Falha do Mercedes EQC e da bateria de alta tensão. Transportador de automóveis? Bastou ... olhar por baixo do capô [Leitor] • CARROS

Faz um mês que tentamos escrever essa dica, mas precisávamos de um bom exemplo. Aqui. Nosso leitor tem um Mercedes EQC. Um dia ele foi saudado com a mensagem “Falha da bateria de alta tensão”. A informação assustava um pouco, e a solução acabou sendo trivial: carregar uma bateria de 12V.

Tem um carro elétrico? Cuide da bateria de 12V

Existem apenas duas coisas em um carro elétrico que se desgastam mais rápido do que um motor de combustão interna. Em primeiro lugar, são estes os pneus: quem está nas rodas motrizes pode perder borracha a um ritmo alarmante, principalmente com um motorista que gosta de testar eletricistas com alto torque 😉 Portanto, vale a pena conferir o estado da banda de rodagem e, se necessário, trocá-la as rodas.

O segundo, surpreendentemente, é uma bateria de 12V.... Ele pode se recusar a obedecer (confira) depois de alguns meses ou um ano, o que levará a uma série de erros estranhos, incomuns e assustadores. Aqui está a história do nosso leitor que comprou um Mercedes EQC em março deste ano:

Após cerca de três meses de uso e tendo percorrido cerca de 4,5 mil quilômetros, entro no EQC da garagem, aperto o botão Inícioe uma grande mensagem vermelha “Falha da bateria de alta tensão".

Claro, ligar e desligar a máquina não adiantou nada. Conexão rápida ao centro da Mercedes (botão acima do espelho retrovisor), diagnóstico remoto e solução: um carro para um guincho e um substituto para mim.

Como o guincho deveria chegar em poucas horas (não havia pressa), abri o capô do compartimento do "motor" pela primeira vez. Lá eu vi pontos de carregamento de bateria típicos da Mercedes. Comecei a olhar o manual (678 páginas), mas encontrei uma frase sobre a bateria de baixa tensão: "A bateria deve ser substituída em um posto de serviço autorizado."

Diagrama de construção do Mercedes EQC. A bateria de 12 V está localizada à direita para veículos com direção à esquerda (1) ou à esquerda para veículos com direção à direita (2) (c) Daimler / Mercedes, fonte

No entanto, decidi tentar. O carregador foi conectado como em um carro de combustão interna convencional. A máquina me informou que a bateria de 12 volts está realmente vazia. Após cerca de 3 horas de carregamento, o EQC ganhou vida.... Tudo funcionou bem. Embora o carro tenha batido sozinho em um caminhão de reboque, ele foi colocado em serviço. Depois de verificar se estava tudo bem.

Suponho que encontrei um bug de software que estava impedindo a pequena bateria de ser carregada. A mecânica baixou a atualização e tudo está funcionando bem desde então. Um deles, ao ser questionado sobre o motivo, brincou dizendo que devo ter demorado demais a partida ...

Aplicativo? É uma pena que o sistema EQC não detecte um defeito tão simples. Um caso semelhante ocorreu recentemente com o Volkswagen ID.3 [mas pode acontecer com outros modelos - aprox. editor www.elektrowoz.pl].

Para resumir, se tivermos um eletricista e não viajarmos longas distâncias, não faz mal carregar totalmente a bateria de 12 V quando a temperatura cai para cerca de 10-15 graus. Ao mesmo tempo, nós, como equipe editorial, não recomendamos carregadores Bosch C7, eles podem ser danificados por ficarem dentro do gabinete (problema com o microinterruptor).

> O Kia e-Niro está desligado, mas um dos LEDs azuis de carregamento ainda está piscando? Nós traduzimos

No que diz respeito ao Mercedes EQC, temos uma longa história de compra deste modelo. Vai aparecer nas páginas do dia a dia 🙂

Foto introdutória: Mercedes EQC (c) Diagrama de construção da Mercedes / Daimler

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