Carros Lendários - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
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Carros Lendários - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Eu não nego, esta é uma época de ouro para hipercarro... Eles têm um desempenho incrível, mas ao mesmo tempo qualquer um pode montá-los. No entanto, nos primeiros XNUMXs, foram lançados carros especiais temíveis que imediatamente se tornaram clássicos; carros que hoje, com motores híbridos e transmissões sequenciais ultrarrápidas, parecem pertencer a outro planeta. Carros como Porsche Carrera GTsua para assistir É verdadeiramente único e inegavelmente envelhecido como um vinho fino: é diferente de qualquer outro supercarro, com aquelas luzes traseiras pontilhadas com pequenos LEDs, uma tampa do motor em forma de favo de mel e aqueles lados retos e tensos que terminam nos faróis. Viver é ainda mais bonito, com seu proporções exóticas e aquele escapamento traseiro duplo de formato estranho que parece estar prestes a fazer um barulho infernal. E isto.
O SOM DO LE-MAN
Un motor V10 naturalmente aspirado removido de um carro de corrida e montado em um carro de estrada - isso é suficiente para Porsche Carrera GT carro especial.
Il 5,7 litros 10 cilindros na verdade era destinado a um carro LMP1 que deveria correr na categoria principal em Le Mans, mas a Porsche abandonou o (caro) projeto do SUV em colaboração com a Volkswagen: Pimenta-caiena.
Portanto, este coração foi implantado no Carrera GT. Era - e ainda é - um carro sólido e limpo, mas também muito refinado e bem cuidado no interior. Ao contrário de seus concorrentes diretos, o GT tem Transmissão manual, e a alavanca é uma obra de arte, decorada cabo em madeira balsa. A Porsche considerou uma transmissão manual mais apropriada do que o "lento" Tiptronic da época ou a dupla embreagem usada apenas em competições.
Tração, é claro, de volta. O chassi e carroceria de fibra de carbono contribuem para um peso cada vez mais leve de apenas 1350 kg.
Como a Ferrari F50, Porsche Carrera GT só existe como um roadster com l'hard top.
Em 2003, quando entrou em produção, era concorrente direto do Ferrari Enzo, equipado com motor V12 de 650 cv. Embora o Porsche Carrera GT tivesse "apenas" 612 cv, era mais rápido em várias pistas do que os Reds. Os números divulgados pela Câmara dos Representantes ainda impressionam: 0-100 km / h em 3,9 segundos, 0-200 km / h em 9,9 segundos e A velocidade máxima é de 330 km / h.
SANGUE LIMPO QUE BLOQUEIA
La Porsche Carrera GT este carro não é fácil de conduzir, mesmo a uma velocidade de 10 km / h.
La embreagem feito de material de cerâmica de carbono PCCB dificulta a partida do motor e V10 quase sem inércia certamente não ajuda. Esse tipo de manobra torna-se estressante, desligar o carro em um semáforo acarreta transtornos. Mesmo durante a mudança, o motor tende a cair na velocidade da luz, então o tempo se torna um elemento importante. Mas quando as coisas começam a funcionar, quando você acelera o ritmo e descobre o momento certo, Corrida GT torna-se um carro maravilhoso. Impulso V10 5,7 litros a 612 litros. C. é 590 Nm e perdendo apenas para seu latido. Este é um som metálico áspero que, quando tocado, se transforma em um guincho agudo. 8.000 rpm É arrepios. Para dirigi-lo com força, você precisa de segurança e limpeza e, para levá-lo ao limite, precisa ser um motorista realmente experiente, mas ele continua sendo um dos melhores carros de se dirigir. Um verdadeiro carro lendário.
