Geometria do carro: alguns conceitos

Qual é a geometria do carro? Por que é importante e quais são as consequências da configuração incorreta? Vamos descobrir juntos alguns pontos fundamentais desse conceito de geometria.

O que é levado em consideração neste caso?

A geometria do veículo é consistente com o design e as configurações do chassi. Na verdade, as rodas devem ser posicionadas com precisão milimétrica para que as condições de condução sejam ideais. O menor desvio terá consequências diferentes e variadas, que veremos mais tarde.

Isso é o que a geometria inclui:

Concorrência

A questão aqui é que as rodas são perfeitas

paralelos um ao outro

... Esta é sem dúvida a ideia mais fácil de entender (veja o apêndice aqui). Se não for perfeito, falaremos sobre beliscar e abrir. O pavimento ousado pode distorcer o eixo dianteiro e as rodas não ficarão mais paralelas. Se rolar "pato", então, via de regra, a parte interna dos pneus se desgasta mais rápido, caso contrário será a parte externa (facilmente visível em comparação com as outras).

Ângulo de curvatura

Isso corresponde à inclinação da roda em relação à estrada, vista de frente. Veja aqui para mais informações.

Ângulo de caça

Corresponde à inclinação do eixo das juntas esféricas.

visto no perfil

... É medido

um ângulo

ou

compensar

... Se for para a frente do carro (no diagrama, o capô, portanto, ficará à direita), é considerado positivo (na maioria dos casos). O negativo está escrito no verso.

O ângulo permite estabilidade, mas ao mesmo tempo aumenta a subviragem. Portanto, não deve ser excessivo. As configurações de tração e empuxo variam muito.

Ângulo de direção / deslocamento do solo

Corresponde à inclinação do eixo das juntas esféricas, que gira a roda em relação à estrada,

visto de frente

... É "ligeiramente igual" ao ângulo do caster, mas visto de frente. O deslocamento do solo é positivo se o final (para baixo) da linha tracejada estiver à direita do final da linha tracejada branca. Portanto, negativo se vice-versa.

Este conjunto melhora a direção, garantindo que ela retorne naturalmente para o meio durante a condução (por exemplo, após a curva para evitar direção pegajosa). Além disso, evita a direção errada ao trabalhar em terreno caótico (terreno irregular não muda de direção).

Aqui está uma história real para você contar

Ângulos de proteção de mergulho e inclinação

Eles indicam a inclinação do material rodante em relação à estrada (braço de suspensão / triângulo). Anti-mergulho corresponde ao eixo dianteiro e anti-no-up ao eixo traseiro.

O fato de o trem de pouso ser inclinado permite limitar o efeito de rolagem durante a frenagem (um carro que bate na frente do carro) ou mesmo desviar com a aceleração (a frente sobe ao acelerar).

Como a geometria dá errado?

Vários fatores podem interferir no desempenho do seu chassi, dianteiro ou traseiro. Porque se o artigo está orientado principalmente para o eixo dianteiro, o outro também precisa ser ajustado e, portanto, também pode dar errado.

Existem dois fatores principais:

• Impactos repetitivos (estradas esburacadas, calçadas muito fortes, etc.)
• Desgaste e substituição de alguns blocos silenciosos do trem de rodagem

O que pode ser consertado?

Nem todos os itens mencionados acima são ajustáveis! Isso geralmente é limitado a simultaneidade и convexo e às vezes (com menos frequência) ângulo de caça (via barra de direção).

Consequências da geometria ruim?

A geometria do veículo é um elemento importante por diversos motivos, pois as consequências de um mau funcionamento são tantas:

• Comportamento menos eficiente na estrada com resposta às vezes estranha do veículo
• Desgaste irregular e / ou mais rápido dos pneus
• Aumento do consumo de combustível devido ao aumento da resistência do pneu na estrada (um carro que rola um pato precisará de mais energia para se mover para a frente, pois pneus não alinhados tendem a frear o carro, como ao esquiar com o método do iniciante para cruzá-los).

Custo de geometria?

Calcule cerca de cem euros para corrigir sua geometria. Para o controle, são 40 euros.

Faça sua geometria sozinho?

Nosso parceiro GBRNR queria experimentar, e aqui está:

🚙Rodius 🚙 Faça a casa paralela, possivelmente ❓ Eixo traseiro Ep.11

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Todos os comentários e reações

Dernier comentário postado:

Laurent83500 (Data: 2021, 09:19:17)

Olá,

Espero que você esteja bem :)

podemos fazer uma vistoria mesmo com os pneus gastos?

porque no lado esquerdo do pneu em 4 pistas tenho as seguintes dimensões:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

desde que ganhei meu 208, nunca fiz geometria: /

Obrigado!

Il I. 3 reação (ões) a este comentário:

• Administrador ADMINISTRADOR DO SITE (2021-09-21 11:07:01): Sem problemas ;-)

  E espero que você também esteja bem, embora eu não entenda muito bem com quem estou lidando ;-)

  Vá A +, querido amigo virtual!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Desde 2013, costumo consultar e escrever muitos comentários, mas como mudo meu apelido com frequência, deve ser necessário me conhecer: D

  boa tarde 😉

• Administrador ADMINISTRADOR DO SITE (2021-09-27 10:24:40): Obrigado por esta luz ;-)

  Admito também que nem sempre é fácil travar as pessoas que passam porque há muitas idas e vindas.

(Sua postagem ficará visível sob o comentário após a verificação)

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