Óleo Suprotec Atomium. O preço condiz com a qualidade?
características de
Os lubrificantes para motores de combustão interna da marca Suprotec estão disponíveis em duas opções de viscosidade: 5W30 e 5W40. São essas classes SAE que não foram escolhidas por acaso. Afinal, o fabricante visa exclusivamente o mercado russo. E para a maioria das regiões da Federação Russa, essa viscosidade é ideal.
O óleo de motor Suprotec Atomium é produzido na Alemanha, na empresa ROWE Mineralölwerk. E não é apenas um componente comercial ou publicitário. A produção no exterior deve-se ao desejo da empresa de criar um produto único que combine inicialmente uma base moderna e um pacote de aditivos tecnológicos modificados com aditivos da marca Suprotec.
Vamos considerar brevemente as características gerais dos óleos de motor Atomium.
- Base. Uma mistura de pali-alfa-olifinas (PAO) e ésteres foi usada como óleo base. Segundo o fabricante, não há componente de hidrocraqueamento em seus lubrificantes. Ou seja, a base por si só indica que o óleo é totalmente sintético e reivindica o status de “Premium”. Além disso, esses componentes básicos formam o preço. Para alguns motoristas, parecerá alto: uma lata de 4 litros custa em média de 4 a 5 mil rublos.
- Aditivos. Além dos componentes padrão, a empresa Suprotec enriquece o pacote de aditivos com aditivos próprios. Na verdade, trata-se de aditivos adaptados para motores de combustão interna Suprotec, vendidos separadamente pela empresa. Segundo o fabricante, o óleo Automium possui níveis inéditos de proteção do motor contra o desgaste.
- Aprovação da API. O óleo está em conformidade com o padrão SN e pode ser usado em qualquer motor a gasolina moderno.
- Aprovação da ACEA. Para óleo 5W30, a classe ACEA é C3, para 5W40 é C2 / C3. Isso significa que os óleos Suprotec podem funcionar em motores a diesel de veículos de passeio e comerciais equipados com filtros de partículas e conversores catalíticos.
- O índice de viscosidade para dois óleos Atomium é de 183 unidades. Este é um bom indicador para sintéticos PAO, mas longe de ser um recorde.
- Ponto de inflamação. Os vapores de óleo são garantidos para não queimar quando aquecidos em um cadinho aberto até que o lubrificante atinja uma temperatura de 240°C. Uma taxa alta, quase inatingível para a maioria dos óleos hidrocraqueados.
- Ponto de fluidez. A este respeito, a base em questão tem uma grande influência no óleo do motor. Sintéticos puros, sem a adição de hidrocraqueamento, resistem perfeitamente ao endurecimento. O óleo 5W40 só perde fluidez quando resfriado a -45°C, o 5W30 não endurece a -54°C. São valores extremamente altos mesmo para sintéticos importados caros.
- Número alcalino. Nos óleos Atomium, este parâmetro está abaixo da média dos lubrificantes modernos. Tanto de acordo com o fabricante quanto de acordo com os resultados de testes independentes, o número base desses óleos de motor é de cerca de 6,5 mgKOH / g. Teoricamente, isso significa que o óleo tem baixas propriedades detergentes e uma vida útil limitada. Isso é verdade para óleos hidrocraqueados. No entanto, os sintéticos PAO são, em princípio, resistentes à oxidação e formam muito menos depósitos durante o desenvolvimento. Portanto, um número base tão baixo é suficiente em um caso particular. Se você seguir o cronograma de troca de óleo, o motor não deve ser contaminado com lodo.
Em geral, as características dos óleos Suprotec Atomium correspondem ao seu custo, dada a base e o pacote de aditivos modificado.
Aplicações
O óleo de motor Suprotec Atomium é universal, para todos os climas, projetado para motores com qualquer sistema de alimentação (incluindo injeção direta). Não há restrições operacionais quanto à presença de um catalisador, turbina ou intercooler. O baixo teor de cinzas sulfatadas, garantido pela classe C3 da ACEA, permite a utilização deste óleo em veículos comerciais, incluindo caminhões equipados com filtros de partículas.
Além disso, este óleo é adequado para motores de alta tecnologia com quilometragem. Os aditivos balanceados da Suprotec prolongam a vida útil do motor e eliminam os erros de dosagem que ocorrem frequentemente ao usar compostos protetores e restauradores vendidos separadamente pela empresa.
Não é proibido utilizar este óleo em motores simples e sem carga. No entanto, o preço questiona a viabilidade do uso desses lubrificantes, por exemplo, nos carros estrangeiros clássicos ou desatualizados do VAZ.
Avaliações de motoristas
Existem poucas análises sobre este óleo, pois é produzido em quantidades bastante limitadas. Em geral, os motoristas falam sobre os óleos Atomium de forma neutra ou positiva. É importante entender que nesse segmento de preços e com características tão iniciais, dificilmente se perceberão deficiências na operação do petróleo, principalmente em um curto período de tempo.
Os sintéticos PAO com um pacote de aditivos tecnológicos funcionarão bem em qualquer caso, se não forem falsos. E esses produtos exclusivos praticamente não são falsificados hoje, pois não faz sentido para os fabricantes falsificados montar a produção de transportadores para lubrificantes raros. Especialmente na presença de soluções protetoras complexas no recipiente.
As qualidades positivas dos motoristas de óleos Suprotec Atomium incluem:
- altas propriedades lubrificantes, que se expressam em uma operação mais silenciosa e suave do motor, consumo de combustível subjetivamente reduzido e boa resposta do acelerador;
- estabilidade (não é necessário trocar o óleo antecipadamente, mesmo em condições difíceis de operação);
- redução do consumo de fumaça e óleo para resíduos;
- nenhuma falsificação no mercado.
Das deficiências, os proprietários de automóveis observam o alto preço e a baixa prevalência do petróleo no mercado.
