Marcação da vela de ignição

Marcação da vela de ignição de fabricantes nacionais e estrangeiros informa o proprietário do carro sobre o tamanho da rosca, o comprimento da parte rosqueada, seu número de brilho, a presença ou ausência de um resistor e o material do qual o núcleo é feito. Às vezes, a designação das velas de ignição caracteriza outras informações, por exemplo, informações sobre o fabricante ou o local (fábrica/país) do fabricante. E para selecionar corretamente uma vela para o motor de combustão interna do seu carro, você precisa saber como decifrar todas as letras e números, porque diferentes empresas têm marcações diferentes.

Apesar do fato de que os números e letras nas velas de ignição de diferentes marcas serão denotados de maneira diferente na marcação, a maioria deles é intercambiável. Ao final do material haverá uma tabela com informações relevantes. Mas primeiro, vejamos como é decifrada a marcação das velas de ignição dos fabricantes mais populares.

Marcação de velas de ignição para a Federação Russa

Todas as velas de ignição fabricadas pelas fábricas da Federação Russa cumprem integralmente a norma internacional ISO MS 1919 e, portanto, são totalmente intercambiáveis ​​com as importadas. No entanto, a própria marcação é adotada de forma uniforme em todo o país e está explicitada no documento normativo - OST 37.003.081-98. De acordo com o documento especificado, cada vela (e/ou sua embalagem) contém informações criptografadas compostas por nove caracteres. No entanto, em alguns casos pode haver menos deles, até três para velas baratas que possuem um conjunto de funções básicas.

Em termos gerais, a designação de uma vela de acordo com o padrão russo será esquematicamente da seguinte forma: tamanho e passo da rosca / forma da superfície de suporte (sela) / tamanho da chave para instalação / número de brilho / comprimento da parte roscada do corpo / presença de saliência do isolador / presença de um resistor / material do eletrodo central / informações sobre a modificação. Veja abaixo os detalhes de cada item listado.

1. Rosca do corpo, em milímetros. A letra A significa um fio de tamanho M14 × 1,25, a letra M - fio M18 × 1,5.
2. Forma de rosca (superfície de suporte). Se a letra K estiver na designação, a rosca é cônica, a ausência dessa letra indicará que é plana. Atualmente, os regulamentos exigem a produção de velas apenas com fios planos.
3. Tamanho da chave (hexágono), mm. A letra U tem 16 milímetros e o M tem 19 milímetros. Se o segundo caractere estiver ausente, isso significa que você precisa usar um hexágono de 20,8 mm para trabalhar. Observe que as velas com uma parte rosqueada do corpo igual a 9,5 mm são produzidas com uma rosca M14 × 1,25 para um hexágono de 19 mm. E velas com um comprimento de corpo de 12,7 mm também são rosqueadas M14 × 1,25, mas para um hexágono de 16 ou 20,8 mm.
4. Número de aquecimento da vela de ignição. No padrão especificado, as seguintes opções são possíveis - 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Quanto menor o valor correspondente, mais quente a vela. Por outro lado, quanto mais alto, mais frio é. Além do número de brilho na marcação, as velas frias e quentes diferem na forma e na área do isolador do eletrodo central.
5. Comprimento da rosca do corpo. A letra D significa que o valor correspondente é 19 mm. Se não houver símbolo neste local, o comprimento será de 9,5 ou 12,7 mm, que pode ser encontrado nas informações sobre o tamanho do hexágono para anexar a vela.
6. Presença do cone térmico do isolante. A letra B significa que sim. Se esta letra não existir, a saliência está faltando. Tal desempenho é necessário para acelerar o aquecimento da vela após a partida do motor de combustão interna.
7. A presença de um resistor embutido. A letra P na designação das velas de ignição padrão russas é colocada se houver um resistor anti-interferência. Na ausência de tal resistor, também não há letra. O resistor é necessário para reduzir a interferência de rádio.
8. Material do eletrodo central. A letra M significa que o eletrodo é feito de cobre com um invólucro resistente ao calor. Se esta letra estiver ausente, o eletrodo é feito de uma liga especial de níquel resistente ao calor.
9. Número de sequência de desenvolvimento. Pode ter valores de 1 a 10. Duas opções são possíveis aqui. A primeira é a informação criptografada sobre o tamanho da lacuna térmica em uma vela específica. A segunda opção - é assim que o fabricante registra informações criptografadas sobre os recursos de design, que, no entanto, não desempenham um papel na aplicabilidade da vela. Às vezes, isso significa o grau de modificação do padrão da vela.

Marcação das velas de ignição NGK

Como outros fabricantes de velas de ignição, a NGK rotula suas velas de ignição com um conjunto de letras e números. No entanto, uma característica das marcações das velas de ignição NGK é o fato de a empresa usar dois padrões. Um usa sete parâmetros e o outro usa seis. Vamos começar a descrição do primeiro.

