Revisão do Lexus LC Conversível 2021

Ser um verdadeiro faz-tudo no mundo automotivo é raro. 

De um modo geral, um carro é espaçoso ou confortável. Atraente ou aerodinâmico. Prático ou orientado para o desempenho. E surgem problemas quando os carros tentam fazer todas essas coisas ao mesmo tempo.

O que torna o conversível Lexus LC 500 uma proposta tão interessante. Porque é, sem dúvida, elegante e ricamente equipado. Também é bastante grande e bastante pesado. Tudo isso é perfeito para navegar ao longo da costa de Bondi.

Mas também é equipado com um poderoso motor V8 e um escapamento áspero que soa como tijolos em um liquidificador em sobrecarga. É mais rígido que um supercarro LFA e poderoso o suficiente para fornecer uma das unidades mais esportivas da Lexus. 

Então, o LC 500 pode realmente fazer tudo isso? Vamos descobrir. 

Lexus LC 2021: LC500 Luxo + acabamento ocre
Classificação de segurança
Tipo do motor	5.0L
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	12.7l / 100km
Aterragem	Assentos 4
Preço de	$181,700

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10

Custa US $ 214,000 - o que é muito dinheiro - mas, ao contrário de alguns carros premium e de luxo, com a Lexus, quando você entrega o dinheiro, está pronto. Não há uma lista atraente de opções que o tentarão a gastar mais dinheiro. 

E quero dizer literalmente - a Lexus se orgulha de dizer que não há "lista de opções" para o conversível LC 500, então basta dizer que ele vem com muitos equipamentos. 

Respire fundo...

Custa US $ 214,000 - o que é bastante dinheiro.

Você obtém rodas de liga leve de dois tons de 21 polegadas, faróis de LED triplos, entrada sem chave, maçanetas retráteis e limpadores com sensor de chuva do lado de fora, enquanto no interior você encontrará clima de duas zonas, assentos de couro aquecidos e ventilados. nível do pescoço aquecido com o teto abaixado, volante aquecido e pedais esportivos. 

O lado técnico é controlado por uma tela central de 10.3 polegadas com Apple CarPlay, Android Auto e navegação a bordo, ambos controlados por um touchpad Lexus imbatível. Há uma segunda tela de 8.0 polegadas para o driver e tudo isso combinado com um impressionante sistema estéreo Mark Levinson de 13 alto-falantes.

A tela central de 10.3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto é responsável pelas funções técnicas.

Há também um monte de coisas relacionadas à segurança, mas chegaremos a isso em um momento.

Se isso não for suficiente para você, você pode comprar a edição limitada, que custa US$ 234,000 para cada uma das 10 peças disponíveis. Ele vem em um tom único de azul estrutural com interior em couro branco com detalhes em azul. Também foi projetado para ser o mais azul dos azuis, e a Lexus disse que a cor da tinta foi o resultado de um projeto de pesquisa de 15 anos. Parece uma maneira emocionante de passar uma década e meia.

As rodas de liga leve de 21" bicolores são padrão no LC 500.

Há algo interessante sobre seu design? 9/10

É um atrativo, LC 500, se você gosta de conversíveis grandes, grandes, especialmente quando vistos de frente, onde o design agressivo do nariz termina em um vinco acentuado na grade de malha. Também gosto do design dos faróis, que se misturam à carroceria e também ao bloco de luz vertical que cobre a grade. 

A vista lateral é toda de ligas brilhantes e vincos acentuados na carroceria, levando a um porta-malas de grandes dimensões que armazena uma estrutura de tecido, alumínio e magnésio que abaixa ou sobe em 15 segundos em velocidades de até 50 km/h. O design se encaixa no que a Lexus chama de "um espaço incrivelmente pequeno atrás dos assentos".

Atraente LC 500 se você gosta de conversíveis grandes e grandes

Por dentro, é um espaço aconchegante e luxuoso, principalmente envolto em couro e repleto de tecnologia. Já falamos sobre isso antes, mas por que a Lexus persiste em sua tecnologia de infotainment trackpad, não sabemos, mas não há como negar que a cabine do LC 500 é um lugar maravilhoso para passar o tempo. 

Gostamos particularmente da integração da tela central, que fica embutida sob a borda revestida de couro do painel. Embora alguns deles pareçam uma reflexão tardia, parece que foram incorporados a uma filosofia de design mais ampla.

Não há como negar que a cabine do LC 500 é um ótimo lugar para passear. 

Quão prático é o espaço interior? 7/10

Isso não é verdade. Mas então o que você esperava?

Como mencionado acima, a cabine parece aconchegante para os pilotos, mas não de uma maneira ruim. Além disso, os elementos internos parecem estar chegando para cumprimentá-lo, deixando-o com a impressão de que você está preso em uma cabine.

O interior parece aconchegante para os pilotos da linha de frente, mas não de uma maneira ruim.

No entanto, os pilotos do banco de trás estão sem sorte, os assentos são realmente reservados apenas para emergências. O espaço para as pernas é apertado e, embora a Lexus prometa uma linha de teto parecida com a de um cupê, essa jornada não será confortável.

O LC 500 Convertible tem 4770 mm de comprimento, 1920 mm de largura e 1350 mm de altura, com distância entre eixos de 2870 mm. Tem capacidade para quatro pessoas e oferece 149 litros de espaço para bagagem.

