Marcação da bateria do veículo
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Marcação de bateria é de fundamental importância na sua seleção. Existem quatro padrões básicos, segundo os quais as informações sobre as características técnicas são aplicadas à bateria - russo, europeu, americano e asiático (japonês / coreano). Eles diferem tanto no sistema de apresentação quanto na descrição de valores individuais. Portanto, ao decifrar a marcação da bateria ou o ano de seu lançamento, você deve primeiro saber de acordo com qual padrão a informação é apresentada.
Diferenças nos padrões
Antes de passar para a questão do que significa a marcação na bateria, você precisa saber o seguinte. Nas baterias russas, "mais" está localizado no terminal esquerdo e "menos" à direita (se você olhar para a bateria de frente, do lado do adesivo). Nas baterias fabricadas na Europa e na Ásia (na maioria dos casos, mas nem sempre), o oposto é verdadeiro. Quanto aos padrões americanos, ambas as opções são encontradas lá, mas mais frequentemente europeias.
Polaridade e padrão da bateria do carro
Além de marcar baterias para carros, elas também diferem nos diâmetros dos terminais. Portanto, "mais" nos produtos europeus tem um diâmetro de 19,5 mm e "menos" - 17,9 mm. As baterias asiáticas têm um "mais" com um diâmetro de 12,5 mm e um "menos" - 11,1 mm. Diferença de diâmetro terminal feita para eliminar errosrelacionadas com a ligação das baterias à rede elétrica de bordo do veículo.
Além da capacidade, ao escolher uma bateria, é necessário levar em conta a corrente máxima de partidapara o qual foi projetado. A rotulagem de uma bateria de carro nem sempre tem uma indicação direta de tais informações e, em diferentes padrões, pode ser designada de maneira diferente, cada padrão possui suas próprias nuances.
Padrão russo
padrão de bateria russo1 - Cuidado com o ácido. 2 - Explosivo. 3 - Mantenha longe das crianças. 4 - Inflamável. 5 - Proteja seus olhos.6 - Leia as instruções. 7 - Sinal de reciclagem. Reciclável. 8 — Organismo de certificação. 9 - Designação das características de utilização. Não jogue fora. 10 — A marca EAC confirma que os produtos cumprem as normas dos países da União Aduaneira. 11 - O material que é utilizado nas células na fabricação da bateria. Importante para a posterior eliminação da bateria. também pode haver outros ícones adicionais que indicam a tecnologia aplicada. 12 - 6 elementos na bateria. 13 - A bateria é uma bateria de arranque (para ligar o motor de combustão interna do automóvel). 14 — Capacidade nominal da bateria. Neste caso, são 64 amperes-hora. 15 — A localização do terminal positivo da bateria. Polaridade. Neste caso "esquerda". 16 — Capacidade nominal Ah. 17 - Corrente de descarga a -18 ° C de acordo com o padrão europeu, também é "corrente de partida a frio". 18 - Peso da bateria. 19 – Condições técnicas de produção, cumprimento das normas. 20 — Norma estadual e certificação. 21 - Endereço do fabricante. 22 — Código de barras.
Designação na bateria doméstica
Vamos começar a revisão com o padrão russo mais popular e difundido em nosso país. Tem a designação GOST 0959 - 2002. De acordo com ela, a marcação das baterias da máquina é dividida em quatro partes, que podem ser condicionalmente divididas em quatro dígitos. nomeadamente:
- O número de "latas" na bateria. A maioria das baterias de automóveis de passageiros tem o número 6 neste local, pois é quantas latas de 2 Volts estão em uma bateria padrão (6 peças de 2 V cada dão um total de 12 V).
- Designação do tipo de bateria. A designação mais comum seria "CT", que significa "starter".
- Capacidade de carga. Corresponde ao número na terceira posição. Este pode ser um valor de 55 a 80 Amp horas (doravante referido como Ah) dependendo da potência do motor de combustão interna do carro (55 Ah corresponde a um motor com um volume de cerca de 1 litro e 80 Ah para um 3- litro e ainda mais).
