Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prove sua Strada
Conteúdo
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prove sua Strada
O Mazda2 rompe os laços com o passado e apresenta um aspecto desportivo e um equipamento de série muito rico com novas tecnologias para este segmento.
Pagella
|
|
O Mazda2 na versão Skyactiv-G e nível de acabamento Exceed, apesar do motor "balançar", consome pouco e impressiona com o prazer de dirigir e um rico equipamento de série.
Novo Mazda2 deu um grande passo em relação à geração anterior, tanto em termos de design como em termos de prazer de condução. A linha do corpo é mais sinuosa e o longo capô voltado para baixo confere-lhe um aspecto mais desportivo e jovem. Sob o capô dos carros em motores do segmento B Gasolina aspirado, você verá pouco agora, mas é especialmente econômico.
Os interiores são marcantes na qualidade de construção e escolha de materiais; o plástico é macio, o design é preciso e os detalhes são muito bem cuidados. Em suma, parece realmente premium.
O equipamento padrão também é muito rico e personalizável ultrapassarem Fora do carro de teste, o “dois” está repleto de novas tecnologias para este segmento.
Seu comportamento na estrada é bom, mais focado no conforto do que no dinamismo, mas na estrada ainda pode ser divertido.
cidade
O pequeno Mazda na cidade definitivamente se sente em casa: é suave e ágil, e a combinação de fácil manuseio e direção direta o torna ideal para se locomover no trânsito.
Il motor Motor de quatro cilindros de 90 cv de aspiração natural e 148 Nm fornece boa velocidade nas duas primeiras marchas, mas as relações de marchas grandes e a falta de torque em baixas rotações degradam severamente a pickup, forçando o motorista a mudar de marcha algumas marchas. para obter um bom sprint.
Do lado consumo Pelo contrário, 1.5 surpreendido pela falta de sede, 5,9 l / 100 km em condições urbanas são bastante dignos de um turbodiesel.
Os amortecedores são bastante macios, absorvem bem os buracos e solavancos e a vibração do motor também é mínima. Por outro lado, as dimensões (150 cm de altura, 170 cm de largura e 406 cm de comprimento) estão em linha com as concorrentes no segmento.
Fora da cidade
O Mazda2 tem um bom desempenho em estradas sinuosas. EU 'acabamento macio isto contrasta um pouco com a velocidade e precisão da direção, rica em toque e leve o suficiente.
Potência 90 HP permite que o pequeno japonês acelere de 0 a 100 km / h em 9,4 segundos e alcance uma velocidade máxima de 183 km / h.
A falta de turbo degrada severamente a velocidade, mas o chassi está equilibrado, curso curto Caixa de velocidades de 5 velocidades e o motor que funciona em altas rotações o torna muito interessante, mesmo no modo misto.
rodovia
Na pista, graças ao muito longo prato de engate, o motor é praticamente inaudível. Há um farfalhar em altas rotações, mas nada chocante. O controle de cruzeiro padrão e o display head-up (um sistema que permite exibir a velocidade e outros dados na tela) tornam o Mazda2 um carro real. bom companheiro de viagem mesmo em longas distâncias. O tanque de 44 litros oferece um alcance decente.
Vida a bordo
Viver a bordo é o forte do Mazda2: o assento é confortável e o tablier é um dos melhores do seu segmento, tanto em acabamentos como em materiais. COM'Excedendo a configuraçãoentão não perca nada: tela principal, sistema de aviso de saída de faixa, bancos aquecidos, navegação por satélite com tela sensível ao toque, sistema de frenagem automática até 30 km / h, farol alto automático, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento e sensores de ângulo morto nos espelhos retrovisores.
Os passageiros traseiros também têm muito espaço para viajar confortavelmente, mesmo que os mais altos que um metro e oitenta sejam levemente sacrificados. EM tronco de 280 litros, que podem chegar a 950 litros com os bancos rebatidos, isso está em linha com o desempenho do segmento.
Preço e custos
O motor Mazda1.5 2 gasolina com aspiração natural pode parecer intimidante, mas pela estabilidade e consumo Diesel não tem nada a invejá-lo. Dados declarados na casa: 5,9 l / 100 km quando usado na cidade, 3,7 l / 100 km quando usado fora da cidade e 4,5 l / 100 km quando usado em uso combinado.
Com um preço de tabela de 17.800 euros para o topo de gama com configuração Exceed, é difícil conseguir mais, a configuração é muito rica e a tecnologia é a melhor da sua classe. Em termos de relação preço-qualidade, é um dos melhores do seu segmento.
Segurança
O Mazda2 está equipado com cortina dianteira e traseira e airbags laterais e recebeu 4 estrelas no teste de colisão Euro NCAP. Entre sistemas eletrônicos Para a segurança, encontramos ABS, DSC (Controle Eletrônico de Estabilidade), EBA (Assistência à Frenagem), EBD - Distribuição Eletrônica de Frenagem, ESS (Sinalização de Frenagem de Emergência Automática) e Controle Eletrônico de Tração.
O comportamento do carro nas curvas é sempre sincero e seguro, apenas travagem não foi tão poderoso quanto esperávamos.
Nossas descobertas
DIMENSÕES
| comprimento | 406 cm |
| largura | 170 cm |
| altura | 150 cm |
| Tronco | 280/950 l |
MOTOR
| deslocamento | 1496 cm |
| Fornecem | Gasolina |
| Potência | 90 cv a 6.000 pesos / min |
| casal | 148 Nm |
| Tração | frente |
TRABALHANDO
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Aceleração 0-100 km / h | segundo 9,4 |
| Consumo | 4,5 litros / 100 km (combinado) |
| emissões | 105 g / km |
