Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115)

O Outlander é grande o suficiente para transportar confortavelmente cinco passageiros com sua bagagem, embora não seja volumoso em termos de tamanho.

Foi possível passar sem manobras em nossa garagem estreita, estacionar lateralmente não é bobagem, principalmente com o auxílio de uma câmera na porta traseira e uma tela de sete polegadas. Depois que você se acostuma e para de correr olhando entre três espelhos e uma tela LCD, torna-se prático.

A câmera de assistência ao estacionamento pertence a equipamento serialse você optar pelo pacote Instyle, também terá rodas de alumínio de 18 polegadas, banco do motorista com ajuste elétrico (os interruptores são facilmente acessíveis graças ao apoio de braço), bancos dianteiros aquecidos em dois estágios (novamente, os interruptores são um pouco inconvenientes escondido), teto elétrico, janela, couro em todos os assentos (exceto os dois últimos - mais sobre isso depois) e um reprodutor de música de CD/DVD com seu próprio drive de 40 GB que pode copiar música automaticamente para si mesmo.

Enquanto ouve CDs, a música é gravada no disco e, posteriormente, você pode selecionar a mesma música com apenas alguns cliques. toque na tela de toque... Não sei como eles lidam com questões de direitos autorais (geralmente copiar conteúdo musical não é proibido?), Mas tudo funciona bem, desde que os CDs não sejam muito bagunçados. Então simplesmente não funciona.

Para inserir blocos, a tela se move graciosa e lentamente (o que é muito lento), o que é um truque "chique", mas não muito útil. A acústica de Rockford Fosgate merece uma salva de palmas, que, com a ajuda de um amplificador de 710 watts, oito alto-falantes e um "woofer" no porta-malas (padrão!), contribui para o som cristalino de sons agudos e graves. Testado com Astrodisco da Umek definido para intensidade máxima. Bom trabalho.

O ecrã táctil e o volante com interruptores de controlo de rádio encontram apenas três botões rotativos na consola central para ajustar a temperatura, intensidade da ventilação e direcção de aquecimento / arrefecimento. Ao ajustar, a direção do vento também é exibida na tela, portanto, não há necessidade de desviar o olhar da estrada.

Le a qualidade desses cartuchos rotativos está comprometidaconforme se movem como um dente ligeiramente sacudido em uma operação mais áspera e, ao mesmo tempo, emitem o som de um grilo.

Os botões giratórios são um clássico simples que sempre funciona e não erra, enquanto ao mesmo tempo o painel é limpo e sem enfeites. A sensação é muito boa por isso, e também pelos materiais bons e brilhantes do carro, com exceção da parte inferior das portas, encontramos um plástico mais duro.

Como o fundo do carro também é leve, as crianças terão que calçar chinelos antes de entrar, caso contrário, manchas marrons e pretas no plástico são inevitáveis. Há espaço de armazenamento suficiente, muito para beber. Alguém já colocou quatro cafeteiras e duas garrafas de meio litro ao mesmo tempo?

Para o desbloqueio e travamento remoto silencioso das portas, são utilizados espelhos retrovisores, que se dobram automaticamente para evitar acidentes em estacionamentos.

E o que move essas oitocentas toneladas de massa pesada? Turbodiesel de quatro cilindros com 156 cavalos de potência e 380 Newton metros de torque. (a 2.000 rpm) e a própria transmissão (seja com talões de volante fixos ou movendo a alavanca para frente e para trás) seleciona entre seis marchas.

Disponíveis (selecionados por um interruptor na pequena alavanca de câmbio) estão os programas normal e esportivo - neste último, o motor gira cerca de 500 rpm mais alto, até 4.000, antes de aumentar a marcha.

Começo suave, A mudança é rápida (um pouco mais lenta do que as caixas de câmbio DSG da VW), mas quando você deseja reduzir a marcha manualmente ao descer uma ladeira ou antes de fazer curvas, a caixa de câmbio robótica demora muito. Tive a oportunidade de testar as transmissões BMW e VW em um dia, mas a Mitsubishi foi a mais lenta a reduzir a marcha.

