Maybach foi um erro

O chefe de vendas e marketing da Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, diz que a compra da falida marca de superluxo foi um erro.

Os coreanos assumiram a liderança, os japoneses retornaram e o One Ford atingiu as manchetes com uma extensa família de novatos baseados no Focus que certamente serão um sucesso na Austrália. Mas foi um carro e o compromisso de seu executivo-chefe que causaram o maior impacto quando os Estados Unidos reagiram no dia de abertura do Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2011.

Falando no Detroit Auto Show, o chefe de vendas e marketing da Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, disse que comprar a marca de superluxo fracassada foi um erro.

Nos próximos anos, a montadora alemã competirá com Rolls-Royce e Bentley com três de seus próprios modelos S-Class, disse ele.

A Maybach foi fundada como um fabricante alemão de carros de luxo em 1909 e reviveu em 1997 quando a Daimler a comprou.

No entanto, a crise financeira global afetou a marca de prestígio e, em novembro, a Daimler anunciou que encerraria as operações de Maybach em 2013.

Admitindo que a compra de Maybach foi um erro, Schmidt diz que a marca cresceu no ano passado, vendendo 210 carros, quase um quinto a mais. Apenas 3000 Maybachs foram vendidos durante todo o período de propriedade.

“No final, chegamos ao ponto de equilíbrio no projeto Maybach”, diz ele. “O Maybach existirá até 2013, quando apresentarmos o novo Classe S. Teremos três variantes do Classe S que podem agradar aos clientes da Rolls-Royce."

Ele diz que não acha que será fácil para a empresa produzir carros da classe leve para o status Roller.