Em geral, os símbolos informarão as seguintes informações: diâmetro da rosca / características de design / presença de um resistor / número de brilho / comprimento da rosca / design da vela / tamanho da folga do eletrodo.

Dimensões diâmetros de rosca e hexágono

Os tamanhos correspondentes são criptografados como uma das nove designações de letras. além disso, eles são fornecidos na forma: diâmetro da rosca da vela / tamanho do hexágono. Então:

• A - 18 mm / 25,4 mm;
• B - 14 mm / 20,8 mm;
• C — 10 mm / 16,0 mm;
• D - 12 mm / 18,0 mm;
• E — 8 mm / 13,0 mm;
• AB — 18 mm / 20,8 mm;
• BC - 14 mm / 16,0 mm;
• BK — 14 mm / 16,0 mm;
• CC - 12 mm / 16,0 mm.

Características de design da vela de ignição

Existem três tipos de letras aqui:

• P - a vela possui um isolador saliente;
• M - a vela tem um tamanho compacto (o comprimento da rosca é de 9,5 mm);
• U - as velas com esta designação têm uma descarga superficial ou um centelhador adicional.

A presença de um resistor

Três opções de design são possíveis:

• este campo está vazio - não há resistor de interferência de rádio;
• R - o resistor está localizado no design da vela;
• Z - um resistor indutivo é usado em vez do usual.

Número de calor

O valor do número de brilho é determinado por NGK como números inteiros de 2 a 10. Ao mesmo tempo, as velas marcadas com o número 2 são as velas mais quentes (elas emitem calor mal, têm eletrodos quentes). Por outro lado, o número 10 é um sinal de velas frias (elas emitem bem o calor, seus eletrodos e isoladores aquecem menos).

Comprimento de linha

As seguintes designações de letras são usadas para designar o comprimento da rosca em uma vela de ignição:

• E — 19 mm;
• EH - comprimento total da rosca - 19 mm e rosca parcialmente cortada - 12,7 mm;
• H — 12,7 mm;
• L - 11,2 mm;
• F - a letra significa um ajuste cônico apertado (opções privadas: AF - 10,9 mm; BF - 11,2 mm; B-EF - 17,5 mm; BM-F - 7,8 mm);
• o campo está vazio ou as designações BM, BPM, CM são uma vela compacta com um comprimento de rosca de 9,5 mm.

Características de design das velas de ignição NGK

Este parâmetro contém muitos recursos de design diferentes tanto da própria vela quanto de seus eletrodos.

• B - no design da vela há uma porca de contato fixa;
• CM, CS - o eletrodo lateral é inclinado, a vela é do tipo compacto (o comprimento do isolador é de 18,5 mm);
• G - vela de ignição de corrida;
• GV - vela de ignição para carros esportivos (o eletrodo central é do tipo especial em forma de V e é feito de uma liga de ouro e paládio);
• I, IX - o eletrodo é de irídio;
• J - em primeiro lugar, existem dois eletrodos laterais e, em segundo lugar, eles têm uma forma especial - alongada e inclinada;
• K - existem dois eletrodos laterais na versão padrão;
• L - o símbolo informa o número de brilho intermediário da vela;
• LM - tipo compacto de vela, o comprimento de seu isolador é de 14,5 mm (usado em cortadores de grama ICE e equipamentos similares);
• N - existe um eletrodo lateral especial;
• P - o eletrodo central é feito de platina;
• Q - a vela possui quatro eletrodos laterais;
• S - tipo padrão de vela, tamanho do eletrodo central - 2,5 mm;
• T - a vela possui três eletrodos laterais;
• U - vela com descarga semi-superficial;
• VX - vela de ignição de platina;
• Y - o eletrodo central possui um entalhe em forma de V;
• Z - um design especial da vela, o tamanho do eletrodo central é de 2,9 mm.

Espaço entre eletrodos e recursos

O valor do intervalo entre eletrodos é indicado por números e os recursos por letras. Se não houver número, a lacuna é padrão para um carro de passeio - cerca de 0,8 ... 0,9 mm. Caso contrário é:

• 8 - 0,8 mm;
• 9 - 0,9 mm
• 10 - 1,0 mm
• 11 - 1,1 mm
• 13 - 1,3 mm
• 14 - 1,4 mm
• 15 - 1,5 mm.

