Carros lendários: Ferrari F50 – Auto Sportive

Ainda me lembro como se fosse ontem: um Burago amarelo escala 1:18 feito de metal com rodas giratórias, portas que abrem e capô.

Eu tinha seis anos quando ganhei esta Ferrari F1995 de presente em 50. Entre os modelos especiais da Casa do Cavalo Empinado, o F50 representa um caso especial.

Herdeiro F40

Entre os veículos de edição especial limitada F50 esta é a única descoberta, e sua grandeza é um tanto eclipsada por seu ancestral. Substituir um Ferrari F40 não é tarefa fácil, mas o F50, apesar de não conquistar tanto os entusiastas quanto seu irmão biturbo, é um carro excepcional.

Seu capô lembra um nariz de Fórmula 1 e tem um visual implacável dos anos 90, caracterizado por faróis mais arredondados (não mais retráteis), enquanto uma enorme cauda com um spoiler embutido torna o carro um tanto desequilibrado para a visão traseira.

Por outro lado, a linha preta que corre nas laterais é linda, como se cortasse o carro em duas partes que se conectam ao nariz e à cauda.

O F50 foi concebido como uma espécie de fórmula um para as estradas, tanto em termos de estética quanto de conteúdo: o motor V-12 de 65 graus com 5 válvulas por cilindro foi emprestado do carro monoposto de Nigel Mansell de 1989, o Ferrari 640 F1. no entanto, aumentou para um deslocamento de 4,7 litros e foi modificado para uso na estrada.

Técnica e execução

Il motor O V12 oferece uma potência incrível de 525 cv. a 8.000 rpm e 471 Nm de torque, o F50 acelera de 0 a 100 em 3,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 325 km / h.

O chassi também era uma novidade absoluta para a época: era feito inteiramente de materiais compostos de carbono, como os carros de F1, e a transmissão manual de 6 marchas ficava no bloco com o motor, de modo que era conectada a uma estrutura auxiliar para aumentar a rigidez estrutural e o peso leve. ...

Corpo de Pininfarina levou mais de duas mil horas de trabalho em túnel de vento para atingir os valores de downforce que eles estabeleceram para si mesmos na Ferrari.

349 carros foram colocados à venda em preço Lire 852.800.000 e, para evitar especulações, a Ferrari limitou as vendas a uma cópia por cliente, mas não conseguiu evitar episódios de roubo de garagens e truques para sequestrar um dos carros.

De fato, na concessionária da Ferrari na Filadélfia em 2003, uma Ferrari F50 foi roubada por um cliente que pediu permissão para ouvir o barulho do motor. Sem dúvida, um dos episódios mais marcantes e espetaculares da história dos roubos de automóveis.

O F50 também foi protagonista de muitos Игрыincluindo Need for Speed, o extremamente popular Outrun 2 da Sega e Overtop de 1996.