A melhor ferramenta para eliminar bolhas de ar

Um dos problemas mais difíceis de identificar ao diagnosticar uma situação de superaquecimento são as bolhas de ar presas no sistema de refrigeração. O sistema de refrigeração de qualquer motor refrigerado a água depende do fluxo suave e limpo de refrigerante através das camisas de água do bloco de cilindros, linhas de refrigeração, bomba de água e radiador. Podem aparecer bolhas de ar no sistema de arrefecimento, o que aumenta a temperatura interna do motor; e se não for corrigido rapidamente, pode causar sérios danos ao motor.

As bolhas de ar às vezes ocorrem durante a manutenção do refrigerante por mecânicos. Se não for bem cuidado, podem ocorrer sérios danos. Para resolver esse problema, muitos mecânicos experientes certificados pela ASE usam um enchimento de refrigerante a vácuo e o chamam de melhor ferramenta para eliminar bolhas de ar durante o serviço e reparo do radiador ou do refrigerante.

Educação: FEK

O que é um enchimento de refrigerante a vácuo?

Depois que um mecânico conclui um serviço programado de refrigerante ou radiador, eles geralmente adicionam refrigerante ao tanque de expansão para "abastecer o tanque". No entanto, isso pode levar a situações potencialmente perigosas devido à formação de bolhas de ar dentro do sistema de refrigeração. O enchimento de refrigerante a vácuo foi projetado para remediar isso criando um vácuo que remove quaisquer bolhas presas na linha e, em seguida, adiciona refrigerante ao sistema de refrigeração selado a vácuo. A ferramenta em si é um dispositivo pneumático que inclui um bocal preso à tampa do reservatório de transbordamento. Vários acessórios estão disponíveis, portanto, um mecânico precisará solicitar vários para atender à maioria das aplicações nos EUA e no exterior.

Como funciona um enchimento de refrigerante a vácuo?

O enchimento de refrigerante a vácuo é uma ferramenta excepcional que pode impedir a entrada de bolhas de ar no sistema de refrigeração ou remover bolhas existentes. No entanto, para uma operação adequada, o mecânico deve seguir as instruções específicas do fabricante da ferramenta (porque cada enchedora individual de refrigerante a vácuo possui instruções específicas de cuidado e uso).

Aqui estão os princípios básicos de funcionamento das enchedoras de refrigerante a vácuo:

1. O mecânico conclui qualquer reparo ou manutenção do sistema de refrigeração e diagnostica e corrige quaisquer problemas mecânicos que levem ao superaquecimento.
2. Antes de adicionar refrigerante, o mecânico usa um enchimento de refrigerante a vácuo para remover o ar preso dentro do sistema de refrigeração.
3. Assim que o enchimento de líquido refrigerante a vácuo é conectado ao tanque de transbordamento, ele é ativado e um vácuo é criado. Quaisquer bolhas de ar ou detritos presos dentro do sistema de refrigeração serão sugados pelos tubos, câmaras e para o reservatório.
4. O dispositivo permanece ativado até que uma pressão de vácuo na faixa de 20 a 30 psi seja atingida.
5. Assim que a pressão de vácuo se estabiliza, o duto de ar é invertido e um tubo é inserido no recipiente de refrigerante pré-misturado para encher o refrigerante.
6. O mecânico abre a válvula e adiciona lentamente refrigerante para encher o sistema sem adicionar bolhas de ar ao sistema.
7. Ao encher o tanque com refrigerante até o nível recomendado, desconecte a linha de suprimento de ar, remova o bico superior do tanque e recoloque a tampa.

Depois que o mecânico concluir esse processo, todas as bolhas de ar devem ser removidas do sistema de refrigeração. O mecânico então verifica se há vazamentos no sistema de refrigeração, liga o motor, verifica a temperatura do líquido de refrigeração e testa o carro.

Quando você pode remover facilmente as bolhas de ar do sistema de refrigeração de qualquer carro com enchimentos de refrigerante a vácuo, muitas situações de superaquecimento podem ser evitadas. Se você é um mecânico certificado e está interessado em trabalhar com a AvtoTachki, inscreva-se online para ter a oportunidade de se tornar um mecânico móvel.