Às vezes, as seguintes designações adicionais são encontradas:

• S - o símbolo significa que há um anel de vedação especial na vela;
• E - a vela tem uma resistência especial.

mais informações são fornecidas sobre o padrão para marcação de velas de ignição ngk por designação com caracteres de seis linhas na marcação. Em termos gerais, fica assim: tipo de vela / informações sobre o diâmetro e comprimento da rosca, tipo de vedação, tamanho da chave / presença de um resistor / classificação de brilho / características de design / tamanho da folga e características dos eletrodos.

tipo de vela de ignição

Existem cinco designações de letras típicas e uma adicional, que serão discutidas abaixo. Então:

• D - a vela possui um eletrodo central particularmente fino, posicionado pelo fabricante como um produto com maior confiabilidade de ignição;
• I - designação de vela de irídio;
• P - esta letra denota uma vela de platina;
• S - a vela possui uma inserção quadrada de platina, cujo objetivo é fornecer maior confiabilidade de ignição;
• Z - a vela tem um centelhador saliente.

Uma designação de letra adicional, que às vezes pode ser encontrada em uma combinação de marcação, é a letra L. Essas velas têm uma parte rosqueada alongada. Por exemplo, a designação de uma vela FR5AP-11 informa ao proprietário do carro que o comprimento da rosca é de 19 milímetros e, para LFR5AP-11, já é de 26,5 milímetros. então, a letra L, embora não se refira ao tipo de vela, mas tem prioridade.

Informações sobre diâmetro, comprimento da rosca, tipo de vedação, tamanho hexagonal

existem até 15 designações de letras diferentes. as seguintes informações são fornecidas no formulário: diâmetro da rosca [mm] / comprimento da rosca [mm] / tipo de vedação / tamanho do hexágono para instalação [mm].

• KA - 12 mm / 19,0 mm / plano / 14,0 mm;
• KB - 12 mm, 19,0 mm plano / 14,0 bits Bi-Hex;
• MA - 10 mm, 19,0 mm, plano / 14,0 mm;
• NA - 12 mm, 17,5 mm, cônico / 14,0 mm;
• F - 14 mm, 19,0 mm, plano / 16,0 mm;
• G - 14 mm, 19,0 mm, plano / 20,8 mm;
• J - 12 mm, 19,0 mm, plano / 18,0 mm;
• K - 12 mm, 19,0 mm, plano / 16,0 mm;
• L - 10 mm, 12,7 mm, plano / 16,0 mm;
• M - 10 mm, 19,0 mm, plano / 16,0 mm;
• T - 14 mm, 17,5 mm, cônico / 16,0 mm;
• U - 14 mm, 11,2 mm, cônico / 16,0 mm;
• W - 18 mm, 10,9 mm, cônico / 20,8 mm;
• X - 14 mm, plano de 9,5 mm / 20,8 mm;
• Y - 14 mm, 11,2 mm, cônico / 16,0 mm.

A presença de um resistor

Se a letra R estiver em terceiro lugar na marcação, isso significa que há um resistor na vela para suprimir a interferência de rádio. Se não houver uma letra especificada, também não há resistor.

Número de calor

Aqui a descrição do número de brilho coincide completamente com o primeiro padrão. Número 2 - velas quentes, número 10 - velas frias. e valores intermediários.

Informações sobre recursos de design

As informações são apresentadas na forma das seguintes designações de letras:

• A, B, C - designação de recursos de design que não são importantes para um motorista comum e não afetam o desempenho;
• I - eletrodo de irídio central;
• P - eletrodo central de platina;
• Z é um design especial do eletrodo, ou seja, seu tamanho é de 2,9 milímetros.

Espaço entre eletrodos e características dos eletrodos

A folga entre eletrodos é indicada por oito designações numéricas:

• vazio - folga padrão (para um carro de passeio, geralmente está na faixa de 0,8 ... 0,9 mm);
• 7 - 0,7 mm;
• 9 - 0,9 mm;
• 10 - 1,0 mm;
• 11 - 1,1 mm;
• 13 - 1,3 mm;
• 14 - 1,4 mm;
• 15 - 1,5 mm.

as seguintes informações literais criptografadas também podem ser fornecidas aqui:

• A - projeto do eletrodo sem anel de vedação;
• D - revestimento especial do corpo metálico da vela;
• E - resistência especial da vela;
• G - eletrodo lateral com núcleo de cobre;
• H - fio de vela especial;
• J - a vela possui dois eletrodos laterais;
• K - existe um eletrodo lateral protegido contra vibração;
• N - um eletrodo lateral especial na vela;
• Q - desenho de vela com quatro eletrodos laterais;
• S - existe um anel de vedação especial;
• T - a vela tem três eletrodos laterais.

Marcação das velas de ignição Denso

As velas de ignição Denso estão entre as melhores e mais populares do mercado. É por isso que eles estão incluídos na classificação das melhores velas. a seguir, informações sobre os pontos básicos na marcação das velas Denso. A marcação consiste em seis caracteres alfabéticos e numéricos, cada um dos quais contém determinadas informações. A descriptografia é descrita em ordem da esquerda para a direita.

