Métodos para aumentar a potência do motor

A maioria dos proprietários de carros VAZ não tem aversão a aumentar a potência do carro, pois inicialmente as características deixam muito a desejar. E isso se aplica não apenas aos modelos “clássicos”, mas também às versões com tração dianteira, como Kalina, Priora ou Grant. Mas nem todo proprietário pode saber quais custos mínimos podem atingir um certo aumento na potência do motor VAZ.

Em um dos sites sobre carros com tração dianteira VAZ, o especialista Evgeny Travnikov, amplamente conhecido no YouTube com seu canal “Theory of ICE”, pode ser considerado um especialista em sua área. Assim, os participantes do site fizeram perguntas sobre um aumento elementar de potência, ao qual Evgeny deu várias respostas:

1. O primeiro ponto em que o especialista chama a atenção é a instalação de uma estrela de comando de válvulas ajustável. Segundo ele, tal modificação permitirá ajustar a ignição com mais precisão e, claro, a resposta do motor ao pedal do acelerador será drasticamente reduzida, o que implicará em um aumento de potência. Isso é especialmente verdadeiro para motores de combustão interna de 16 válvulas, como 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) e 21127 (Novo Kalina 2)
2. O segundo ponto é um ajuste de chip competente e profissional, mais precisamente, a configuração correta do controlador. Acho que não vale a pena entrar nos detalhes de uma ECU normal, mas muita gente sabe que tanto a potência quanto o consumo de combustível nas configurações de fábrica estão longe do ideal. Isso se deve principalmente ao fato de que os fabricantes estão se esforçando para melhorar o respeito ao meio ambiente e reduzir as emissões de substâncias nocivas ao meio ambiente. Se pontuarmos um pouco em todas essas normas, teremos um aumento tangível na potência (de 5 para 10%) e, além disso, o consumo de combustível diminuirá.
3. E o terceiro ponto é a instalação do sistema de exaustão para um mais competente do ponto de vista técnico. Segundo Evgeny Travnikov, especialista em Theory of ICE, é necessário instalar um spider de layout 4-2-1 e fazer um lançamento com dois mais fortes. Como resultado, devemos obter um aumento perceptível na potência do motor no escapamento.

Claro, se você decidir fazer um pequeno ajuste no motor do seu carro, então primeiro você deve começar com a parte mecânica do motor de combustão interna, ou seja, com o sistema de cronometragem e o sistema de escapamento. E só depois de realizar os trabalhos necessários, será possível começar a afinar o chip da ECU.