- Execução do acumulador e tipo de material da sua caixa. Em último lugar, geralmente há uma ou mais letras, que são decifradas da seguinte maneira.
| Designação | Decifrando letras |
|---|---|
| А | A bateria tem uma tampa comum para todo o corpo |
| З | A caixa da bateria está inundada e está totalmente carregada inicialmente |
| Э | A bateria case-monoblock é feita de ebonite |
| Т | A caixa monobloco ABK é feita de termoplástico |
| М | Separadores tipo Minplast feitos de PVC são usados no corpo |
| П | O projeto utilizou separadores-envelopes de polietileno |
No que diz respeito ao referido Corrente inicial, então no padrão russo não é indicado explicitamente, na placa de identificação fornecida. No entanto, as informações a respeito devem estar nos adesivos ao lado da referida placa. Por exemplo, a inscrição "270 A" ou um valor semelhante.
Tabela de correspondência para o tipo de bateria, sua corrente de descarga, duração mínima de descarga, dimensões gerais.
| Tipo de bateria | Modo de descarga inicial | Dimensões gerais da bateria, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Força da corrente de descarga, A | Duração mínima de descarga, min | comprimento | largura | altura | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Norma Europeia
padrão europeu de bateria1 - Marca do fabricante. 2 - Código curto. 3 — Tensão nominal Volt. 4 — Capacidade nominal Ah. 5 — Corrente de rolagem a frio de acordo com o padrão euro.6 - Modelo da bateria conforme código interno do fabricante. Tipo de acordo com ETN em que cada grupo de números tem sua própria explicação baseada na criptografia de acordo com o padrão europeu. O primeiro dígito 5 corresponde à faixa de até 99 Ah; os próximos dois 6 e 0 - indicam exatamente a capacidade nominal de 60 Ah; o quarto dígito é a polaridade do terminal (1-direto, 0-reverso, 3-esquerdo, 4-direito); quinto e sexto outros recursos de design; os três últimos (054) - a corrente de partida a frio neste caso é 540A. 7 — Número da versão da bateria. 8 - Inflamável. 9 - Cuide dos seus olhos. 10 - Mantenha longe das crianças. 11 - Cuidado com o ácido. 12 - Leia as instruções. 13 - Explosivo. 14 - Série da bateria. Além disso, também pode ser com a inscrição: EFB, AGM ou outra, que indica a tecnologia de produção.
Rotulagem da bateria de acordo com ETN
O padrão europeu ETN (European Type Number) tem o nome oficial EN 60095 - 1. O código consiste em nove dígitos, que são divididos em quatro áreas de combinação separadas. nomeadamente:
- Primeiro dígito. Significa convencionalmente a capacidade da bateria. Na maioria das vezes você pode encontrar o número 5, que corresponde ao intervalo de 1 ... 99 Ah. O número 6 significa a faixa de 100 a 199 Ah, e 7 significa de 200 a 299 Ah.
- Segundo e terceiro dígitos. Indicam com precisão o valor da capacidade da bateria, em Ah. Por exemplo, o número 55 corresponderá a uma capacidade de 55 Ah.
- Quarto, quinto e sexto dígitos. Informações sobre o design da bateria. A combinação codifica informações sobre o tipo de terminais, seu tamanho, tipo de saída de gás, a presença de uma alça de transporte, características dos fixadores, características de design, tipo de tampa e resistência à vibração da bateria.
- Últimos três dígitos. Eles significam "rolagem a frio" atual. No entanto, para descobrir seu valor, os dois últimos dígitos devem ser multiplicados por dez (por exemplo, se 043 estiver escrito como os três últimos dígitos na marcação da bateria, isso significa que 43 deve ser multiplicado por 10, como resultado da qual obteremos a corrente de partida necessária, que será igual a 430 A).
Além das características básicas da bateria criptografada em números, algumas baterias modernas colocam ícones adicionais. Essas imagens visuais dizem para quais carros essa bateria é adequada, com qual casa. equipamentos, bem como certas nuances de operação. Por exemplo: ilustrar o uso do sistema start/stop, modo urbano, uso de um grande número de dispositivos eletrônicos, etc.
