Os melhores veículos elétricos estão chegando para substituir seu Ford Ranger e Toyota HiLux: a revolução dos veículos elétricos está chegando!

O Cybertruck da Tesla pode ser o cavalo de batalha totalmente elétrico mais famoso no horizonte, mas não é o único.

A própria ideia de um laptop elétrico parecia ridícula há alguns anos. Até nossos políticos usaram o conceito de eletrificação como tática para intimidar os tradicionalistas durante a última eleição.

Mas o fato é que as motocicletas elétricas estão chegando para atender às necessidades de comerciantes e aventureiros.

Embora haja dúvidas sobre o alcance, já que alguns proprietários de motocicletas precisam percorrer longas distâncias, o fato é que as motocicletas movidas a bateria poderão oferecer uma potência de reboque impressionante graças ao alto torque gerado pelos motores elétricos.

Aqui estão alguns dos carros elétricos e picapes mais barulhentos (como os americanos preferem chamá-los) que provavelmente nos atingirão em um futuro não muito distante.

Ford Série F

Vamos começar com o maior nome entre os grandes caminhões. A Ford e sua série F-Series (F-150, F-250, etc.) são indiscutivelmente o veículo mais importante em desenvolvimento pela Blue Oval.

Esqueça o Mustang Mach-E, se a Ford acertar a série F elétrica, isso pode mudar as atitudes das pessoas em relação aos veículos elétricos, ao mesmo tempo em que torna o carro novo mais popular da América sem gasolina.

Embora a empresa tenha falado alto sobre seus planos para um carro elétrico da série F, houve poucos detalhes até agora. A maior pista do que podemos esperar é um vídeo promocional lançado pela Ford em 2019 que mostrava o atual F-150 equipado com um protótipo de trem de força elétrico rebocando um trem de carga de mais de 500,000 kg. Embora isso exceda em muito as capacidades de um carro de estoque, ele oferece uma capacidade de reboque bem superior às 3500 libras típicas que esperamos atualmente. Também mostra que a Ford leva a sério fazer da série F elétrica um cavalo de batalha sério.

Enquanto a Ford Austrália há muito resiste à tentação de vender o F-150 na Austrália, citando a semelhança em desempenho e carga útil com o Ranger, bem como a falta de volante à direita. Talvez a adição de uma versão elétrica e a crescente popularidade das grandes picapes americanas mudem de ideia.

Rivian R1T

Você pode ainda não estar familiarizado com o nome Rivian, mas se a empresa americana mantiver sua trajetória atual, em breve você estará familiarizado. A empresa ainda não lançou um veículo de produção, mas seus SUVs elétricos R1S e conceitos R1T causaram uma impressão tão forte que a Amazon investiu US$ 700 milhões e a Ford outros US$ 500 milhões.

Há boas razões para estar animado, o R1T parece atrair aventureiros off-road graças à sua combinação de capacidade e praticidade graças ao seu design inteligente. A carroceria inclui um espaço de armazenamento exclusivo entre a cabine e o reservatório, e a empresa afirma ter desenvolvido um recurso de "viragem do tanque" que permite que o carro literalmente gire no lugar.

O anúncio foi feito pelo engenheiro-chefe Brian Geis. Guia de carros em 2019: “Nós realmente nos concentramos nas capacidades off-road desses veículos. Temos uma distância ao solo dinâmica de 14", temos um piso estrutural, temos 45WD permanente para que possamos subir subidas de 60 graus e ir de zero a 96 km/h em 3.0 segundos. segundos.

“Posso rebocar 10,000 4.5 libras (400 toneladas). Eu tenho uma barraca que posso jogar na traseira de um caminhão, tenho um alcance de 643 milhas (XNUMX km), tenho tração nas quatro rodas em tempo integral para poder fazer tudo o que outro carro pode fazer, e mais alguns. ”

O R1T deve ser lançado nos EUA em 2020, e Geise confirmou que um lançamento australiano foi planejado depois disso, o que pode significar 2021, mas provavelmente 2022, dada a demanda reprimida no mercado local.

Tesla Cybertruck

Enquanto Ford e Rivian são veículos bastante convencionais, a entrada da Tesla no mercado de picapes definitivamente não é. Após o sucesso de seus elegantes e rápidos modelos Model S, Model X e Model 3, a Tesla optou por ângulos e aço inoxidável de ultra-alta resistência.

O Cybertruck estará disponível com três opções de trem de força - tração traseira com motor único, tração nas quatro rodas com motor duplo e tração nas quatro rodas com três motores. O motor de três motores será capaz de atingir 0 km/h em apenas 60 segundos, apesar de suas linhas quadradas.

A empresa também diz que o trimotor de produção terá uma autonomia de 805 km com carga completa, o bimotor 483 km e o monomotor 402 km.

A Tesla afirma que, graças à sua suspensão pneumática autonivelante e saliências curtas, o Cybertruck ainda será um SUV capaz. E tem que ser um cavalo de batalha respeitável também, com um modelo monomotor com capacidade de reboque de 3402 kg, enquanto um trimotor tem até 6350 kg.

Quando o Cybertruck chegará à Austrália ainda não está claro, apesar de ter sido apresentado em novembro de 2019, não se espera que esteja à venda nos EUA até o final de 2021. Dado os atrasos no lançamento do RHD Model 3 (e relatos de mais de 200,000 pré-encomendas nos EUA), talvez não o vejamos até 2023 ou mais tarde.

Hummer GMC

Ainda não vimos nada além de um tiro no escuro, mas a General Motors está perto de revelar sua primeira picape elétrica. Na semana passada, o ex-chefe da Holden, Mark Reuss, anunciou um investimento de US$ 2.2 bilhões para atualizar sua fábrica de Detroit-Hamtramck para produzir uma nova geração de picapes e SUVs elétricos.

Há rumores de que o primeiro modelo a sair da linha de montagem será uma caminhonete que reviverá a placa de identificação Hummer. Acredita-se que voltará como uma submarca, como parte da gama GMC, e não como uma marca separada, como costumava ser.

Mas isso será apenas o começo, pois a GM anunciará que deseja uma variedade de picapes e SUVs movidos a bateria.

“Com este investimento, a GM está dando um grande passo para tornar realidade nossa visão de um futuro totalmente elétrico”, disse Reuss. “Nossa picape elétrica será a primeira de várias opções de caminhões elétricos que construiremos em Detroit-Hamtramck nos próximos anos.”

Há rumores de que o GMC Sierra poderia obter uma versão elétrica já em 2023, o que poderia significar que o popular Chevrolet Silverado (o arquirrival da Ford F-Series e o gêmeo mecânico do GMC Sierra) também poderia estar na linha para a transição.

Grande Muralha Ute EV

Pode parecer que o pato elétrico é um assunto totalmente americano, mas não é. A empresa chinesa Great Wall revelou planos para lançar uma versão elétrica de seu Steed no Shanghai Auto Show 2019.

Embora os detalhes e os prazos permaneçam incertos, a Great Wall confirmou que trará um pato elétrico para a Austrália para ajudar a construir sua marca com o que será uma oferta inovadora.

A marca chinesa também está trabalhando em uma versão híbrida e híbrida plug-in do mesmo veículo. Há também especulações de que uma versão de célula de combustível de hidrogênio está em desenvolvimento. Embora isso tenha um apelo limitado no mercado privado devido à falta de infraestrutura de preenchimento, tem um potencial significativo para uso comercial.