Dissuasores mecânicos
Longe vão os dias em que os motoristas, ao sair do carro, prendiam vários "anti-furto": um bloqueador no pedal do freio ou um "bastão" no volante. A maioria dos dispositivos anti-roubo mecânicos agora estão emparelhados com fechaduras eletrônicas, e é todo o complexo que é eficaz. Os colaboradores do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS têm uma vasta experiência na instalação de sistemas anti-roubo e conhecem bem as marcas de perfil. Ao confiar a instalação do sistema de segurança aos mestres do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS, você pode ter certeza de que o trabalho será feito com alta qualidade, dentro do prazo e que a garantia de fábrica será mantida.
O grau de proteção do carro depende de seu valor e popularidade entre os ladrões de carros. Existem vários tipos de bloqueadores mecânicos.
Tipos de intertravamentos mecânicos:
Impedindo a entrada no carro
Isso inclui travas para travamento total das portas, que se tornam um obstáculo inesperado durante o roubo. A prática mostra que os criminosos costumam roubar as chaves do carro do proprietário enquanto ele está andando, por exemplo, em um shopping center. Um permanece para controlar o motorista e o outro vai para o carro. A fechadura da porta é um pino retrátil fixado em um orifício localizado na extremidade da porta. Geralmente é ativado e desativado por um chaveiro usado separadamente das chaves. O infrator tenta abrir o carro com um chaveiro roubado, mas as portas permanecem trancadas.
Fechamento do capô. Aumenta significativamente a segurança do carro, pois os criminosos não têm a oportunidade de se aproximar da bateria, do motor de partida e do sistema de energia. Você não pode comer constipação, porque o cabo está em uma caixa blindada. A única saída é dobrar o capô, mas neste caso o carro fica muito visível. Normalmente, um cabo adicional é trazido em um local secreto, que o proprietário pode usar se, por exemplo, a bateria acabar.
Reserva de vidro. Um filme especial aumenta significativamente a resistência do vidro. Dificulta a entrada na cabine, protege contra fragmentos em caso de acidente.
obstruindo o movimento
Existem dispositivos que bloqueiam o sistema de freio. Esse equipamento é caro, muitos especialistas o consideram perigoso devido ao possível bloqueio acidental das rodas durante a condução. Obviamente, os desenvolvedores forneceram vários graus de proteção e garantem uma operação ininterrupta. Várias maneiras de notificar o motorista sobre o sistema ativado: notificação por LED ou por voz. Existem opções que abrem/fecham com alto grau de sigilo com proteção contra duplicação; existem modelos totalmente eletrônicos.
Bloqueando nós de trabalho
Bloqueador de ponto de verificação. Um pino de metal é inserido no orifício próximo à alavanca de câmbio e fechado com uma chave. Nos carros com câmbio manual, neste caso, todas as marchas são bloqueadas, exceto a marcha à ré. Em um carro com transmissão automática, não será possível mover a alavanca do modo de estacionamento. Há também opções sem pino: o dispositivo de travamento já está instalado, basta girar a chave.
Bloqueio do pedal de freio. Instalado permanentemente e trancado com uma chave. O pedal do freio é mantido pressionado o tempo todo. A desvantagem deste bloqueador é que em clima frio as pastilhas de freio podem congelar nos discos e será difícil mover o carro. Além disso, os criminosos podem simplesmente morder o pedal do freio e poderão dirigir sem ele. E então é fácil colocar um novo pedal.
Bloqueio de direção. Todos os carros estão equipados com essa fechadura: se não houver chave de ignição na fechadura, o volante fica travado ao girar. Este tipo de fechadura não é durável e é fácil de quebrar. Existem travas de volante adicionais e mais reforçadas.
Os bloqueadores das unidades de trabalho incluem uma trava para o conector de diagnóstico, bem como proteção blindada para a unidade de controle do motor e a unidade de certificação. Essas proteções são complementadas por sistemas de segurança com imobilizadores complexos: um criminoso que abre um carro não tem a oportunidade de instalar suas unidades eletrônicas e dar partida no carro.
Proteção adicional
Além dos sistemas de segurança, existem fechaduras que evitam roubos.
Segredos sobre rodas. Parafusos com fixação fora do padrão, que requerem uma cabeça especial para remover.
Bloqueio do farol. Nos últimos anos, casos de roubo de faróis não são incomuns. É fácil removê-los e, então, para economizar, a vítima é obrigada a comprar os usados, possivelmente os seus. A trava bloqueia os atuadores do mecanismo de fixação e não é possível retirar os faróis sem danificá-los.
É impossível destacar a constipação mais confiável e eficaz. A opção mais adequada é selecionada pelo mestre do Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS. Sendo bem versado no dispositivo do carro, ele poderá determinar e instalar a versão mais confiável e econômica do complexo de segurança.
