Substituindo o sensor de fluxo de massa de ar no VAZ 2114

Quando ocorre um mau funcionamento do DMRV em carros VAZ 2114 com motor a injeção, os sintomas podem ser muito diferentes. Tudo pode começar gradualmente com um ligeiro aumento no consumo de combustível e terminar com uma operação instável do motor, velocidade de flutuação, etc. Em um exemplo pessoal com um carro com tração dianteira, posso dizer que tive um problema com este sensor. Primeiro, o ícone do injetor começou a acender e depois as revoluções começaram a flutuar fortemente. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível quase dobrou.

Essa situação perdurou por um bom tempo, pois havia um computador de bordo e os erros podiam ser zerados, retornando o motor ao normal. Mas, mais cedo ou mais tarde, o sensor teve que ser trocado. Para substituí-lo, você precisa de um mínimo de ferramentas, a saber:

• chave de fenda cruzada
• Chave para 10 ou cabeça com manivela

Primeiro, você precisa abrir o capô e desconectar o terminal negativo da bateria e, em seguida, desconectar o bloco com fios do sensor pressionando a trava por baixo:

Depois disso, use uma chave de fenda Phillips para afrouxar a braçadeira que aperta o tubo de entrada grosso vindo do filtro de ar. Isso é mostrado claramente na foto abaixo:

Agora, removemos o tubo e o movemos ligeiramente para o lado:

Em seguida, você pode começar a desparafusar os dois parafusos que prendem o DMRV à caixa do filtro de ar. A alça da catraca é mais conveniente. Um parafuso está claramente visível na foto, e o segundo está na parte inferior, mas o acesso a ele é normal, você pode desparafusá-lo sem problemas:

Em seguida, remova o sensor de fluxo de ar e instale um novo na ordem inversa. Você pode comprar um novo DMRV em um VAZ 2114 a um preço de 2000 a 3000 rublos, dependendo do tipo de dispositivo que você precisa. É melhor olhar o código da peça do sensor antigo antes de comprar.