Melhores carros esportivos compactos baratos - Carros esportivos
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É hora de acertar as contas. Carros esportivos compactos segmento B nos últimos anos, eles estão vivenciando uma nova era de ouro. A sobrealimentação deu-lhes nova vida e caráter, enquanto a qualidade do interior e as soluções mecânicas atingiram um nível verdadeiramente excepcional. Mas a chave para seu sucesso sempre gira em torno de uma coisa: diversão.
Queríamos escolher compacto a tração dianteira segmento B porque todos custam menos de 25.000 eurosSão práticos, rápidos e oferecem horas de diversão. Durante 2015, nós os dirigimos por toda parte, em qualquer ritmo e em todos os tipos de estradas. Seu preço de venda os torna acessíveis para quase todos, e o consumo (de alguns modelos) é pelo menos aceitável.
Vamos ver juntos quais são os melhores compacto esportivo econômico.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 евро 1.8 TSI 191 HP
La Seat Ibiza não está em último lugar porque não é um carro muito bom, pelo contrário, mas simplesmente porque ainda não o testamos a fundo. O espanhol é o único com 1.8 turbo sob o capô, e a potência de 191 cv é bem mais “cheia”, graças também ao torque de 320 Nm, e o motor sempre puxa até 7.000 giros com regularidade exemplar.
O Seat Ibiza Cupra está equipado apenas com uma caixa manual de seis velocidades e também com o diferencial de deslizamento limitado eletrônico XDS e suspensão ajustável de série (no modo Sport, a suspensão e a direção são reforçadas).
O Ibiza Cupra é candidato a um dos melhores carros compactos do próximo ano (2016) e mal podemos esperar para o ter de volta nas nossas mãos, desta vez para o espremer profundamente.
6 Abarth 500 18.850 euros
Nada divide as opiniões como Chinkino Abart, ou você gosta ou odeia. Gostamos muito, mas, pelo contrário, não é um carro perfeito ...
Sua posição de direção é simplesmente muito alta e o volante é muito baixo e muito horizontal. Portanto, a relação de distância entre eixos torna-a apertada, para dizer o mínimo, quando você está puxando o pescoço e nos faz pensar pela primeira vez que um ESP que não pode ser desligado é uma coisa boa. Mais de uma vez freamos com resistência total (estou falando de mais de um quarto de roda). O diferencial eletrônico funciona e não funciona, e o torque máximo a 2.000 rpm é uma completa mentira. A versão que experimentamos este ano é 595 anos de 180 cv era um ruído de fábrica de até 3.000 rpm, depois do qual se transformou em fúria desencadeada até 5.000.
O pequeno Abarth parece muito mais rápido do que realmente é, e seu temperamento agressivo torna qualquer estrada em curva divertida (e às vezes perturbadora). Portanto, o som de um carro de rally com muitos estalos trará um sorriso de 32 dentes.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 euros
Novo Opel Corsa OPC isso é muito sério. Este é o único no grupo em que um diferencial de deslizamento limitado está instalado (com exceção de 208 da Peugeot Sport que, como dissemos, ultrapassa o orçamento) e sua personalização intransigente o torna um dos mais orientados para pistas do mercado.
O motor é muito potente - 207 cv. é o mais potente do grupo, mas o enorme impulso de saída fornecido pelo diferencial transforma toda essa potência em velocidade.
A caixa manual de seis marchas não brilha com velocidade quando ligada, e o chassi do carro está sempre arranjado e não vai denunciá-lo nem na direção mais "criminosa".
4. Renault Clio RS – 23.800 euros
La Clio RS ele carrega nos ombros um fardo pesado, ou melhor, dois. Esta última geração foi turbinada e perdeu a (adorável) transmissão manual. Se você puder ser objetivo e evitar comparar a versão que está sendo substituída, RS é um ótimo carro. 1.6 Turbo 200 HP sempre empurra, o posto de condução passa a ter um volante vertical e um banco traseiro rebaixado, enquanto o traseiro tende sempre a encurtar a trajetória, às vezes até de forma abrupta. A transmissão de dupla embreagem de seis marchas é rápida, embora não esteja no mesmo nível dos DSGs do Grupo Volkswagen, e faz um bom trabalho; infelizmente, no entanto, isso tira algum envolvimento e conexão com o carro.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 euros
La Peugeot 208 GTi by PS ocuparia facilmente o primeiro lugar em nosso ranking, mas com um preço de € 26.200, ele não apenas ultrapassa o teto de 25.000, como também está perigosamente próximo no território de Mégane RS. Normal" 208 GTINo entanto, ele tem um estoque de talentos. Não terá o diferencial de deslizamento limitado e afinação de granito da versão Peugeot Sport, mas terá uma afinação mais suave e confortável, tornando-o também o carro mais completo do grupo.
O cockpit é bem acabado, com costuras vermelhas e o famoso flyer 'Playstation', enquanto o 208 GTi oferece a quantidade certa de diversão. O motor empurra suave e suavemente, e o estoque traseiro ajuda a inserir tanto quanto necessário. A caixa de câmbio sofre emperramento; o consumo, por outro lado, é realmente baixo para um 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 euros.
Sim: o carro menos promissor (no papel) está em segundo lugar no nosso ranking. Lá Swift Sports é o menos poderoso e mais barato de todos, mas ao mesmo tempo um dos mais viciantes. Seu motor 1,6 naturalmente aspirado não tem medo de vender: 136 cv. roda a 6.900 rpm e, ao contrário de seus concorrentes com turbocompressor, você terá que trabalhar duro para obter o melhor. A transmissão manual de seis velocidades com embreagem seca e mecânica torna o jogo ainda mais divertido. Felizmente, o Swift também tem um chassi de oversteer perfeitamente equilibrado.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 euros
La Ford Fiesta ST foi uma surpresa para todos. A última geração era movida por um motor de 2.0 litros naturalmente aspirado que não gostava muito de rotações, enquanto o chassi não estava disposto a cooperar em uma direção divertida. Novo STem vez disso, parece que ele veio de outro planeta.
Seu motor 1.6 turbo produz 182 cv. A subviragem só aparece em curvas fechadas por um segundo (não tem um diferencial de deslizamento limitado), mas você realmente tem que cometer um grande erro para causar isso. por outro lado, a direção é a melhor em sua categoria e oferece uma sensação refinada que até mesmo os carros esportivos de grande calibre invejariam.
É uma pena que o interior não esteja à altura, mas esta pequena falha não pode tirá-lo da linha superior em nosso ranking de hot hatches baratos.
