Modelos de caixa de velocidades de carros MAZ
Conteúdo
Nosso site apresenta modelos de caixas de câmbio de 5, 6, 8, 9 e 14 velocidades YaMZ, incluindo as modificadas. Tipo de caixa de engrenagens, aplicabilidade, torque máximo de entrada, peso com carcaça da embreagem, relações de transmissão, flange de montagem do eixo de transmissão e dimensões da caixa de transmissão principal podem ser encontrados nas páginas de modificação.
Catálogo de caixas de engrenagens YaMZ
Abaixo está um catálogo de caixas de câmbio da Yaroslavl Motor Plant com os principais modelos de caixas de câmbio. Você pode ver todas as modificações adicionais diretamente na seção do modelo correspondente. Para uma busca mais confortável, confira a aplicabilidade do redutor e as principais especificações técnicas. Nas páginas de modificação, você também encontrará todas as informações, incluindo relações de transmissão e modelos de motor com os quais a modificação é usada.
5 velocidades
| Série da caixa de engrenagens | Peso, kg | Não, Nm | Afirmação |
| Ponto de verificação YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, veículos MoAZ, raspadores, transporte ferroviário, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, veículos Neman |
| Ponto de verificação YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Veículos Volzhanin, Veículos Neman, Veículos Ural com motor YaMZ-65654 |
| Ponto de verificação YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Veículos KrAZ, veículos Ural com motores YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 velocidade
| Série da caixa de engrenagens | Peso, kg | Não, Nm | Afirmação |
| Ponto de verificação YaMZ-336 | 285 | 1200 | Carros MAZ, Carros Ural com capuz, Carros Ural usados com capuz |
| Ponto de verificação YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Capuz Ural, a / m Ural b / boné |
| Ponto de verificação YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Veículos MAZ, Ural, KrAZ |
| Ponto de verificação YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Equipamento especial GAZ-VIK |
8 velocidade
| Série da caixa de engrenagens | Peso, kg | Não, Nm | Afirmação |
9 velocidade
| Série da caixa de engrenagens | Peso, kg | Não, Nm | Afirmação |
| Ponto de verificação YaMZ-239 | 385 | 1800 | veículos MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Ponto de verificação YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, veículos Urais |
| Ponto de verificação YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Veículos BZKT, veículos BZKT com motores TMZ |
| Ponto de verificação YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Ponto de verificação YaMZ-1809 | 370 | 1800 | carros MAZ, KrAZ, Ural |
| Ponto de verificação YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | carros MAZ, KrAZ, Ural |
14 velocidade
| Série da caixa de engrenagens | Peso, kg | Não, Nm | Afirmação |
Características de design de caixas de nova geração
As caixas de velocidades da nova geração são caixas de 6 velocidades e 9 velocidades fabricadas pela Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Os principais recursos de design incluem:
- Instalando um impulsionador de mudança pneumático
- O uso de controle eletropneumático de vários graus de automação
- Bloqueio da partida de partida quando a marcha está engatada
- Instalando um sensor de velocímetro eletrônico
- Aplicação de videira
- TDF adicional até 100 cv
Recursos de design das caixas atualizadas
As caixas de câmbio atualizadas incluem caixas de 5 e 8 velocidades. A caixa avançada fornece os seguintes recursos de design:
- Diâmetro do eixo de entrada aumentado
- Instalando um Servomotor Pneumático para Mudança de Engrenagem
- O uso de controle eletropneumático de vários graus de automação
- Instalando um sensor de velocímetro eletrônico
- O uso de um trem de pouso que fornece velocidades de até 0,9 km/h (produção conjunta de Avtodiesel OJSC e TMZ OJSC)
- Tomada de força adicional
Isso é interessante: as características técnicas do caminhão soviético MAZ-6317 e a lista de modificações - explicamos a essência
Opções de caixa de velocidades para veículos pesados
A caixa de velocidades MAZ de 8 velocidades é típica para veículos com grande capacidade de carga.
As versões de 9 velocidades são instaladas não apenas em caminhões potentes, mas também em carros comuns.
Caixas de câmbio de 5 velocidades estão presentes no carro MAZ-500 com o motor diesel YaMZ-236.
Caixa de velocidades de 5 velocidades
Versões de 16 velocidades são encontradas em caminhões basculantes, veículos KamAZ. A massa da caixa neste caso excede 250 kg. A caixa de câmbio ZF16S possui uma placa adaptadora que se comunica com o motor e a caixa de câmbio.
Essas modificações se distinguem pela alta confiabilidade e desempenho de longo prazo.
Aqueles que desejam desfrutar de um passeio completo tanto em áreas urbanas quanto em terrenos acidentados decidem comprar um carro MAZ com caixa de câmbio ZF. Muitas vezes, esse tipo de caixa de engrenagens é encontrado em limpa-neves.
