Melhores carros esportivos de 2015 - Carros esportivos

Apesar da crise, este ano os carros esportivos cresceram como cogumelos, e quais cogumelos ...

2015 foi um ano incrível, quando as melhores montadoras do mundo mostraram mais uma vez o que podem fazer.

Vamos dar uma olhada juntos no melhor deste ano em todas as suas formas.

Leon Cupra Performance

Resposta para Mégane RS A casa espanhola parece estar séria. Por baixo da carroceria restrita, o Leon esconde um motor 2.0 turboalimentado de 280 cavalos e um diferencial de deslizamento limitado de alta capacidade. Não é apenas rápido e eficaz, mas também divertido, como muitos outros. O Pacote de Desempenho adiciona mais pneus e freios de desempenho que tornam o Cupra ainda mais afiado e afiado.

Civic Type R

Revolução turbo na Honda: Civil Type R ele está mais musculoso e poderoso do que nunca, mesmo que o novo V-Tec perca suas habilidades de canto. Mudar para o supercharger é um passo inevitável para acompanhar os rivais mais ferozes. Por outro lado, sua aerodinâmica é tão extrema que parece um carro do WTCC sem adesivos.

GT3RS

“Um carro do qual você nunca quer sair” é uma das minhas formas favoritas de descrevê-lo. 911 GT3RS. Seu motor de 4.0 litros naturalmente aspirado é impressionante, e o kit de carroceria (o mesmo do Porsche Turbo) tem um enorme para-lama e várias peças de fibra de carbono.

McLaren 675LT

A velocidade em que McLaren 675LT é capaz de acumular e qualquer outro supercarro ficará branco. A Ferrari 488 está à vista da mais rápida das criações da McLaren, mas desta vez sua arma não é apenas a velocidade, mas também uma maior capacidade de engajamento.

308 GTi

Leve a mecânica ao extremo Peugeot RCZ-R e transplantá-lo para o 308 pode ser uma boa ideia, mas não esperávamos muito dele. Lá 308 GTi É tão afiado quanto um bisturi e com um mecanismo de travamento automático e freio dianteiro de 380 mm, sua velocidade na estrada ou na pista é simplesmente surreal.

AMG GTS

Os dias em que AMG eram banhos rápidos terão anos-luz. Lá AMG GTS é um carro de corrida homologado: apesar do motor dianteiro e da tração traseira, a aderência e a tração que consegue criar são excepcionais, assim como o rugido de seu turbo de 4.0 litros.

Ferrari 488

458 Speciale deixa o cetro nas mãos de todos 488 GTB, primeiro Ferrari com um Turbo de nova geração com motor central. Esteticamente, parece mais um Evolution 458 do que um carro novo, mas sob o capô de vidro há uma bomba atômica de 670 cavalos de potência que pode reagir ao gás e soar como um aspirador. Outro milagre foi realizado na Ferrari.