Em termos gerais, fica assim: material do eletrodo central / diâmetro e comprimento da rosca, tamanho da chave / número de brilho / presença de um resistor / tipo e características da vela / centelhador.

Material para fabricação do eletrodo central

A informação tem um tipo alfabético. nomeadamente:

• F - o eletrodo central é feito de irídio;
• P é o revestimento de platina do eletrodo central;
• I - eletrodo de irídio com diâmetro de 0,4 mm com características melhoradas;
• V - eletrodo de irídio com diâmetro de 0,4 mm com revestimento de platina;
• VF - eletrodo de irídio com diâmetro de 0,4 com agulha de platina também no eletrodo lateral.

Diâmetro, comprimento da rosca e tamanho hexagonal

seguido por informações de letras indicando o diâmetro da rosca / comprimento da rosca / tamanho do hexágono, em milímetros. Pode haver as seguintes opções:

• CH - M12 / 26,5 mm / 14,0;
• K — M14/19,0/16,0;
• KA - M14 / 19,0 / 16,0 (vela blindada, possui novos eletrodos triplos);
• KB - M14 / 19,0 / 16,0 (existem eletrodos triplos);
• KBH - M14 / 26,5 / 16,0 (há novos eletrodos triplos);
• KD - M14/19,0/16,0 (vela blindada);
• KH — М14 / 26,5 / 16,0;
• NH - M10 / 19,0 / 16,0 (fio de meio comprimento na vela);
• T - M14 / 17,5 / 16,0 (soquete cônico);
• TF - M14 / 11,2 / 16,0 (tomada cônica);
• TL - M14 / 25,0 / 16,0 (tomada cônica);
• TV - M14 / 25,0 / 16,0 (tomada cônica);
• Q — M14/19,0/16,0;
• U — M10/19,0/16,0;
• UF — М10/12,7/16,0;
• UH - M10 / 19,0 / 16,0 (fio para metade do comprimento da vela);
• W - M14 / 19,0 / 20,6;
• WF — М14/12,7/20,6;
• WM - M14 / 19,0 / 20,6 (existe um isolador compacto);
• X — M12/19,0/16,0;
• XEN - M12 / 26,5 / 14,0 (tela com diâmetro de 2,0 mm);
• XG - M12 / 19,0 / 18,0 (tela com diâmetro de 3,0 mm);
• MOEDAS — М12 / 19,0 / 16,0;
• XUH — М12 / 26,5 / 16,0;
• Y - M8 / 19,0 / 13,0 (rosca de meio comprimento).

Número de calor

Este indicador na Denso é apresentado em formato digital. Pode ser: 16, 20, 22, 24, 27, 29, 31, 32, 34, 35. Assim, quanto menor o número, mais quentes as velas. Por outro lado, quanto maior o número, mais frias as velas.

Também vale a pena notar aqui que às vezes a letra P é colocada após o número de brilho na designação, o que significa que não apenas o eletrodo central, mas também o eletrodo de aterramento é coberto com platina.

A presença de um resistor

Se a letra R tiver uma indicação de linha de símbolos, significa que o resistor é fornecido pelo design da vela. Se não houver nenhuma letra especificada, o resistor não é fornecido. No entanto, de acordo com as estatísticas, os resistores são instalados na maioria das velas de ignição Denso.

Tipo de vela e suas características

também muitas vezes (mas nem sempre) informações adicionais sobre seu tipo são indicadas na marcação. Então, pode ser:

• A - eletrodo inclinado, sem ranhura em forma de U, o formato não é cônico;
• B - um isolador saliente a uma distância igual a 15 mm;
• C - uma vela sem entalhe em forma de U;
• D - uma vela sem entalhe em forma de U, enquanto o eletrodo é feito de inconel (uma liga especial resistente ao calor);
• E - tela com diâmetro de 2 mm;
• ES - a vela possui uma junta de aço inoxidável;
• F - característica técnica especial;
• G - junta de aço inoxidável;
• I - os eletrodos se projetam em 4 mm e o isolador - em 1,5 mm;
• J - os eletrodos se projetam em 5 mm;
• K - os eletrodos se projetam 4 mm e o isolador se projeta 2,5 mm;
• L - os eletrodos se projetam em 5 mm;
• T - a vela é projetada para uso em motores de combustão a gás (com HBO);
• Y - a folga do eletrodo é de 0,8 mm;
• Z é uma forma cônica.

Tamanho do intervalo de faísca

Denotado por números. nomeadamente:

• se não houver números, a diferença é padrão para um carro;
• 7 - 0,7 mm;
• 8 - 0,8 mm;
• 9 - 0,9 mm;
• 10 - 1,0 mm;
• 11 - 1,1 mm;
• 13 - 1,3 mm;
• 14 - 1,4 mm;
• 15 - 1,5 mm.

