LG Chem anuncia novas baterias sem módulos (MPI). Mais barato e mais espaçoso com as mesmas dimensões

O site sul-coreano Elec afirma que a LG Chem concluiu sua “Plataforma de pacote de módulos integrados (MPI)”, que significa apenas uma bateria sem módulos. A ausência desse estágio intermediário entre as células e a bateria inteira fornece densidade de energia 10% maior no nível do case.

Baterias sem módulos como a próxima etapa no desenvolvimento de baterias

Módulos são blocos físicos, conjuntos de células de íons de lítio encerradas em caixas individuais, que são então compostas por baterias. Eles fornecem segurança - a tensão em cada um dos módulos está em um nível seguro para humanos - e facilitam a organização do pacote, mas adicionam seu próprio peso a ele, e seus estojos ocupam parte do espaço que pode ser preenchido com células.

A Elec afirma que o pacote modular LG Chem oferece densidade de energia 10 por cento maior e custos de bateria 30 por cento mais baixos (fonte). Embora possamos imaginar uma densidade de energia mais alta, não está claro para nós onde os custos de produção são reduzidos em 30%. Trata-se de reduzir o tempo de instalação de toda a bateria? Ou talvez uma opção de usar células mais baratas em vez de células com a maior densidade de energia disponível?

Graças à nova arquitetura de bateria, uma plataforma completamente nova para design de isqueiros de veículos e um sistema de gerenciamento de células sem fio devem ser criados.

Baterias sem módulos é um movimento que muitas outras empresas estão anunciando ou adotando. A BYD foi a primeira a usar células Blade em uma bateria. A BYD foi forçada a fazer essa operação porque usa células de fosfato de ferro e lítio, que fornecem uma densidade de energia menor. A fabricante chinesa teve que lutar pelo seu crescimento por outros métodos que não a substituição celular.

CATL e Mercedes anunciam baterias CTP (cell-to-pack), Tesla fala sobre 4680 células que fazem parte da estrutura robusta da bateria e de todo o veículo.

Foto de abertura: Diagrama de design da bateria BYD Blade. Observe que as células longas se encaixam diretamente no compartimento da bateria (c) BYD