Marcações da bateria BOSCH
Existem também várias designações que podem ser encontradas nas baterias europeias. Entre eles:
- CCA. Significa marcar a corrente máxima permitida ao ligar o motor de combustão interna em condições de inverno.
- BCI. A corrente máxima permitida em condições de inverno foi medida de acordo com o método Battery Council International.
- IEC. A corrente máxima permitida em condições de inverno foi medida de acordo com o método da Comissão Eletrotécnica Internacional.
- DIN. A corrente máxima permitida em condições de inverno foi medida de acordo com o método Deutsche Industrie Norman.
padrão alemão
Uma das variedades de designações europeias é o padrão alemão, que tem o nome DIN. Muitas vezes pode ser encontrado como uma marcação para baterias BOSCH. Possui 5 dígitos, que, segundo informações, são semelhantes ao padrão europeu indicado acima.
Pode ser decodificado assim:
- o primeiro dígito significa a ordem de capacidade (o número 5 significa que a bateria tem capacidade de até 100 Ah, 6 - até 200 Ah, 7 - mais de 200 Ah);
- o segundo e terceiro dígitos são a capacidade exata da bateria, em Ah;
- o quarto e o quinto significam que a bateria pertence a uma determinada classe, que corresponde ao tipo de fixador, dimensões, posição dos terminais, etc.
No caso de usar o padrão DIN a corrente de manivela fria não é explicitamente especificada, no entanto, esta informação pode ser encontrada em algum lugar próximo ao adesivo ou placa de identificação indicada.
Data de lançamento das baterias
Como todas as baterias envelhecem com o tempo, as informações sobre a data de lançamento estão sempre atualizadas. As baterias fabricadas sob as marcas Berga, Bosch e Varta têm uma designação única a este respeito, que é decifrada da seguinte forma. Para uma amostra, para entender onde está a marcação do ano de fabricação da bateria, vamos usar essa designação - С0С753032.
Localização e decodificação da data de produção das baterias Bosch, Warta, Edcon, Baren e Exid
A primeira letra é o código da fábrica onde a bateria foi fabricada. As seguintes opções são possíveis:
- H - Hanôver (Alemanha);
- C - Cheska Lipa (República Checa);
- E - Burgos (Espanha);
- G — Guardamar (Espanha);
- F - Rouen (França);
- S — Sargemin (França);
- Z - Zwickau (Alemanha).
Em nosso exemplo específico, pode-se ver que a bateria é fabricada na República Tcheca. O segundo caractere no código significa o número do transportador. O terceiro é o tipo de pedido. Mas o quarto, quinto e sexto caracteres são informações criptografadas sobre a data de lançamento da bateria. Portanto, no nosso caso, o número 7 significa 2017 (respectivamente, 8 é 2018, 9 é 2019 e assim por diante). Quanto ao número 53, significa maio. Outras opções para designar meses:
Explicação da data de produção da Varta
- 17 - janeiro;
- 18 de fevereiro;
- 19 de março;
- 20 - abril;
- 53 - maio;
- 54 - junho;
- 55 - julho;
- 56 - agosto;
- 57 - setembro;
- 58 - outubro;
- 59 - novembro;
- 60 - dezembro.
Aqui estão também algumas transcrições da data de lançamento de baterias de várias marcas:
Exemplos de assinaturas de bateria BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Exemplo - 0491 62-0M7 126/17. O último número é 2017, e os três dígitos antes do ano são o dia do ano. Nesse caso, o 126º dia é 6 de maio.
- Bost, Delkor, medalhista. Amostra - 8C05BM. O primeiro dígito é o último dígito na designação do ano. Neste caso, 2018. A segunda letra é o alfabeto latino do mês. A é janeiro, B é fevereiro, C é março e assim por diante. Neste caso março.
- Centra. Amostra - KJ7E30. O terceiro dígito é o último dígito na designação do ano. Neste caso, 2017. O quarto caractere é a designação da letra dos meses, semelhante às baterias Bost (A é janeiro, B é fevereiro, C é março e assim por diante).