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Fonte: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Esquema de comutação
1 236-1702060-A2 Garfo 1 e link reverso
2 236-1702014 Junta da tampa
3 236-1702015-B2 Tampa superior
4 236-1702129 Fusível 1 e reverso
4 236-1702129 Fusível 1 e reverso
5 236-1702127-A Mola do fusível
6 236-1702132 Copo de mola
7 236-1702087 Pino de travamento do garfo
8 316172-P29 Plugue
9 200-1702083 bola
10 236-1702122 Junta do suporte da alavanca
11 216258-P29 Pino
12 252136-P2 Arruela de pressão 10
12 252136-P2 Arruela de pressão 10
12 252136-P2 Arruela de pressão 10
13 250513-P29 Porca
14 236-1702126 Eixo de acionamento
15 236-1702125 Correia de engate da 1ª marcha e marcha à ré
16 252137-P2 Arruela de pressão
17 250615-P29 Porca
18 236-1702170-A Sabonete
19 262522-P2 Plugue
20 236-1702025 Parafuso de montagem
20 236-1702025 Parafuso de montagem
20 236-1702025 Parafuso de montagem
21 236-1702225-B Alavanca de câmbio
22 260311-P15 Plugue
23 260310-P15 Plugue
23 260310-P15 Plugue
23 260310-P15 Plugue
24 236-1702213 Bucha
25 236-1702129 Fusível 1º e reverso
26 236-1702106 Primavera
26 236-1702106 Primavera
26 236-1702106 Primavera
27 236-1702215 Parafuso
28 236-1702209-B3 Cárter
29 236-1702206-B3 Cárter para mecanismo remoto de mudança de marcha, conjunto
30 236-1702235 Copo da mola de retenção
31 252161-P2 Arruela
32 236-1702100 Bloqueio de bola
32 236-1702100 Bloqueio de bola
33 236-1702229-A Cabeça da haste do garfo
34 312534-P2 Arruela de pressão
35 310213-P29 Parafuso
36 201499-P29 Parafuso 10-6ghh30
37 316121-P29 Plugue K 1/4″
38 236-1702216 Anel de vedação
39 236-1702227 Haste do garfo do batente longitudinal de troca de marchas
40 236-1702024 Garfo de mudança 1ª marcha e marcha à ré
41 236-1702221 Rolo
42 314040-P2 Chave
43 236-1702222 Alavanca de câmbio
44 236-1702241 Junta
45 236-1702240 Tampa do cárter para mecanismo remoto de mudança de marcha
46 252135-P2 Arruela de pressão
47 201454-R29 Parafuso M8x16
48 236-1702027 Trocar garfo 2 e 3 marchas
49 236-1702053 Cabeça da haste do garfo 1ª e marcha à ré
50 236-1702028 Cabeça da haste do garfo 2ª e 3ª marcha
51 236-1702033 Interruptor garfo 4 e 5 marchas
52 236-1702064 Haste do garfo 2ª e 3ª marcha
53 236-1702074 Haste do garfo 4ª e 5ª marcha
Link para esta página: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
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Fonte: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Layout do dispositivo
O esquema do dispositivo de mudança de marchas da caixa de câmbio com um divisor no MAZ não é simples, mas ajudará muito ao realizar reparos. A caixa de engrenagens do MAZ consiste em elementos como cárter, eixos, argamassa, sincronizadores, engrenagens e outros elementos igualmente importantes.
9 velocidades
Tal unidade é instalada, na maioria dos casos, em caminhões ou carros que serão submetidos a tráfego intenso.
Caixa de velocidades de 9 velocidades
8 velocidades
Esta unidade, como sua antecessora, é popular em máquinas com grande carga útil.
Caixa de velocidades de 8 velocidades
5 velocidades
O mais popular entre os carros.
Caixa de velocidades de 5 velocidades
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Fonte: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
A necessidade de manutenção do ponto de verificação
Contribui para a extensão do recurso da caixa de velocidade: sua manutenção oportuna. Em particular, o proprietário do carro deve monitorar a manutenção das marchas, a alavanca de controle, monitorar o nível de óleo derramado no sistema do carro MAZ.
Se for necessário reparar a caixa de câmbio na MAZ, é necessário desmontar a caixa de câmbio do local habitual. O dispositivo deve ser inspecionado visualmente quanto a deformações externas. Esta, provavelmente, é a razão pela qual o posto de controle "não obedece" aos comandos do motorista. Se não houver deformações, você pode proceder à análise dos componentes da caixa de engrenagens.
Quando a corrente da caixa de engrenagens MAZ falha, aparecem os seguintes sintomas:
- algumas marchas não funcionam, por exemplo, 4 e 5;
- comutação manual é difícil.
A lavagem da caixa de engrenagens requer aproximadamente 3 litros de óleo especial. O reparo de uma caixa de engrenagens MAZ pode consistir em restaurar pontes, lavar e detectar falhas na caixa de engrenagens. O cárter e a tampa também estão sujeitos a reparos.
O dispositivo
Um eixo com um par de rolamentos e uma marcha à ré é instalado no lado entre o eixo intermediário e o de saída. O elemento da engrenagem dianteira é complementado por um análogo da primeira marcha usando um eixo adicional, e a marcha à ré é engatada ao engatar a marcha à ré.