Marcação de vela de ignição Bosch

A empresa Bosch produz uma enorme variedade de velas de ignição e, portanto, sua marcação é complexa. No entanto, na maioria dos casos, existem velas à venda, cuja marcação consiste em oito caracteres (como de costume, há menos, ou seja, sete para velas de eletrodo único).

Esquematicamente, a marcação fica assim: a forma do suporte (sela), diâmetro, passo da rosca / modificação e propriedades da vela / número de brilho / comprimento da rosca e a presença de saliência do eletrodo / número de eletrodos de aterramento / material da central eletrodo / características da vela e eletrodos.

Formato da superfície do rolamento e tamanho da rosca

Existem cinco opções de letras:

• D - são indicadas velas com rosca de tamanho M18 × 1,5 e com rosca cônica. Para eles, são usados ​​hexágonos de 21 mm.
• F - tamanho da rosca M14 × 1,5. Tem um assento de vedação plano (padrão).
• H - rosca com tamanho M14 × 1,25. Selo cônico.
• M - a vela tem uma rosca M18 × 1,5 com um assento de vedação plano.
• W - tamanho da rosca M14 × 1,25. A sede de vedação é plana. É um dos tipos mais comuns.

Modificação e propriedades adicionais

Possui cinco designações de letras, entre as quais:

• L - esta letra significa que a vela tem um centelhador semi-superficial;
• M - as velas com esta designação são projetadas para uso em carros esportivos (de corrida), têm desempenho aprimorado, mas são caras;
• Q - as velas na partida do motor de combustão interna ganham rapidamente a temperatura de operação;
• R - no design da vela há um resistor para suprimir a interferência de rádio;
• S - as velas marcadas com esta letra são destinadas ao uso em motores de combustão interna de baixa potência (informações sobre isso devem ser especificadas na documentação do veículo e outras características da vela).

Número de calor

A Bosch produz velas com 16 números de brilho diferentes - 13, 12,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 09, 08, 07, 06. O número 13 corresponde à vela "mais quente". E, consequentemente, seu calor está diminuindo e o número 06 corresponde à vela “mais fria”.

Comprimento da rosca/presença de saliência do eletrodo

Existem seis opções nesta categoria:

• A - o comprimento da rosca dessas velas de ignição Bosch é de 12,7 mm e a posição da faísca é normal (não há saliência do eletrodo);
• B - mostrará que o comprimento da rosca é igual a 12,7 milímetros, porém, a posição da faísca é avançada (há uma saliência do eletrodo);
• C - o comprimento da rosca dessas velas é de 19 mm, a posição da faísca é normal;
• D - o comprimento da rosca também é de 19 mm, mas com a faísca estendida;
• DT - semelhante ao anterior, o comprimento da rosca é de 19 mm com a faísca estendida, mas a diferença é a presença de três eletrodos de massa (quanto mais eletrodos de massa, maior a vida útil da vela);
• L - na vela, o comprimento da rosca é de 19 mm e a posição da faísca está muito avançada.

Número de eletrodos de massa

Esta designação só está disponível se o número de eletrodos for de dois a quatro. Se a vela for um eletrodo único comum, não haverá designação.

• sem designações - um eletrodo;
• D - dois eletrodos negativos;
• T - três eletrodos;
• Q - quatro eletrodos.

Material do eletrodo médio (central)

Existem cinco opções de letras, incluindo:

• C - o eletrodo é feito de cobre (liga de níquel resistente ao calor pode ser revestida com cobre);
• E - liga de níquel-ítrio;
• S - prata;
• P - platina (às vezes é encontrada a designação PP, o que significa que uma camada de platina é depositada no material de níquel-ítrio do eletrodo para aumentar sua durabilidade);
• I - platina-irídio.

Características da vela e eletrodos

As informações são codificadas digitalmente:

• 0 — a vela tem um desvio do tipo principal;
• 1 — o eletrodo lateral é feito de níquel;
• 2 - o eletrodo lateral é bimetálico;
• 4 - a vela possui um cone térmico alongado;
• 9 - a vela tem um design especial.

Marcações de velas de ignição rápidas

As velas da empresa Brisk são muito populares entre os automobilistas devido à sua boa relação preço-qualidade. Vamos nos debruçar com mais detalhes sobre os recursos de decodificação da marcação das velas de ignição Brisk. Para designação, há oito caracteres numéricos e alfabéticos na linha.

Eles são organizados da esquerda para a direita na seguinte sequência: tamanho do corpo / formato do plugue / tipo de conexão de alta tensão / presença de um resistor / classificação de brilho / características de design do pára-raios / material do eletrodo principal / espaço entre os eletrodos.

