Óleo para ar condicionado automotivo - uma escolha de acordo com todas as regras
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Muitos motoristas estão tentando resolver a questão do desempenho do sistema de ar condicionado. Nesse caso, você definitivamente precisa decidir qual óleo escolher para os condicionadores automáticos para evitar falhas no futuro.
Óleo para ar condicionado - como não prejudicar?
Hoje em dia, nas concessionárias de automóveis existe uma vasta gama de óleos para ar condicionado em automóveis. A seleção deste componente deve ser feita com responsabilidade, pois está longe de ser uma ninharia, como parece à primeira vista. Vale ressaltar que nos condicionadores de ar automotivos, diferentemente dos condicionadores de ar de outros sistemas e instalações de refrigeração, utilizam tubos de alumínio e vedações de borracha para as conexões, que, se manuseadas incorretamente ou preenchidas com a composição errada, podem perder suas propriedades físicas e falhar.
Se você misturar acidentalmente dois tipos diferentes de óleo, inevitavelmente causará floculação nas linhas do seu carro. E já esse problema pode ser resolvido apenas em um serviço de carro, e esses diagnósticos e limpeza custarão ao motorista um centavo bonito. Por isso é tão importante conhecer todas as sutilezas no funcionamento de um ar condicionado.
Sintético e mineral - decidimos com base
Existem dois grupos de óleos para sistemas de ar condicionado - compostos sintéticos e minerais. Não é tão difícil determinar qual deles é colocado no ar condicionado do seu carro, mas esse negócio requer algumas sutilezas. Todos os carros que foram produzidos antes de 1994 rodam com R-12 freon. Este tipo de freon é misturado com óleo mineral Suniso 5G.
Os carros fabricados após 1994 funcionam apenas com R-134a freon, que é usado em combinação com compostos sintéticos PAG 46, PAG 100, PAG 150. Essas marcas também são chamadas de polialquilglicol. O óleo freon da marca R-134a não pode ser mineral, apenas sintético. Na prática, existem casos raros em que em 1994 os carros foram produzidos com compressores para os quais tanto o R-12 quanto o R-134a freon poderiam ser usados.
Mas você precisa lembrar que, mesmo que seu carro tenha caído nesse período de transição, em nenhum caso você deve preencher o mineral após a composição de polialquilglicol - dessa forma, o ar-condicionado do carro não durará muito. Os sistemas de ar condicionado industrial (unidades de refrigeração) operam com R-404a freon e utilizam óleo de refrigeração sintético POE, que em suas propriedades físicas é muito semelhante aos óleos do grupo PAG.
Esses tipos de óleos nunca devem ser misturados ou substituídos entre si.
Devido às suas características de design, o tipo industrial de um compressor de ar condicionado não é projetado para tal manutenção e pode falhar. O tipo PAG tem uma desvantagem - satura rapidamente com umidade ao ar livre., por isso é produzido em pequenas latas, que nem sempre são suficientes para um reabastecimento de um ar condicionado.
Categorias de carros - dica para o motorista
A origem do carro também ajudará a determinar qual óleo deve ser derramado em seu ar condicionado. Assim, para o mercado de carros coreanos e japoneses, são utilizadas as marcas PAG 46, PAG 100, para o mercado automotivo americano, principalmente PAG 150, para carros europeus, a marca mais comum é PAG 46.
Se você decidir trocar o óleo, mas não souber o volume do sistema, nesse caso, é recomendável limpar completamente o motor do compressor do ar condicionado do carro. Essas medidas são necessárias para garantir que não haja impurezas mecânicas e que seu sistema seja hermético. Só então você pode adicionar a quantidade de óleo que você precisa. Antes de reabastecer, recomenda-se abastecer o sistema com parte da quantidade total de óleo para evitar choque de óleo no compressor.
Todos os graus têm coeficientes de viscosidade diferentes, e muitos mecânicos de automóveis recomendam aumentar esse coeficiente devido a mudanças no clima ao longo do ano, pois isso reduz a viscosidade. É por isso que a maioria das pessoas usa a marca de óleo PAG 100 - para o nosso clima, a composição possui um coeficiente de viscosidade ideal.
O que quer que digam em lojas e serviços, lembre-se de que os óleos de refrigeração universais não existem na natureza. Para o compressor do ar condicionado do seu carro, você deve usar apenas o tipo de óleo recomendado, que é prescrito em seu livro de serviço. E em caso de mau funcionamento grave do ar condicionado, você deve definitivamente entrar em contato com os especialistas.
