Manual Renault JH3
Conteúdo
- Especificações 5 marchas Renault JH3
- Descrição dos dispositivos KPP Renault JH3
- relações de transmissão JH3
- Quais carros estão equipados com uma caixa Renault JH3
- Comentários sobre a transmissão manual JH3 seus prós e contras
- Regulamentos de serviço da caixa de câmbio Renault JH3
- Desvantagens, avarias e problemas da caixa JH3
- O preço de uma transmissão manual de cinco marchas Renault JH3
A transmissão manual Renault JH5 de 3 velocidades foi introduzida pela primeira vez em 2001. Esta caixa de câmbio foi instalada em muitos modelos populares da empresa, como Clio, Fluence, Megan e Scenic, e em nosso mercado ficou famosa graças a Logan, Sandero e também Lada Vesta e Largus.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Especificações 5 marchas Renault JH3
| tipo | Mecânica |
| Número de engrenagens | 5 |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.6 litros |
| Torque | até 160 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Elfo Transelfo NFJ 75W-80 |
| Volume de graxa | 3.2 l |
| Troca de óleo | a cada 60 km |
| Substituição do filtro | não realizado |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso seco da transmissão manual JH3 de acordo com o catálogo é de 35 kg
Descrição dos dispositivos KPP Renault JH3
Em 2001, os manuais desatualizados da série JB foram substituídos pela nova linha JH. Por design, esta é uma transmissão manual convencional de dois eixos com cinco marchas à frente e uma à ré. Os sincronizadores estão disponíveis em todas as marchas de avanço, mas na ré sem sincronizador. A princípio, a transmissão foi produzida em Sevilha, na Espanha, e depois na fábrica da Dacia em Pitesti.
O mecanismo de mudança é combinado em uma carcaça com diferencial e comando final, o controle é feito por meio de uma haste rígida e o acionamento da embreagem é um cabo convencional. Com base nessa mecânica, foi criada a popular caixa robótica JS3 ou Easy'R.
relações de transmissão JH3
No exemplo do Renault Logan 2015 com motor 1.6 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Quais carros estão equipados com uma caixa Renault JH3
| Logan 1 (L90) | 2004 – 2012 |
| Sandero1 (B90) | 2008 – 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 – 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 – 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 – 2008 |
| Canguru 2 (KW) | 2008 – 2011 |
| Fluência 1 (L38) | 2010 – 2017 |
| Lagoa 2 (X74) | 2001 – 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 – 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - p.t. |
| Logan 2 Passo (L52S) | 2018 - p.t. |
| Modo 1 (J77) | 2004 – 2012 |
| Mégane 2 (X84) | 2002 – 2009 |
| Mégane 3 (X95) | 2008 – 2013 |
| Sandero1 (B90) | 2009 – 2014 |
| Sandero2 (B52) | 2014 - p.t. |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 – 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - p.t. |
| Símbolo 1 (L65) | 2002 – 2008 |
| Símbolo 2 (L35) | 2008 – 2013 |
| Cênico 2 (J84) | 2003 – 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 – 2013 |
| Vento 1 (E33) | 2010 – 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 – 2018 |
| Vesta sedã 2180 | 2015 – 2016 |
| raio-x hatchback | 2016 – 2017 |
| Largus universal | 2012 – 2015 |
| carrinha Largus | 2012 – 2015 |
Comentários sobre a transmissão manual JH3 seus prós e contras
Apresenta:
- Boa confiabilidade e alto recurso
- Revisão ganha em muitos centros de serviços automotivos
- Temos uma seleção de peças novas e usadas
- Muitos doadores baratos no secundário
Desvantagens:
- Muito barulhento e vibratório
- Clareza de mudança medíocre
- Vazamentos de graxa acontecem com bastante frequência.
- Sem sincronização na marcha à ré
Regulamentos de serviço da caixa de câmbio Renault JH3
O óleo da transmissão manual é considerado abastecido durante toda a vida útil, mas recomendamos trocá-lo a cada 60 km. A caixa contém 000 litros de Elf Tranself NFJ 3.2W-75 e, quando substituída, vem em pouco menos de 80 litros.
Desvantagens, avarias e problemas da caixa JH3
Essa mecânica é confiável, mas é famosa por trocas não muito claras e só piora com a quilometragem. Também é preciso lembrar que a marcha à ré não possui sincronizador. Até 2008, o sincronizador de marcha 1-2 se esgotou rapidamente e foi substituído por um duplo.
Em fóruns especializados, os proprietários de carros com essa transmissão reclamam principalmente de vazamentos de lubrificante, e o retentor de óleo da transmissão esquerda é o vazamento mais famoso aqui. Os vazamentos geralmente ocorrem sob a haste de seleção de marcha ou através do sensor de ré.
Além disso, muitas vezes há uma folga da alavanca da transmissão manual, como eliminá-la é mostrada em detalhes aqui.
O fabricante reivindica um recurso de caixa de câmbio JH3 de 150 km, mas também atende a mais de 000 km.
O preço de uma transmissão manual de cinco marchas Renault JH3
| O custo mínimo | rublos 15 000 |
| Preço médio de revenda | rublos 30 000 |
| Custo máximo | rublos 45 000 |
| Ponto de controle de contrato no exterior | 300 euro |
| Compre uma unidade tão nova | rublos 76 000 |
| Estado: | contrato |
| Número de fábrica: | 7702302090 |
| Para motores: | K7M |
| Para modelos: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) e outros |
* Não vendemos checkpoints, o preço é indicado para referência