- Feon. O padrão é 2736. O segundo dígito é o último dígito do ano (neste caso, 2017). O terceiro e quarto dígitos são o número da semana do ano (neste caso a 36ª semana, início de setembro).
- Flamenco. A amostra é 721411. O primeiro dígito é o último dígito do ano, neste caso 2017. O segundo e terceiro dígitos são a semana do ano, a semana 21 é o final de maio. O quarto dígito é o número do dia da semana. Quatro é quinta-feira.
- Ista. A amostra é 2736 132041. O segundo dígito é o número do ano, neste caso 2017. O terceiro e quarto dígitos são o número da semana, a semana 36 é o início de setembro.
- NordStar, Sznajder. Amostra - 0555 3 3 205 8. para saber o ano de fabricação da bateria, você precisa subtrair um do último dígito. Isso resulta no número do ano. Neste caso, 2017. Os penúltimos três dígitos indicam o dia do ano.
- Foguete. Amostra - KS7J26. As duas primeiras letras são a cifra do nome da empresa onde a bateria foi produzida. O terceiro dígito significa o ano, neste caso 2017. A quarta letra é o código do mês em letras inglesas (A é janeiro, B é fevereiro, C é março e assim por diante). Os dois últimos dígitos são o dia do mês. Neste caso, temos 26 de outubro de 2017.
- Startech. As baterias produzidas sob esta marca têm dois círculos na parte inferior, que indicam claramente o ano e o mês de fabricação.
- Panasonic, Bateria Furukawa (SuperNova). Os fabricantes dessas baterias escrevem diretamente a data de fabricação na capa do produto no formato HH.MM.YY. geralmente, a data é pintada na Panasonic, enquanto a data é gravada em relevo na caixa Furukawa.
- TITAN, TITAN ÁRTICO. Eles são marcados com sete números. Os seis primeiros indicam diretamente a data de fabricação no formato HHMMYY. E o sétimo dígito significa o número da linha de transporte.
Os fabricantes russos geralmente têm uma abordagem mais simples para designar a data de produção. Eles indicam com quatro números. Dois deles indicam o mês de fabricação, os outros dois - o ano. No entanto, o problema é que alguns colocam o mês em primeiro lugar, enquanto outros colocam o ano em primeiro lugar. Portanto, em caso de mal-entendido, é melhor perguntar ao vendedor.
Designação de acordo com SAE J537
Padrão americano
Designado SAE J537. Composto por uma letra e cinco números. Eles significam:
- Carta. A é uma bateria de máquina.
- Primeiro e segundo dígitos. Eles significam o número do grupo de tamanho e também, se houver uma letra adicional, a polaridade. Por exemplo, o número 34 significa pertencer ao grupo correspondente. Segundo ele, o tamanho da bateria será igual a 260 × 173 × 205 mm. Se após o número 34 (no nosso exemplo) não houver a letra R, significa que a polaridade é direta, se for, é invertida (respectivamente, “mais” à esquerda e à direita).
- Últimos três dígitos. Eles indicam diretamente o valor da corrente de rolagem a frio.
O interessante é que nas normas SAE e DIN, as correntes de partida (correntes de rolagem a frio) diferem significativamente. No primeiro caso, esse valor é maior. para converter um valor em outro você precisa:
- Para baterias de até 90 Ah, corrente SAE = 1,7 × corrente DIN.
- Para baterias com capacidade de 90 a 200 Ah, corrente SAE = 1,6 × corrente DIN.
Os coeficientes são escolhidos empiricamente, com base na prática dos motoristas. Abaixo está uma tabela de correspondência de corrente de partida a frio para baterias de acordo com diferentes padrões.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
padrão asiático
Chama-se JIS e é um dos mais difíceis porque não existe um padrão geral para rotular as baterias "Ásia". Pode haver várias opções ao mesmo tempo (tipo antigo ou novo) para designar tamanhos, potência e outras características. Para uma tradução precisa de valores do padrão asiático para o europeu, você precisa usar tabelas de correspondência especiais. você também precisa lembrar que a capacidade indicada na bateria asiática difere daquela nas baterias europeias. Por exemplo, 55 Ah em uma bateria japonesa ou coreana corresponde a apenas 45 Ah em uma bateria europeia.
