Mercedes-AMG SL. Abrimos o telhado em 15 segundos
O posicionamento esportivo do novo SL levou os designers a usar uma capota conversível em vez da bota vario de metal conhecida de seu antecessor. A redução de peso do teto em 21 kg e o centro de gravidade mais baixo resultante têm um efeito positivo na dinâmica de direção.
Levando em conta essas premissas, foi utilizado um telhado de três camadas: com uma casca externa esticada, um intradorso feito com precisão e um tapete acústico colocado entre eles. Este último é feito de material de qualidade pesando 450 g/m.2proporciona um excelente nível de conforto acústico.
O conceito Z-fold compacto e leve elimina a cobertura de armazenamento de teto usual. Sua função é realizada pela parte frontal da pele. As lacunas nos lados esquerdo e direito são preenchidas com persianas controladas automaticamente. Todo o processo de dobra ou desdobramento leva apenas cerca de 15 segundos e também pode ser realizado durante a condução, a velocidades de até 60 km/h. O tejadilho é controlado através de interruptores na consola central ou através de um ecrã tátil, no qual o processo de dobragem ou desdobramento é visualizado através de animação.
O teto é esticado sobre uma estrutura de aço e alumínio, que, graças à sua construção leve, também contribui para o baixo centro de gravidade do carro. Duas barras de alumínio arredondadas embutidas servem como reforço adicional aqui. A pele exterior está disponível em três cores: preto, cinza ou vermelho. Para garantir uma boa visibilidade para trás, o vidro traseiro de segurança possui uma função de aquecimento.
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Outra novidade é o armazenamento soft-top, que é muito mais leve e compacto do que o armazenamento hard-top, permitindo mais espaço de armazenamento. Dois sacos de golfe, por exemplo, são perfeitos para a mala de 213 litros do novo SL. A divisória automática da bagageira, incluída no pacote opcional de gestão da bagageira, é particularmente prática. Quando o teto é fechado, a antepara se abre, aumentando o volume do porta-malas para cerca de 240 litros.
Graças à função HANDS-FREE ACCESS, a porta traseira pode ser aberta e fechada de forma totalmente automática com um movimento do pé sob o pára-choques. O valor de transporte é reforçado pelo pacote de bagageiro opcional, que inclui um piso do porta-malas móvel, redes práticas para fixação no porta-malas, espaço para as pernas dos passageiros traseiros e passageiros, uma cesta de compras dobrável e uma tomada de 12V.
Duas versões a gasolina estarão disponíveis para venda: SL 55 4Matic+ com motor 4.0 V8 de 476 cv. e SL 63 4Matic + (4.0 V8; 585 cv).
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