Insuficiente também o fato de que os veículos não fluem quando queremos acelerar com controle de cruzeiro de uma velocidade de 60 km / h para a velocidade com que estávamos dirigindo em frente ao posto de pedágio. A caixa de câmbio permanece em quarto lugar e acelera mais lentamente do que aconteceria a 1.500 rpm.

A uma velocidade de 140 quilômetros por hora, o motor gira a uma velocidade de 2.500 rpm e, segundo o computador de bordo, consome pouco menos de 10 litros por cem quilômetros. Nessa velocidade já dá para ouvir o barulho atrás do carro - sim, é um SUV, não uma limusine.

No entanto, a velocidade de direção pode ser alta, também 180 km / hsem medo de que o carro "flutue" perigosamente neste momento. O controle de cruzeiro possui comandos claros e funciona bem, perdemos apenas a exibição da velocidade selecionada com um número, o mesmo se aplica apenas à exibição gráfica do consumo atual. Apesar do motor a diesel relativamente grande, o interior começa a esquentar depois de dois a três quilômetros em uma manhã de inverno.

A potência é suficiente para manter o Outlander indo mais rápido do que o tráfego. com sete passageiros. Sete? Sim, um banco para dois passageiros curtos é simplesmente retirado da parte inferior do porta-malas. Oito deles também podem ser levados com você para o carnaval, mas você ainda não ouviu falar sobre isso.

É claro que quase não há porta-malas para sete passageiros. A porta do porta-malas é dupla para facilitar o carregamento, o banco do meio dobra 40 a 60 à mão ou pressionando um interruptor no porta-malas.

Quanto custa um SUV no Outlander? Basta que, com a tração nas quatro rodas acionada, você não precise jogar neve fresca de manhã cedo, ou o Outlander estará muito baixo na maioria dos casos. Rapidamente ouvi o som de um chassi próximo batendo na neve congelada ou no solo para recomendá-lo como um substituto Jimny ou Niva.

Entre os bancos dianteiros está um botão giratório para tração nas quatro rodas controlada eletronicamente e bloqueio do diferencial.

E como o novo Mitsubishi também é bonito, com um grande entreferro na grade dianteira e faróis elegantes e agressivos, podemos chamá-lo para uma das melhores opções na classe de SUVs urbanos... Suficientemente exclusivo para parceiros de negócios e suficientemente espaçoso para família, amigos, esquis e bicicleta.

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 kW) 4WD TC-SST Instyle

dados básicos

Vendas:	AC KONIM doo
Preço base do modelo:	40.290 €
Custo do modelo de teste:	40.790 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	115kW (156 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	11,1 com
A velocidade máxima:	252 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	7,3l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.179 cm? – potência máxima 115 kW (156 hp) a 4.000 rpm – torque máximo 380 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão robótica de 6 velocidades - pneus 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S).
Capacidade:	velocidade máxima 232 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,1 s - consumo de combustível (ECE) 9,3/6,1/7,3 l/100 km, emissões de CO2 192 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.790 kg - peso bruto permitido 2.410 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.665 mm - largura 1.800 mm - altura 1.720 mm.
Dimensões internas:	tanque de combustível 60 l.
Caixa:	774–1.691 l.

Nossas medidas

T = 3 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / Status do odômetro: 6.712 km
Aceleração 0-100km:	10,9s
402m da cidade:	17,7 anos ( 130 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	7,83 / 11,0s
Flexibilidade 80-120km / h:	10,4 / 13,1s
A velocidade máxima:	198km / h (NÓS.)
consumo de teste:	9,7 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,7m
Mesa AM:	40m

Nós elogiamos e reprovamos

motor

caixa de câmbio

amplitude

utilidade

equipamento rico

som de alta qualidade

sentindo por dentro

desempenho na estrada

diminuir a marcha

sensibilidade interior à sujeira

botões rotativos de baixa qualidade no console central

ruído na parte traseira do veículo em altas velocidades

apenas representação gráfica do consumo atual

apenas volante com altura ajustável