Dimensões do corpo da vela

Decifrado em uma ou duas letras. outros valores são fornecidos na forma: diâmetro da rosca / passo da rosca / comprimento da rosca / diâmetro da porca (hex) / tipo de vedação (sede).

• A - M10/1,0/19/16/plano;
• B - M12/1,25/19/16/plano;
• BB - M12 / 1,25 / 19 / 18 / plano;
• C - M10/1,0/26,5/14,0/plano;
• D - M14/1,25/19/16/plano;
• E - M14 / 1,25 / 26,5 / 16 / plano;
• F - M18 / 1,50 / 11,2 / 21,0 / cone;
• G — M14 / 1,25 / 17,5 / 16 / cônico;
• H — M14 / 1,25 / 11,2 / 16 / cônico;
• J - M14 / 1,25 / 9,5 / 21 / plano;
• K - M14 / 1,25 / 9,5 / 21 / plano;
• L - M14 / 1,25 / 19 / 21 / plano;
• M - M12 / 1,25 / 26,5 / 14 / plano;
• N - M14 / 1,25 / 12,7 / 21 / plano;
• NA - M10 / 1,00 / 12,7 / 16,0 / plano;
• P - M14 / 1,25 / 9 / 19 / plano;
• Q - M12 / 1,25 / 26,5 / 16 / plano;
• R — M14 / 1,25 / 25 / 16 / cônico;
• S - M10 / 1,00 / 9,5 / 16 / plano;
• T - M10 / 1,00 / 12,7 / 16 / plano;
• U — M14 / 1,25 / 16,0 / 16 / cônico;
• 3V — M16 / 1,50 / 14,2 / 14,2 / cônico;
• X - M12 / 1,25 / 14,0 / 14 / cone.

Forma de problema

Existem três opções de letras:

• o campo está vazio (ausente) — a forma padrão de emissão;
• O é uma forma alongada;
• P - fio do meio do corpo.

Conexão de alta tensão

Existem duas opções:

• o campo está vazio — a conexão é padrão, feita de acordo com a ISO 28741;
• E - conexão especial, feita conforme padrão para o Grupo VW.

A presença de um resistor

Essas informações são criptografadas da seguinte forma:

• o campo está vazio - o design não prevê um resistor de interferência de rádio;
• R - o resistor está na vela;
• X - além do resistor, também há proteção adicional contra a queima dos eletrodos da vela.

Número de calor

Nas velas Brisk, pode ser o seguinte: 19, 18, 17, 16, 15, 14, 12, 11, 10, 09, 08. O número 19 corresponde às velas de ignição mais quentes. Assim, o número 08 corresponde ao mais frio.

Projeto de pára-raios

As informações são criptografadas em forma literal da seguinte forma:

• campo vazio - isolador não removido;
• Y - isolador remoto;
• L - isolante feito especialmente;
• B - ponta espessada do isolante;
• D - existem dois eletrodos laterais;
• T - existem três eletrodos laterais;
• Q - quatro eletrodos laterais;
• F - cinco eletrodos laterais;
• S - seis eletrodos laterais;
• G - um eletrodo lateral contínuo ao redor do perímetro;
• X - existe um eletrodo auxiliar na ponta do isolante;
• Z - há dois eletrodos auxiliares no isolador e um sólido ao redor do perímetro;
• M é uma versão especial do pára-raios.

Material do eletrodo central

Pode haver seis opções de letras. nomeadamente:

• o campo está vazio — o eletrodo central é feito de níquel (padrão);
• C - o núcleo do eletrodo é feito de cobre;
• E - o núcleo também é feito de cobre, mas é ligado com ítrio, o eletrodo lateral é semelhante;
• S - núcleo de prata;
• P - núcleo de platina;
• IR - no eletrodo central, o contato é feito de irídio.

Distância entre eletrodos

A designação pode ser tanto em números quanto em forma alfabética:

• campo vazio - uma lacuna padrão de cerca de 0,4 ... 0,8 mm;
• 1 - 1,0 ... 1,1 mm;
• 3 - 1,3 mm;
• 5 - 1,5 mm;
• T - projeto especial da vela de ignição;
• 6 - 0,6 mm;
• 8 - 0,8 mm;
• 9 - 0,9 mm.

Marcação da vela de ignição Champion

As velas de ignição "Champion" têm uma marcação de tipo composta por cinco caracteres. A designação neste caso não é totalmente óbvia para uma pessoa comum, portanto, ao selecionar, é necessário guiar-se pelas informações de referência abaixo. Os caracteres são listados tradicionalmente, da esquerda para a direita.

