

Essa força de tração que é aplicada ao parafuso estå relacionada à força aplicada à porca, então estamos falando do torque de aperto. Portanto, este aplicado ao eixo e expresso em metros Newton (Nm)... Por exemplo, 10 Nm = força de rotação de 1 kg para um braço de 1 metro.

Assim, esse torque de aperto varia de veículo para veículo, mas também depende do tipo de roda. Geralmente varia de acordo com o seguinte:

  • Material de borda;
  • DiĂąmetros de porca e parafuso ou prisioneiro;
  • Passo do parafuso ou parafuso prisioneiro;
  • Coeficientes de atrito no nĂ­vel da rosca e da porca.

🔎 Qual Ă© o torque de aperto para uma roda de alumĂ­nio?

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

Se o seu carro tiver rodas com aros de liga de alumĂ­nio, vocĂȘ precisarĂĄ ajustar o torque de aperto porque serĂĄ diferente do aro de aço... Normalmente, os seguintes tamanhos de parafuso sĂŁo mais comuns para discos de alumĂ­nio:

  1. Parafuso com diĂąmetro de 10 mm. : torque de aperto aproximadamente 72 Nm;
  2. Parafuso com diĂąmetro de 12 mm. : aproximadamente 96 Nm;
  3. Parafuso com diĂąmetro de 14 mm. : deve ser cerca de 132 Nm

Para discos de aço, o torque de aperto é geralmente 20% mais baixo aos valores do aro de alumínio.

Em caso de dĂșvida, sempre entre em contato recomendaçÔes do seu fabricante especificado no registro de manutenção do seu veĂ­culo.

Desta forma, vocĂȘ tem acesso aos valores de torque recomendados pelo fabricante para garantir o desempenho ideal do seu veĂ­culo.

🔧 A roda pode ser apertada sem uma chave dinamomĂ©trica?

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

Nem todos os motoristas que desejam trocar de roda estão equipados com uma chave de torque para realizar esta manobra. No entanto, ela necessårio para facilitar a desmontagem et observe os torques de aperto recomendados pelo fabricante sem danificar as rodas ou seus pinos de fixação.

AlĂ©m disso, sem uma chave de torque, vocĂȘ nĂŁo tem nĂŁo hĂĄ como ter certeza de que o aperto Ă© uniforme para todas as porcas e parafusos. Portanto, vocĂȘ pode estar em perigo durante a viagem.

Se isso nĂŁo for feito com uma chave de torque, vocĂȘ tem que ir a um profissional em uma oficina para que este controle o torque de aperto das rodas.

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

Devemos tambĂ©m considerar montagem do parafuso e procedimento de desmontagem que diferem dependendo de seu nĂșmero. Portanto, ao iniciar esta intervenção, certifique-se de seguir a ordem mostrada no diagrama acima.

💡 Onde posso encontrar uma tabela de torque para uma roda de carro?

Torque de aperto da roda: tudo o que vocĂȘ precisa saber

A tabela de torques de aperto pode ser encontrada no livro de serviço do seu veĂ­culo. Se vocĂȘ nĂŁo tiver um, poderĂĄ encontrar as recomendaçÔes mais comuns na tabela abaixo.

Esses valores sĂŁo indicativos, podem variar significativamente dependendo das caracterĂ­sticas do eixo, seja ele liso ou estriado.

O torque da roda é um valor que precisa ser conhecido e não deve ser aproximado devido ao risco de problemas graves na geometria da roda e falta de tração durante o deslocamento.

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