Mercedes-Benz Marco Polo - entre em um motorhome (não) por todos os meios ...

"... não cuide da bagagem, não cuide da passagem." Parafraseando as palavras de uma canção famosa, podemos concluir que quase todo mundo sonha em ir para o desconhecido. No entanto, se alguém tem um campista, ele pode cuidar de uma bagagem decente, é claro, ele não precisa se preocupar com um ingresso, ele terá um molho de chaves na mão e no espelho verá tudo o que está deixado para trás. .

Vamos nos conhecer…

Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.

E por dentro sentiremos o clima de férias, férias, descuido ... É exatamente isso que o motorhome proporciona, e Marco Polo é um motorhome feito de carne e osso, embora suas dimensões sejam um pouco diferentes dos clássicos americanos. Ambas as versões oferecem algo diferente, então vamos começar com a mais cara. Em primeiro lugar, o piso é de madeira, como em um iate de luxo. Além disso, vários armários, armários, cadeiras confortáveis, pneumáticas e ajustáveis ​​e, o mais importante, uma linha de cozinha com pia, geladeira e fogão. Isso significa que a qualquer momento você pode cozinhar algo, ferver água para o chá ou beber um refrigerante após uma longa e cansativa caminhada, por exemplo, nas montanhas. Isso é realmente impressionante e nos dá uma sensação de independência. Não precisamos procurar um bom restaurante ou bar, basta voltar para o carro e fazer algo legal para você.

Senni? Não tem problema, pois o carro está equipado com duas camas confortáveis. Um no telhado com dimensões de 205 x 113 cm, o outro "no piso térreo" com as mesmas dimensões. Além disso, vidros escurecidos, persianas ... um descanso muito longo em um carro assim será um verdadeiro prazer. E o que a opção Atividade tem a oferecer?

Claro, há menos conforto e desenho aqui, mas por outro lado, nem todos precisam do luxo que a versão mais cara oferece. Não encontraremos aqui nenhuma cozinha, nem armários, nem pia, mas o preço da máquina é bem mais baixo. Além disso, pára-choques sem pintura, inexpressivos, mas duráveis, permitirão que você dirija um pouco mais na floresta sem o estresse de danos.

Bom companheiro para longas viagens

É verdade que não experimentaremos emoções esportivas aqui, mas em versões superiores do motor, não teremos que nos preocupar com a dinâmica. O que me preocupa é a baixíssima potência da unidade base de 160 CDI disponível no modelo Marco Polo Activity. Convenhamos, 88 km em uma grande autocaravana com lotação completa de passageiros e bagagem? Eu não recomendo. O próprio fato de a aceleração de 0 a 100 km/h "vazio" levar 20 segundos deve ser alarmante. O modelo 180 CDI parece um pouco melhor - 114 hp. e 270 Nm de torque, de 15,1 segundos a centenas - embora o significado comece apenas com as três últimas unidades, que também estão disponíveis em uma versão mais cara (faltam os dois motores básicos). .

Quanto custam esses prazeres?

Não é barato, mas para esta classe de carro você tem que pagar de acordo. Compraremos a versão mais barata do Marco Polo ACTIVITY na versão 160 CDI por PLN 163, mas em troca obteremos os modestos 313 KM já mencionados. A variante 88 CDI de 114 cavalos de potência parece ser um mínimo razoável - esse modelo custa PLN 180, o que na verdade não é muito mais. O Marco Polo ACTIVITY mais caro com um motor 168 BlueTEC custa PLN 779. Agora vamos passar para a versão mais cara do Marco Polo, cuja lista de preços começa em PLN 250, e este é um modelo com motor de 202 cv e 973 CDI. O modelo 203 BlueTEC 442MATIC mais caro custa PLN 200, mas é claro que isso não é o fim, porque, como a Mercedes, oferece muitos serviços adicionais, como o sistema de iluminação LED inteligente ILS para PLN 136, aquecimento de ar adicional para PLN 250 ou Sistema COMAND Online com trocador de DVD por PLN 4, e isso é apenas a ponta do iceberg.

Impressões e lembranças...

É difícil falar de impressões e memórias quando a viagem terminou há muito tempo, e pensamentos tristes associados à vida cotidiana estão fervilhando em minha cabeça. Portanto, recomendo assistir os dois vídeos da viagem. Deixe-me dizer que a aventura foi realmente interessante, e a constatação de que por cerca de 250-300 mil podemos ter um carro que não nos decepcionará e nos levará a quase qualquer lugar, oferecendo um teto sobre nossas cabeças, uma cozinha, um guarda-roupa e um lugar para relaxar, me faz jogar na loteria com mais frequência.

PS Convidamos você a assistir nossa apresentação de Marco Polo.