No semirreboque MAZ, a parte dianteira do eixo secundário é montada em um rolamento de rolos e o elemento traseiro é montado em um banho de rolamento de esferas. Na parte saliente há uma engrenagem de acionamento do velocímetro, na parte traseira a peça é protegida por uma tampa na qual estão localizados o retentor de óleo e o acionamento do velocímetro. Na parte traseira estriada do eixo, é instalado um mecanismo para mudar a primeira e a marcha à ré. Deve-se notar que esta engrenagem está equipada com dentes retos.
Esquema de mudança de marcha MAZ, dispositivo, reparo, características
É improvável que alguém argumente que entender o princípio e a sequência de operação da caixa de engrenagens é muito mais fácil do que o mesmo
, mas mesmo aqui há muitas nuances que para os não iniciados podem parecer uma “floresta escura”.
E conduzi-lo a uma selva de invenções tão grande que é hora de chamar “03”, embora haja sérias dúvidas de que os especialistas visitantes possam ajudar de alguma forma, a menos, é claro, que um deles tenha a ideia de a Fábrica de Automóveis de Minsk na garagem. Embora mesmo assim não haja garantia de que você encontrará o proprietário exatamente do tipo de posto de controle que o levou a se encontrar em um estado tão deplorável. E para não entrar nessas situações é preciso saber “de quem é”, ou seja, para quais modelos MAZ, quais caixas de câmbio são normais. Digamos que você tenha interesse ou até mesmo possua um dos seguintes modelos: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. Nesse caso, parabéns! O fato é que esses carros são equipados com uma caixa de câmbio YaMZ 236R como padrão, o que significa que o esquema de câmbio MAZ desse tipo é descrito de forma muito simples - cinco marchas.
Consulta sobre questões técnicas, compra de peças de reposição 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
A questão é diferente quando se trata dos modelos MAZ 64229 e 54323, que possuem uma caixa de câmbio YaMZ instalada, embora 238A, e essa caixa de câmbio é um híbrido de uma caixa de câmbio convencional de quatro marchas com um multiplicador de dois estágios. Na verdade, essa combinação faz com que a transmissão seja de oito marchas, onde na faixa inferior do multiplicador operam as marchas da primeira para a quarta mais a marcha à ré, e quando o multiplicador é deslocado para a marcha mais alta, as marchas da quinta para a oitava “aparecem”. ”. Vale destacar os carros fabricados em Minsk em uma categoria separada, mas com caixas de câmbio importadas que foram convertidas para motores nacionais. Na maioria dos casos, com tal modificação, são usados dois tipos de caixas de câmbio e, como resultado, o padrão de mudança de marchas MAZ corresponde a um ZF Ecomid 9S9 de 1310 velocidades ou a um ZF 16S16 de 1650 velocidades. O uso de tais caixas oferece algumas vantagens aos proprietários. E, ao mesmo tempo, impõe-lhes algumas obrigações: as regras para o cuidado de tal caixa de junção devem ser rigorosamente observadas. Embora seja importante ressaltar que a manutenção e operação inadequada de nossos redutores “dois fios” também é obrigatória, mesmo que essas normas não sejam observadas.
Esquema de mudança de marcha MAZ
O esquema de troca de marchas MAZ depende do tipo de caixa de câmbio instalada em vários modelos de veículos MAZ. Se você tiver carros MAZ 64229, MAZ 54323, a caixa de câmbio YaMZ 238A será instalada neles. É uma combinação de caixa de 4 velocidades e caixa de XNUMX velocidades. Ou seja, na verdade, esta caixa de velocidades é de oito velocidades.
O esquema de troca de marchas para os modelos MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 é diferente. Afinal, a caixa de câmbio YaMZ 236R instalada nessas máquinas é de cinco marchas. Entre outras coisas, alguns modelos MAZ estão equipados com caixas de velocidades importadas, adaptadas aos motores instalados nos MAZs. Um exemplo é o ZF 16S-1650 com 16 degraus, ZF "Ecomid" 9S 1310 com 9 degraus. Essas caixas se distinguem pela mais alta qualidade de fabricação, grande confiabilidade, mas ao mesmo tempo, serviço de alta qualidade.
Essas diferentes caixas de câmbio, dependendo da modificação do carro, são feitas por um motivo. Isso facilita a condução, melhora a economia e prolonga a vida útil do motor e dos mecanismos de transmissão.
Para que a caixa de velocidades funcione por muito tempo, não basta seguir o esquema de mudança de marchas MAZ. Ele também precisa de cuidados adequados. Execute todos os trabalhos de manutenção necessários em tempo hábil para manter a transmissão em boas condições. O óleo deve ser trocado de acordo com as instruções. Escorra enquanto estiver quente pelos dois orifícios da panela. O óleo do eixo deve ser usado para lavar a caixa de engrenagens MAZ. Depois disso, ligamos o motor e o “conduzimos” por 10 minutos. Depois disso, drenamos o poço e preenchemos um novo de acordo com o mapa. É estritamente proibido lavar a caixa de engrenagens com querosene ou óleo diesel se não quisermos que a bomba de óleo quebre.
