Carros lendários: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive

La Lótus Elise GT1 é uma quimera, tão bela quanto rara e assustadora em suas características. Os anos 80 foram anos dourados para os supercarros, um período marcado pelo rescaldo dos excessos turboalimentados do XNUMX e os motores naturalmente aspirados com fome de rotações na nova década.

Entre 1994 e 1996, o fabricante Lotus ele decidiu participar do campeonato BPR Global GT series com sua última criação, a pequena Eliza. O regulamento previa a produção de uma dúzia de carros de passeio para competir; Acontece que a Casa Hetel gerou uma das máquinas mais loucas e incríveis de todos os tempos.

Esteticamente, o GT One pareceEliza S1 esteroide. A estrutura de alumínio é a única coisa que resta do modelo de produção; enquanto a suspensão, aerodinâmica, motor, freios e todos os outros componentes foram alterados. Duas versões de corrida foram construídas: o Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Digite 918.

Ambos, apesar da extensão da via e da distância entre eixos, pesavam menos de 1000 kg. O primeiro era movido por um motor Corvette V8 de 6.0 cavalos de potência, 616 litros naturalmente aspirado e tração traseira, enquanto Lotus Type 918 foi equipado com um motor biturbo V8 3.5 um espirito com a potência aumentada para 560 cavalos e um torque monstruoso de 726 Nm a 3.600 rpm.

Embora Litros 6.0 era muito mais poderoso, versão turbo duplo V8 ele pressionou com tanta força e com um tom tão agudo que foi muito mais difícil controlá-lo.

A versão de estrada estava equipada com o mesmo V8 biturbo de 3.5 litros, mas com uma potência mais humana de “apenas” 350 cavalos a 6.500 rpm e 400 Nm de torque a 4.250 rpm.

Para dar ao planeta tanta diversão, o GT1 instalou ônibus de 275/35 ZR 18 para a frente

e até mesmo do 345/35 ZR18 na parte de trás. O problema é que, quando as enormes rodas traseiras pararam de mexer, a sobreviragem tornou-se rápida e difícil de controlar.

Em ordem de marcha, o carro pesava pouco mais de 1050 kg, acelerou de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos e atingiu a velocidade máxima de 320 km / h. Imaginem o que 320 km / h em um Lotus Eliza, completo com um V8 barulhento e turbos explodidos, tudo em um carro que é fácil de dirigir na estrada.

Parece haver até um exemplo de rua na Inglaterra Lótus GT1 antiga competição com 600 cv. Com esta relação peso / potência, até os melhores supercarros modernos suam no frio.