O Mitsubishi Triton 2022 está bem posicionado para tirar proveito do Toyota HiLux, Ford Ranger e Isuzu D-Max.

Em janeiro, as vendas do Mitsubishi Triton 4×4 superaram o Toyota HiLux 4×4.

O cavalo de batalha da Mitsubishi, o Triton, pode ser um player menor no popular segmento de ute de uma tonelada em comparação com o Toyota HiLux e o Ford Ranger, mas isso pode mudar à medida que os problemas de fornecimento continuam a atrasar os modelos concorrentes.

Em 2021, a Toyota HiLux e a Ford Ranger lideraram as paradas de modelos favoritos da Austrália, encontrando 52,801 e 50,279 novas casas, respectivamente.

O próximo mais popular foi o Isuzu D-Max (25,117 vendas) e o Mitsubishi Triton ficou em quarto lugar, à frente do Nissan Navara, Mazda BT-50 e GWM Ute com 19,232 novos registros no ano passado.

No entanto, no primeiro mês de 2022, o Triton subiu para o terceiro lugar no ranking ute com vendas de 2876 veículos, bem à frente do Isuzu D-Max de 1895 para o quarto lugar em vendas diretas.

De fato, o interesse no Triton foi tão grande no mês passado que a versão 4x4 vendeu mais que o HiLux em 35 unidades.

O salto nas vendas em janeiro representa um aumento significativo nas vendas da Triton de 50.7% ano a ano, e é perceptível em um setor que caiu 4.8% no geral.

Então, por que a onda de interesse?

Pode ser uma questão simples, de acordo com um porta-voz da Mitsubishi Austrália: os compradores compram o que está disponível nos lotes dos revendedores. Guia de carros a marca tem amplo estoque de seu Triton ute.

“A Triton continua sendo uma forte proposta de valor e tem um desempenho consistente mês após mês. Como muitos outros, houve efeitos colaterais de fornecimento, bem como impactos relacionados ao COVID, limitando o fluxo logístico “normal”, disseram eles.

“Recebemos algum alívio do lado da oferta com um grande lote de tritões de produção de novembro.

“No geral, a situação da Triton está atualmente em boa forma, com cerca de um mês de estoque atualmente na rede e cerca de um quarto a mais de remessas em navios ou sendo tratadas por revendedores por nossos parceiros da cadeia de suprimentos.”

Em comparação, os clientes que procuram o novo Toyota HiLux têm que esperar até 22 semanas, enquanto os suprimentos da Ranger devem se tornar mais limitados à medida que o modelo chega ao fim e a Ford aumenta a produção da versão de próxima geração para mais tarde. este ano.

Quanto ao Isuzu D-Max, os tempos de espera são de até 25 semanas, o que significa que as vendas do Mitsubishi Triton podem continuar a aumentar à medida que os concorrentes lutam para encher os pátios dos revendedores com mercadorias.