Em termos gerais, eles são apresentados da seguinte forma: características da vela / dimensões do diâmetro e comprimento do fio / número de brilho / características de design dos eletrodos / folga entre os eletrodos.

Recursos da vela

Opções de personagem número um:

• B - a vela tem sede cônica;
• E - vela blindada com tamanho de 5/8 de polegada por 24;
• O - o design da vela prevê o uso de um resistor de fio;
• Q - existe um supressor indutivo de interferência de rádio;
• R - há um resistor de supressão de interferência de rádio convencional na vela;
• U - a vela possui um centelhador auxiliar;
• X - há um resistor na vela;
• C - a vela pertence ao chamado tipo "arco";
• D - vela com assento cônico e tipo "arco";
• T é um tipo especial "bantam" (ou seja, um tipo compacto especial).

Tamanho da rosca

O diâmetro e o comprimento do fio nas velas "Champion" são criptografados em caracteres alfabéticos e, ao mesmo tempo, são divididos em velas com assento plano e cônico. Por conveniência, essas informações estão resumidas em uma tabela.

Índice	Diâmetro da rosca, mm	Comprimento da rosca, mm
assento plano
A	12	19
C	14	19,0
D	18	12,7
G	10	19,0
H	14	11,1
J	14	9,5
K	18	11,1
L	14	12,7
N	14	19,0
P	14	12,5
R	12	19,0
Y	10	6,3 ... 7,9
Z	10	12,5
Assento cônico
F	18	11,7
S, também conhecido como BN	14	18,0
V, também conhecido como BL	14	11,7

Número de calor

Sob a marca Champion, as velas de ignição são produzidas para uma ampla variedade de veículos. No entanto, os plugues amplamente utilizados têm um número de incandescência que varia de 1 a 25. Um é o plug mais frio e, portanto, 25 é o plug mais quente. Para carros de corrida, as velas são produzidas com um número de brilho na faixa de 51 a 75. A gradação de frio e quente é a mesma para elas.

Características dos eletrodos

As características de design dos eletrodos das velas "Champion" são criptografadas na forma de caracteres alfabéticos. Eles são decodificados da seguinte forma:

• A - eletrodos de desenho normal;
• B - a vela possui vários eletrodos laterais;
• C - o eletrodo central possui núcleo de cobre;
• G - o eletrodo central é feito de material resistente ao calor;
• V - o desenho da vela prevê um centelhador superficial;
• X - a vela tem um desenho especial;
• CC - o eletrodo lateral possui núcleo de cobre;
• BYC - o eletrodo central possui um núcleo de cobre e, além disso, a vela possui dois eletrodos laterais;
• BMC - o eletrodo de aterramento possui um núcleo de cobre e a vela de ignição possui três eletrodos de aterramento.

Espaço de faísca

A folga entre os eletrodos na rotulagem das velas de ignição Champion é indicada por um número. nomeadamente:

• 4 — 1 milímetro;
• 5 - 1,3 mm;
• 6 - 1,5 mm;
• 8 - 2 mm.

Marcações da vela de ignição Beru

Sob a marca Beru, são produzidas velas de ignição premium e econômicas. No entanto, na maioria dos casos, o fabricante fornece informações sobre eles de forma padronizada - um código alfanumérico. É composto por sete caracteres. Eles estão listados da direita para a esquerda e informam ao proprietário do carro as seguintes informações: diâmetro da vela e passo da rosca / características do design da vela / número de brilho / comprimento da rosca / design do eletrodo / material do eletrodo principal / características do design do corpo da vela.

Diâmetro e passo da rosca

O fabricante fornece essas informações em formato digital.

• 10 - rosca M10 × 1,0;
• 12 - rosca M12 × 1,25;
• 14 - rosca M14 × 1,25;
• 18 - rosca M18 × 1,5.

Características de design

Que tipo de vela de ignição tenho o design que o fabricante indica na forma de códigos de letras:

• B - há blindagem, proteção contra umidade e resistência ao desbotamento e, além disso, essas velas possuem uma saliência do eletrodo igual a 7 mm;
• C - da mesma forma, são blindados, impermeáveis, queimam por muito tempo e a saliência do eletrodo é de 5 mm;
• F - este símbolo indica que o assento da vela é maior que a noz;
• G - a vela tem uma faísca deslizante;
• GH - a vela tem uma faísca deslizante e, além disso, uma superfície aumentada do eletrodo central;
• K - a vela possui um o-ring para montagem cônica;
• R - o projeto implica o uso de um resistor para proteção contra interferência de rádio;
• S - essas velas são usadas para motores de combustão interna de baixa potência (informações adicionais devem ser especificadas no manual);
• T - também uma vela para motores de combustão interna de baixa potência, mas possui um o-ring;
• Z - velas para motores de combustão interna de dois tempos.