Decifrando as marcações na bateria de carro padrão JIS
Em sua interpretação mais simples, o padrão JIS D 5301 consiste em seis caracteres. Eles significam:
- primeiros dois dígitos - capacidade da bateria multiplicada por um fator de correção (indicador operacional que caracteriza a relação entre a capacidade da bateria e o funcionamento do motor de partida);
- terceiro personagem - uma letra que indica a relação da bateria com uma determinada classe, que determina o formato da bateria, bem como suas dimensões (veja sua descrição abaixo);
- quarto e quinto personagem - um número correspondente ao tamanho básico do acumulador, geralmente seu comprimento arredondado em [cm] é indicado como tal;
- sexto caractere - as letras R ou L, que indicam a localização do terminal negativo da bateria.
Quanto à terceira letra na designação, elas significam a largura e a altura do acumulador. Às vezes, pode exibir o fator de forma ou o tamanho da face lateral. Existem 8 grupos no total (apenas os quatro primeiros são usados em carros de passeio) - de A a H:
Marcação de bateria de máquina padrão asiática usando a bateria Rocket como exemplo
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
A abreviatura SMF (Sealed Maintenance Free) na tradução significa que esta bateria é livre de manutenção. Ou seja, o acesso a bancos individuais é fechado, é impossível adicionar água ou eletrólito a eles e não é necessário. Essa designação pode estar no início e no final da marcação de base. Além do SMF, há também o MF (Maintenance Free) - com manutenção e o AGM (Absorbent Glass Mat) - sem manutenção, assim como a primeira opção, pois há um eletrólito absorvido, e não líquido, como no clássico versão de baterias de chumbo-ácido.
Às vezes, o código tem uma letra S adicional no final, o que deixa claro que os terminais de corrente da bateria são terminais "asiáticos" finos ou europeus padrão.
O desempenho das baterias japonesas recarregáveis pode ser o seguinte:
- N - aberto com vazão desregulada;
- L - aberto com baixo fluxo de água;
- VL - aberto com vazão de água muito baixa;
- VRLA - aberto com válvula de controle.
Baterias padrão asiático (tipo antigo)1 - Tecnologia de manufatura. 2 - A necessidade de manutenção periódica. SMF (Sealed Maintenance Free) - completamente autônomo; MF (Sem Manutenção) - com manutenção, precisa de reposição periódica com água destilada. 3 - Marcação dos parâmetros da bateria (tipo antigo) neste caso, é um análogo da bateria 80D26L. 4 — Polaridade (localização do terminal). 5 - Tensão nominal. 6 — Corrente de partida a frio (A). 7 - Corrente de partida (A). 8 - Capacidade (Ah). 9 - Indicador de carga da bateria. 10 - Data de fabricação. O ano e o mês estão sublinhados com uma pequena marca.
Abaixo está uma tabela de tamanhos, pesos e correntes de partida de várias baterias asiáticas.
| Bateria recarregável | Capacidade (Ah, 5h/20h) | Corrente de partida a frio (-18) | Altura total, mm | Altura mm | Comprimento mm | Peso, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultados de
Sempre selecione uma bateria exatamente como especificada pelo fabricante do veículo. Isso é especialmente verdadeiro para os valores de capacitância e corrente de inrush (especialmente no “frio”). Quanto às marcas, é melhor comprar baterias mais caras ou da faixa de preço médio. Isso garantirá sua operação a longo prazo, mesmo em condições difíceis. Infelizmente, muitos padrões estrangeiros, de acordo com os quais as baterias são produzidas, não são traduzidos para o russo e, além disso, são oferecidos na Internet por muito dinheiro. No entanto, na maioria dos casos, as informações acima serão suficientes para você escolher a bateria certa para o seu carro.
