Sonda lambda - pelo que é responsável e quais são os sintomas de seus danos?

Para todos aqueles que consideram a sonda lambda um elemento relativamente novo do equipamento automotivo, temos uma triste notícia - as cópias mais antigas desses acessórios automotivos foram instaladas há mais de 40 anos. Desde então, a atenção aos padrões de toxicidade dos gases de escape aumentou dramaticamente, de modo que o design das sondas lambda e seu número nos carros mudaram. No início vale explicar o que é uma sonda lambda e como ela funciona.

O que é uma sonda lambda e como ela funciona?

Em palavras simples, uma sonda lambda é um elemento minúsculo que lembra um pouco uma vela de ignição. Um fio elétrico é conectado a ele, que transmite informações sobre os valores atuais para o controlador de acionamento. Ele muda sob a influência da composição dos gases de escape no sistema de escape. Na maioria das vezes, é montado na área entre o coletor de escape e o conversor catalítico.

Para que serve a sonda lambda? 

Como o nome indica, trata-se de determinar a proporção de ar para a quantidade de combustível injetado. Uma sonda lambda funcionando corretamente permite dosar com mais precisão a dose de combustível, reduzindo ou aumentando o tempo de injeção.

O que mais afeta a sonda lambda?

A composição da mistura ar-combustível afeta a operação do conversor catalítico. É determinado pela chamada conversão do catalisador, ou seja, a possibilidade de sua purificação de gases de escape através da realização de processos catalíticos. Nos carros que não usavam sonda lambda, a eficiência do catalisador chegava a 60%. Agora, esses dispositivos fornecem quase 95% de eficiência de neutralização de compostos nocivos de nitrogênio ou carbono.

Como verificar a integridade da sonda lambda?

Isso é especialmente perceptível na quantidade de combustível queimado. Uma sonda lambda funcionando corretamente funciona em três faixas, enviando um sinal usando diferentes tensões.

Se a composição da mistura ar-combustível for ótima, o dispositivo gera um sinal de 1, que não altera o funcionamento do controlador em termos de injeção de combustível. No entanto, no caso de aumento da porcentagem de oxigênio nos gases de escape (4-5%), a tensão fornecida pelo elemento antes do catalisador diminui. O controlador "lê" isso como a necessidade de aumentar a quantidade de combustível injetado aumentando o tempo de injeção de combustível.

No momento de uma diminuição significativa na porcentagem de oxigênio nos gases de escape, a sonda lambda aumenta a tensão, o que leva a uma diminuição na quantidade de combustível fornecida. A composição do escapamento indica uma mistura rica contendo muito combustível.

Sintomas de uma sonda lambda danificada - como reconhecê-los?

Um sinal de um sensor de oxigênio danificado é o aumento do consumo de combustível, independentemente do estilo de direção. Em muitos casos, isso é até o dobro do que em condições normais. Este sintoma é difícil de perceber sem olhar para o computador de bordo. Distâncias curtas de condução também não contribuem para isso, porque não consomem muito combustível.

Outro sinal de dano à sonda lambda é o funcionamento irregular do motor. No momento de uma mudança espontânea nos valores de velocidade, você pode suspeitar que a sonda lambda será verificada o mais rápido possível. Você não pode prescindir de uma visita à estação de diagnóstico.

Nos motores a diesel, a fumaça preta da chaminé também aumentará, principalmente ao acelerar forte. Nesses momentos, a dose de combustível é a mais alta, por isso também é provável que apareça uma alarmante nuvem negra de fumaça.

O último sinal visível de mau funcionamento da sonda lambda é o aparecimento da luz "check engine" no visor. Embora isso geralmente signifique muitos erros, se a sonda lambda estiver danificada, um ícone amarelo com a designação do motor é um sintoma.

Sonda lambda - sintomas de HBO

As gerações de instalações de gás tipo II e III utilizaram diretamente o sinal enviado pelas sondas lambda. Porém, com o advento da XNUMXª geração de plantas sequenciais, a situação mudou. O controlador de gás usa diretamente os sensores responsáveis ​​​​pelo funcionamento dos injetores de gasolina, portanto, não recebe sinal diretamente da sonda lambda. No entanto, como você sabe, o computador da unidade usa esse sinal para determinar a mistura correta de ar-combustível. 

Então, quais são os sintomas de uma sonda lambda danificada em veículos movidos a gás? 

Em primeiro lugar, a combustão se intensifica, mas também é perceptível um cheiro característico de gás. O motivo é enviar uma tensão de saída cada vez mais baixa ao custo de danos lentos ao sensor e ao computador aumentando o combustível medido. Isso não afeta significativamente o design do motor, mas pode levar ao aumento do consumo de combustível e à poluição do ar.

Substituindo uma sonda lambda danificada

Como as condições de operação da sonda são muito extremas e difíceis, com o tempo ela pode falhar. Portanto, você precisa saber não apenas como verificar a sonda lambda, mas também como substituí-la e qual modelo escolher. Este elemento pode estar localizado diretamente na frente do conversor catalítico e ter um plugue localizado no túnel central ou diretamente atrás do coletor de admissão. Depois de encontrar, o mais importante é comprar um exemplar idêntico (se o danificado for de marca e de alta qualidade). Substitutos baratos não oferecem os parâmetros desejados e não são duráveis.

A sonda lambda é um elemento muito importante associado ao funcionamento do motor. Portanto, ao substituir uma sonda lambda, escolha sempre um modelo com as mesmas dimensões e adaptado ao modelo específico do motor. Não se esqueça de escolher componentes de marca e de alta qualidade para não complicar o funcionamento do carro com outra substituição.