Aditivo para revestimento de metal 3ton Plamet. Preço e comentários
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Aditivo para revestimento de metal 3ton Plamet. Preço e comentários

Plamet 3ton aditivo. Composição e princípio de funcionamento

A essência do trabalho do aditivo de revestimento metálico para o motor Plamet de 3 toneladas está no nome. O próprio conceito de "lubrificante de revestimento de metal" foi introduzido nos anos 30 do século XX na URSS. Naquela época, os lubrificantes estavam sendo desenvolvidos com a adição de compostos finamente dispersos de vários metais não ferrosos. O objetivo é prolongar a vida útil das unidades de fricção carregadas e garantir o funcionamento do motor em condições de esgotamento de lubrificação, o que era importante para a indústria militar.

Os experimentos envolveram pós finamente moídos de metais puros, seus óxidos, sais, várias ligas e outros compostos de metais não ferrosos. Hoje, vários compostos de cobre, estanho, alumínio e chumbo são conhecidos por terem efeitos positivos e são usados ​​na produção de lubrificantes revestidos de metal.

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A empresa 3ton originalmente tem raízes americanas. Na Rússia, seu escritório de representação foi inaugurado em 1996. Hoje, todo o esquema de produção e comercialização no território da Federação Russa está quase completamente estabelecido no país sob o controle dos serviços de controle técnico americanos. Ou seja, o aditivo Plamet de 3 toneladas vendido na Federação Russa também é produzido na Rússia.

O aditivo é adicionado ao óleo novo após a próxima manutenção. Começa a agir em média após 200 km de corrida. Para motores relativamente novos, a proporção recomendada é de 1 garrafa por 5 litros de óleo. Para motores com quilometragem sólida - 2 garrafas por 5 litros.

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Compostos ativos de metais não ferrosos, principalmente cobre, preenchem microdanos e pequenos defeitos de diversas naturezas nas superfícies de atrito dos motores de combustão interna. Os pontos de contato são restaurados, a carga é distribuída mais uniformemente pelas superfícies de trabalho. Isso leva aos seguintes efeitos positivos.

  • A compressão nos cilindros aumenta, fica alinhada. As lesões através das quais os gases explodiram são parcialmente cobertas por metais ativos.
  • O consumo de óleo do motor para resíduos é reduzido. Isso se deve à redução das folgas entre os cilindros e anéis, bem como na conexão entre a haste da válvula e sua caixa de gaxetas.
  • Reduz o ruído e a vibração do motor. Corolário dos dois primeiros pontos.
  • A elasticidade do motor é aumentada. Ou seja, o motor se torna mais responsivo, de alto torque, quedas de potência desaparecem em baixas e altas velocidades.
  • A emissão de fumaça do tubo de escape é reduzida.

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Ao mesmo tempo, um aspecto importante do trabalho da composição de 3ton Plamet é a ausência de interação com o óleo do motor. Ou seja, o aditivo não altera as propriedades do lubrificante para o motor, mas apenas o utiliza como transportador para as superfícies de trabalho.

Em geral, o efeito do aditivo Plamet 3ton é semelhante ao efeito de outros aditivos de óleo semelhantes. Por exemplo, o conhecido aditivo Cupper, que é baseado em compostos de cobre especialmente ativados.

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Avaliações de motoristas

Os motoristas deixam um feedback principalmente positivo sobre o efeito do aditivo de revestimento de metal Plamet de 3 toneladas. Os motoristas observam os seguintes efeitos positivos após o uso desta composição:

  • alinhamento da compressão nos cilindros e seu geral, leve aumento (cerca de 1 unidade em média para motores a gasolina);
  • redução de ruído de operação do motor, amortecimento de elevadores hidráulicos detonantes;
  • redução da vibração do motor de combustão interna em marcha lenta;
  • uma ligeira diminuição no consumo de óleo, mas não a sua eliminação completa.

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Levando em consideração o custo do aditivo Plamet de 3 toneladas (60-70 rublos por garrafa de 100 ml), a maioria dos motoristas acredita que esse aditivo possui um bom conjunto de propriedades úteis.

Entre as críticas negativas estão a insatisfação com um efeito benéfico insuficiente ou ausente. Mas levando em consideração o baixo custo da composição, não é totalmente correto esperar propriedades milagrosas, que muitas vezes nem dão composições do segmento superior com um custo muito maior, dez vezes maior que o preço do aditivo Plamet de 3 toneladas.

Como aumentar a vida útil do motor ou vice-versa, aditivos parte 2

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