Experiência pessoal de operar Lada Largus por um mês afastado
Depois que comprei um Lada Largus, quase um mês se passou. Em homenagem a este evento significativo, decidi escrever minha própria revisão, ou o chamado relatório sobre o funcionamento do carro. Quero contar e compartilhar minhas impressões sobre o carro, trazer todas as vantagens e desvantagens da Lada Largus, com base apenas na experiência pessoal, e não em contos de fadas.
Durante esse tempo meu carro rodou não tão pouco 2500 km, e o que posso dizer sobre o consumo de combustível: no começo, claro, não foi muito agradável, mesmo na rodovia a uma velocidade média de 110 km / h chegou a 10 l / 100 km. Mas a cada novo quilômetro, o consumo começou gradativamente a diminuir e se aproximar da marca de 7,5 litros por centena. Mas na cidade agora o motor passou a consumir apenas 11,5 litros, mas isso não é mínimo, porque antes da rodagem completa, pelo menos mais 10 mil precisam passar para que todas as peças do motor enfim se desgastem e sejam trabalhadas. . Eu acho que depois de um tempo, vamos manter dentro de 10 litros - não mais.
Claro, embora o motor produza 105 cavalos de força, você sempre quer mais, especialmente porque a massa do carro não é mais a mesma do mesmo Kalin e Prior. Você também precisa adicionar pelo menos 25-30 cavalos, então não haverá reclamações sobre a potência do motor. E dava para usar ainda menos gasolina, afinal o volume do motor é pequeno, apenas 1,6 litro - e um carro consome em média 9 litros, é demais.
Naturalmente, simplesmente não há concorrentes para Lada Largus nesta categoria de preço. Se compararmos as peruas de Kalina ou Priora, eles claramente perdem, já que a capacidade do porta-malas é muito menor e sua qualidade de construção é muito inferior à de uma perua de sete lugares. Portanto, ainda não existem tais máquinas, para que você possa compará-las e escolher algo mais adequado, então você tem que se contentar com o que temos.
Quanto à dinâmica, a princípio desde os primeiros quilômetros tudo foi bastante triste, ganhando impulso com relutância, mas agora o motor acelera bem mesmo subindo em quinta marcha, aparentemente a rodagem se faz sentir. Mas as falhas dos engenheiros também estão presentes aqui: um curto-circuito ao terra da partida do relé retrator. A tampa do barril da lavadora também é feita de maneira inconveniente, ela é amarrada em uma corda de plástico fina - é inconveniente colocar água no barril. E mais um ponto muito interessante - a caixa de fusíveis Largus, que está localizada sob o capô, é coberta por uma tampa comum, na qual não há uma única marca de identificação - e como devo determinar onde o fusível está na luz, e onde nas luzes de nevoeiro, por exemplo.
Mas o design das portas traseiras do carro é muito conveniente, elas podem ser abertas não só a 90 graus, mas também completamente a 180 graus, será bastante confortável para carregar cargas de grandes dimensões. Além disso, gostaria de falar sobre o tratamento anticorrosivo da carroceria, os mestres dos centros de serviço dos concessionários oficiais garantem que tudo foi feito para a consciência e não há necessidade de continuar a processar o carro, aceitei minha palavra para isso.
O ar condicionado funciona conforme a necessidade, não tenho queixas, mas o fato de não ter filtro de cabine me incomoda. Mesmo assim, o aparelho custa mais de 400 mil, e é uma pena não colocar filtro de cabine. Outra desvantagem é o baixo nível de conforto para os passageiros de trás, nós três sentimos muito desconforto, principalmente em viagens longas. A longa distância entre eixos foi um pouco irritante no início, e constantemente enganchados nas curvas nos pátios, agora um mês depois - eu me acostumei.