Número de calor

O fabricante de velas Beru, o número de brilho de seus produtos pode ser o seguinte: 13, 12,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 09, 08, 07. O número 13 corresponde a uma vela quente e 07 - fria.

Comprimento de linha

O fabricante indica o comprimento do fio em forma literal:

• A - a rosca é de 12,7 mm;
• B - 12,7 mm regular ou 11,2 mm com o-ring para montagem em cone;
• C — 19 milímetros;
• D - 19 mm regular ou 17,5 mm com vedação cônica;
• E — 9,5 mm;
• F — 9,5 milímetros.

Execução do projeto do eletrodo

Opções possíveis:

• A - o eletrodo de aterramento tem formato triangular no solo;
• T é um eletrodo de aterramento multibanda;
• D - a vela possui dois eletrodos de aterramento.

O material do qual o eletrodo central é feito

Existem três opções:

• U - o eletrodo é feito de uma liga de cobre-níquel;
• S - feito de prata;
• P - platina.

Informações sobre a versão especial da vela de ignição

O fabricante também fornece as seguintes informações:

• O - o eletrodo central da vela é reforçado (espessado);
• R - a vela tem uma maior resistência ao desgaste e terá uma longa vida útil;
• X - a folga máxima da vela é de 1,1 mm;
• 4 - Este símbolo significa que a vela de ignição possui um entreferro ao redor de seu eletrodo central.

Tabela de troca de velas de ignição

Como mencionado acima, todas as velas produzidas pelos fabricantes nacionais são unificadas com as importadas. a seguir está uma tabela que resume as informações sobre quais produtos podem substituir as velas de ignição domésticas populares para carros diferentes.

Rússia / URSS	Beru	BOSCH	RÁPIDO	CAMPEÃO	MAGNETI MARELLI	NGK	NIPPON DENSO
А11, А11-1, А11-3	14-9	W9A	N19	L86	FL4N	B4H	W14F
A11R	14R-9A	WR9A	NR19	RL86	FL4NR	BR4H	W14FR
A14B, A14B-2	14-8B	W8B	N17Y	L92y	FL5NR	BP5H	W16FP
A14VM	14-8BU	W8BC	N17YC	L92YC	F5NC	BP5HS	W16FP-U
A14VR	14R-7B	WR8B	NR17Y	-	FL5NPR	BPR5H	W14FPR
A14D	14-8C	o W8C (Consórcio Mundial da Internet)	L17	N5	FL5L	B5EB	W17E
A14DV	14-8D	W8D	L17y	N11Y	FL5LP	BP5E	W16EX
A14DVR	14R-8D	WR8D	LR17Y	NR11Y	FL5LPR	BPR5E	W16EXR
A14DVRM	14R-8DU	WR8DC	LR17YC	RN11YC	F5LCR	BPR5ES	W16EXR-U
A17B	14-7B	W7B	N15Y	L87y	FL6NP	BP6H	W20FP
A17D	14-7C	o W7C (Consórcio Mundial da Internet)	L15	N4	FL6L	B6EM	W20EA
А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10	14-7D	W7D	L15y	N9Y	FL7LP	BP6E	W20EP
A17DVM	14-7DU	W7DC	L15YC	N9YC	F7LC	BP6ES	W20EP-U
A17DVR	14R-7D	WR7D	LR15Y	RN9Y	FL7LPR	BPR6E	W20EXR
A17DVRM	14R-7DU	WR7DC	LR15YC	RN9YC	F7LPR	BPR6ES	W20EPR-U
AU17DVRM	14FR-7DU	FR7DCU	DR15YC	RC9YC	7LPR	BCPR6ES	Q20PR-U
A20D, A20D-1	14-6C	o W6C (Consórcio Mundial da Internet)	L14	N3	FL7L	B7E	W22ES
A23-2	14-5	W5A	N12	L82	FL8N	B8H	W24FS
A23B	14-5B	W5B	N12Y	L82y	FL8NP	BP8H	W24FP
A23DM	14-5CU	W5CC	L82C	N3C	CW8L	B8ES	W24ES-U
A23DVM	14-5DU	W5DC	L12YC	N6YC	F8LC	BP8ES	W24EP-U

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Decifrar a marcação das velas de ignição é uma questão simples, mas trabalhosa. O material acima permitirá determinar facilmente os parâmetros técnicos dos produtos dos fabricantes mais populares. No entanto, existem também muitas outras marcas no mundo. para decifrá-los, basta entrar em contato com o representante oficial ou solicitar as informações relevantes no site oficial do fabricante. Se a marca não tiver um representante oficial nem um site oficial e houver pouca informação sobre ela em geral, é melhor abster-se de comprar essas velas por completo.