Existem dois pontos de fixação ISOFIX em cada um dos bancos traseiros, bem como pontos de cabos superiores.

Há pouco espaço para as pernas dos passageiros no banco de trás.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 9/10

É um motor poderoso, não algo que você esperaria encontrar imediatamente em um luxuoso conversível Lexus.

O V5.0 de 8 litros oferece 351kW e 540Nm de potência, 260kW dos quais a 2000rpm, e ainda soa como o Deus do Trovão. 

O V5.0 de 8 litros desenvolve 351 kW e 540 Nm de potência.

Está emparelhado com uma transmissão automática de 10 velocidades e envia todo esse ronco para as rodas traseiras, enquanto o Lexus Active Cornering Assist e um diferencial mecânico de deslizamento limitado ajudam a evitar que você estrague as curvas. 

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Quanto combustível consome? 7/10

Lembra que eu disse que era um V8 robusto? Quando foi que alguma vez foi uma boa notícia para o uso de combustível?

A Lexus calcula que você obterá 12.7 L / 100 km no ciclo combinado, mas ser tentado por toda essa rabugice garante que isso nunca aconteça. As emissões de CO290 são limitadas a 02g/km.

O tanque de combustível de 500 litros do LC 82 Convertible foi projetado apenas para combustível de 98 octanas.

Como é dirigir? 7/10

O conversível LC 500 é um osso duro de roer.

Parece que ele realmente quer ser um carro super-perfeito, e nas curvas mais longas e apertadas, com aquele fluxo espesso de potência garantindo que você apenas passe pelas curvas antes de explodir o outro lado, o ar cheio com aquele escapamento rosnando observe como seu pé direito encontra o caminho para o tapete.

Mas em coisas mais apertadas, existem vários fatores que jogam contra isso. A suspensão parece polida e este motor está sempre pronto para funcionar, mas para mim a direção e os freios pareciam um pouco fora de sintonia com a experiência, não inspirando muita confiança na frenagem tardia. E depois há o peso de mais de XNUMX toneladas que não pode ser completamente escondido nem pela melhor magia Lexus.

O conversível LC 500 é um osso duro de roer.

Não me interpretem mal, é muito eficaz mesmo em materiais surpreendentemente densos. Há apenas algo como uma lacuna entre o carro e o motorista. 

Não é tão ruim, realmente. Você está realmente comprando um conversível premium para atacar uma passagem na montanha? Provavelmente não. E mantenha curvas suaves e o LC 500 Convertible manterá um sorriso em seu rosto, em grande parte graças à onda de torque que você pode entregar ao seu destino. 

Colocar o pé no acelerador deve ser exatamente o que o presidente sente quando está ao lado de uma bola de futebol nuclear, quando seu grande V8 está sempre pronto para soltar fogos de artifício. 

Mantenha-o suave nos cantos e o LC 500 Convertible manterá um sorriso em seu rosto.

Longe da neblina vermelha, você verá que o LC 500 Convertible se move com confiança de destino a destino, uma transmissão de 10 velocidades que pode se emocionar no ritmo, alterna suavemente suas opções e pilotar nas condições mais confortáveis ​​​​se livra da maioria das os solavancos na estrada, mesmo antes de entrar no salão. 

A cabine também é isolada de forma muito inteligente, não apenas quando o teto de quatro peças está levantado, mas também quando está abaixado, com o clima e a atmosfera no interior praticamente não afetados pelo que está acontecendo no mundo exterior.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

4 anos / 100,000 km


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 9/10

O conversível Lexus LC 500 vem com seis airbags, uma câmera de ré com linhas de guia, sensores de estacionamento e a variedade usual de auxílios de tração e frenagem, mas também há muito mais na história da segurança. 

Mais coisas de alta tecnologia incluem sensores de estacionamento, assistência pré-colisão AEB, assistência de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e cruzeiro ativo e equipamentos de segurança conversíveis especiais, como barras de proteção ativas que são acionadas quando o carro está em perigo de capotamento, protegendo os passageiros sob este teto macio.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 8/10

Os veículos Lexus são cobertos por uma garantia de quatro anos e 100,000 km, enquanto o conversível LC 500 requer manutenção a cada 15,000 km. 

O Programa de Propriedade Lexus Encore inclui serviço de coleta e entrega, mas o novo nível Encore Platinum para proprietários de modelos mais exclusivos abre ainda mais opções.

Os veículos Lexus são cobertos por uma garantia de quatro anos e 100,000 quilômetros.

Um deles é o novo serviço On Demand, que permite que os proprietários reservem um tipo diferente de carro quando vão de férias ou viagem de negócios. Os empréstimos estão disponíveis em seu estado ou em qualquer outro lugar da Austrália se você estiver viajando e seu veículo estará esperando por você no Qantas Valet quando você chegar.

O serviço On Demand está disponível quatro vezes durante os primeiros três anos de propriedade (este também é o prazo de associação Encore Platinum). 

Veredicto

Impressionante de se ver e ainda mais de se ouvir, o LC 500 Convertible sem dúvida atrairá tantas cabeças quanto seus proprietários certamente desejarem. Não é a última palavra em desempenho, mas é um transportador bem equipado.