Mitos sobre e-bikes - dissipando a incerteza antes de comprar

As bicicletas elétricas, embora com o tempo se tornem cada vez mais populares em nossas estradas, é preciso admitir que ainda não são tão comuns. Isso provavelmente é amplamente influenciado pelos mitos que já se desenvolveram em torno das e-bikes. Antes de começarmos a dar muita importância a eles, vale a pena examiná-los mais de perto e verificar sua autenticidade. Então, vamos dar uma olhada nos mitos mais comuns da bicicleta elétrica e ver se eles são realmente verdadeiros.

1. Ao andar de bicicleta elétrica, você não precisa pedalar.

MENTINDO. Este é um dos mitos mais comuns que não é verdade. Andar de bicicleta elétrica não significa que você tenha que parar de pedalar. Sim, uma e-bike inclui muitas comodidades, mas elas são projetadas para apoiar a pedalada, não abandoná-la completamente. Uma e-bike funciona de maneira diferente de uma scooter. Na bicicleta elétrica, ainda é preciso pedalar, e após ultrapassar a velocidade de 25 km / h, é preciso fazê-lo, contando apenas com as próprias forças. O usuário da e-bike não precisa usar a assistência elétrica o tempo todo. Ele pode até desligá-los completamente enquanto pedala e optar por pedalar sozinho.

Se você deseja usar os modos de assistência oferecidos em uma bicicleta elétrica, saiba que, como o nome sugere, eles não são usados ​​para substituir completamente a pedalada, mas para apoiá-la, especialmente em condições difíceis, por exemplo, para uso intensivo de energia manobras ou subidas de colinas, para as quais é ideal Bicicleta de trekking elétrica Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Uma e-bike é uma bicicleta ideal apenas para pessoas preguiçosas e idosas.

VERDADEIRO FALSO. Sim, uma bicicleta elétrica costuma ser escolhida por pessoas mais velhas, mas, em primeiro lugar, não apenas e, em segundo lugar, esta bicicleta não é para preguiçosos. Uma bicicleta elétrica é uma solução muito prática para idosos, mas com voo de bicicleta elétrica Todos ganham, até os jovens. Não é difícil imaginar uma pessoa que, embora volte cansada do trabalho, gostaria de passar um tempo ativo ao ar livre, sem ter forças para muito esforço físico? Ou alguém que quer ser ecológico e não necessariamente dirigir ou ir de ônibus para o trabalho?

Como já mencionado, bicicleta elétrica, apesar do apoio oferecido, ainda requer o uso de força nas pernas. Para que o assistente elétrico funcione, é necessário trabalho de pés, graças ao qual a bateria apoiará o ciclista no passeio, mas NUNCA não irá substituí-lo.

3. Uma bicicleta elétrica não é diferente de uma scooter e é cara.

VERDADEIRO FALSO. Ao contrário do que muitos pensam, uma bicicleta elétrica não é o mesmo que uma scooter. Difere dela em muitos aspectos. Uma scooter não tem pedais, é muito mais pesada que uma e-bike e requer registro do veículo e compra de seguro para andar. Além disso, a diferença fundamental entre os veículos é que a scooter não possui pedais, mas apenas um acelerador com o qual é acionada. Mesmo se compararmos e-bike Com uma scooter elétrica, as principais diferenças entre os dois tipos de veículos aparecem à primeira vista. Primeiramente, e scooter devido ao seu peso, são equipados com baterias muito maiores e mais pesadas e, segundo a SDA, pertencem a uma categoria de veículos completamente diferente. Por esse motivo, ao contrário das e-bikes, as scooters não podem ser usadas em ciclovias. O descumprimento dessa exigência pode resultar em multa severa.

Ao analisar o custo de compra de uma bicicleta elétrica, deve-se reconhecer que é mais alto do que o custo de compra de uma bicicleta tradicional. Preço de compra de uma bicicleta elétrica de gama média é de cerca de PLN 10 mil. Se compararmos esse valor com o valor que temos para gastar em uma bicicleta normal, então não é pouco. Porém, a compra de um “veículo elétrico” precisa ser encarada de forma mais ampla, o que permite perceber que o custo de comprar uma bicicleta elétrica é incomparavelmente menor do que comprar um carro ou moto. Além disso, numa era de custos crescentes de manutenção de um carro, que inclui não só a compra de combustível (várias dezenas de vezes superior ao custo de carregar uma bateria numa bicicleta elétrica), mas também seguro obrigatório de responsabilidade civil, o custo de manutenção da bicicleta elétrica é muito baixo. A carga completa da bateria da bicicleta é de cerca de 80 gramas, o que permite viajar de 60 a 100 km.

4. Carregar a bateria é um processo complexo, longo e trabalhoso.

MENTINDO. Para carregar a bateria da sua bicicleta, tudo o que você precisa fazer é removê-la e conectá-la a uma tomada elétrica clássica. Você pode facilmente fazer isso em casa. O tempo de carregamento da bateria é de apenas cerca de 8 horas. Recomenda-se conectar a bateria para carregar à noite, antes de dormir. De manhã, quando você se levantar, a bateria estará pronta para funcionar novamente.

5. Existe um alto risco de a bateria acabar durante a condução e não haver suporte no momento mais necessário.

MENTINDO. As bicicletas elétricas estão equipadas com um dispositivo que informa sobre o estado de carga da bateria. Isso evitará que você fique sem bateria na situação menos esperada.

6. A carteira de motorista é necessária para andar de bicicleta elétrica.

MENTINDO. Se a bicicleta elétrica estiver equipada com um motor com potência não superior a 250 W, não é necessária carteira de motorista para movê-la.

7. As baterias em e-bikes requerem substituição frequente.

MENTINDO. As baterias de íon-lítio, equipadas com bicicletas elétricas, permitem que você as use sem falhas por até 8 anos. Obviamente, esse parâmetro depende do modelo específico da bicicleta.

O que procurar ao escolher uma bicicleta elétrica?

Ao comprar uma bicicleta elétrica, vale a pena considerar vários aspectos que afetam seu uso posterior:

• Tipo e capacidade da bateria - a melhor solução é uma bateria de íons de lítio, equipada, por exemplo, com uma bicicleta elétrica Ortler Bozen Trapez e muito mais leve que uma bateria de gel. 
• Faixa de suporte – é expresso no número estimado de quilômetros que podem ser percorridos com assistência ativa. Na maioria das vezes, essas distâncias variam entre 40 km e 100 km. Uma das bicicletas com grandes parâmetros de alcance de suporte é a e-bike Ortler E-Montreux N8 Wave, que pode percorrer entre 70 e 150 km com uma única carga.
• nossas necessidades – a escolha do tipo de bicicleta elétrica deve depender das nossas necessidades e das estradas que vamos percorrer principalmente. Os tipos mais populares de bicicletas elétricas são as bicicletas urbanas e as bicicletas de trekking. As confiáveis ​​bicicletas elétricas Ortler são perfeitas para essa função, oferecendo aos seus usuários um conforto de pilotagem excepcional e tornando o deslocamento um prazer.