Lotus Evora GT410: versão confortável para todos os dias – Carros esportivos
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Lotus Evora GT410: versão confortável para todos os dias – Carros esportivos
É chamado de Lotus Evora. GT410 e esta é uma nova opção GT410 Esporte que uma marca britânica desenvolveu para o uso diário.
Visão diferenciada
Assim, com uma configuração mais "confortável" do que o "Sport", distingue-se esteticamente pelo tejadilho pintado na mesma tonalidade da carroçaria (agora a paleta de cores é mais ampla), bem como pelas saias laterais, porta da bagageira - com maior área de vidro, aumentando a visibilidade e espelhos retrovisores. O Lotus Evora GT410 vem de fábrica com rodas dianteiras de 19 "e traseiras de 20", disponíveis em dois designs diferentes e, em qualquer caso, com pinças de freio bem visíveis. Corrida AP.
Mais conforto a bordo
O habitáculo também foi insonorizado com novos materiais de isolamento e o conforto foi aumentado com a introdução de apoios de braços e bolsas de arrumação nos painéis das portas. Outros acessórios disponíveis de série para esta versão incluem: bancos desportivos Sparco aquecidos, ar condicionado, câmara de marcha-atrás e sensores traseiros, sistema de informação e lazer Premium com conectividade Apple CarPlay e navegação por satélite, rádio digital DAB + e Cruise control.
Amortecedores mais macios
Fazer novo Evora GT410 Cada dia mais confortável e conveniente. A Lotus também redesenhou os amortecedores, agora mais orientados para o conforto e equipados com pneus Michelin Pilot Sport 4S para todas as estações.
Sempre 410 cv
Carro esportivo mecanicamente pequeno Hetel mantém as mesmas características da versão Sport: está equipada com o mesmo motor 3.5L de seis cilindros com 410 cv, que pode ser combinado com uma caixa manual ou automática de seis velocidades, com a qual atinge os 100 km/h desde a paragem em 3,9 ou 4 segundos, respectivamente. O novo Lotus Evora GT410 já está disponível na Alemanha a um preço base de € 99.900, que é € 11 a menos que a versão "Sport", e £ 82.900 no mercado do Reino Unido.
