Geely Xing Yue cupê SUV revelado, estreia australiana improvável

Os leitores observam que a aparência do Geely Xing Yue é semelhante à média do SUV BMW X4.

A gigante automotiva chinesa Geely Auto revelou seu novo Xing Yue, que afirma ser o primeiro SUV cupê do mundo com um trem de força híbrido opcional (PHEV). 

O Xing Yue é o primeiro veículo desse tipo construído na Arquitetura Modular Compacta (CMA) da Geely e estará disponível na China com um motor de combustão convencional (ICE), híbrido leve e trem de força híbrido plug-in.

Dada a propensão da Austrália para SUVs de médio porte, o novo Geely pode ser uma boa opção localmente, mas isso é improvável. 

Quando os esboços de Xing Yue com o codinome "FY11" foram exibidos em janeiro, um porta-voz da Geely disse. Guia de carros que "não tinha planos de entrar no mercado australiano".

Como proprietária da montadora sueca, Geely usou powertrains Volvo para seu SUV de médio porte Xing Yue.

Embora nada tenha sido corrigido ainda, a Geely está pronta para alcançar o sucesso internacional como parte de sua "Estratégia Global de Desenvolvimento de Veículos Aprimorados", o que significa que um dia poderá exportar modelos com volante à direita para a Austrália.

Falando no lançamento do Xing Yue, o presidente e CEO da Geely Auto, An Congui, explicou que a arquitetura modular da empresa a ajudará a se tornar uma "marca de classe mundial".

“O objetivo da Geely, a principal marca automotiva chinesa, é entrar totalmente no mercado global e se tornar um dos principais grupos automotivos do mundo”, disse ele. 

“A Geely entrou na era da fabricação modular e desenvolveu quatro arquiteturas de veículos modulares líderes do setor: BMA, CMA, SPA e o PMA totalmente elétrico para garantir que permaneçamos na vanguarda das gerações na próxima década.

"Essas tecnologias avançadas serão a força motriz por trás da Geely se tornar uma marca de classe mundial."

Geely Xing Yue está capitalizando no segmento de SUVs 'cupê' em expansão, juntando-se a veículos como o Mazda CX-3 e o Toyota CH-R.

Como proprietária da Volvo Cars, a Geely Auto usou seus recursos suecos para Xing Yue emprestando um motor turbodiesel de quatro cilindros de 2.0 litros projetado pela Volvo acoplado a uma transmissão automática Aisin de oito velocidades. 

Na versão ICE, Xing Yue desenvolve 175 kW de potência e 350 Nm de torque, e acelera de zero a 100 km/h em 6.8 segundos.

Em vez disso, as variantes eletrificadas usam um motor turbodiesel Volvo de 130 litros com 255kW/1.5Nm e uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas.

As versões híbridas suaves usam um motor de 48V para 10kW extra de potência e economia de combustível aprimorada.

Posicionado como um modelo de luxo, o Xing Yue possui um interior de primeira classe com uma ampla gama de recursos técnicos.

Os PHEVs estão disponíveis com uma bateria Li-Ion de 11.3 kWh ou 15.2 kWh, proporcionando um alcance elétrico puro de 56 km ou 80 km, respectivamente.

Quando conectado a um carregador rápido, uma bateria grande pode ser preenchida em 105 minutos e a potência de saída do Xing Yue é aumentada para 190kW e 415Nm. 

Como o novo SUV principal da Geely, ele apresenta um poderoso conjunto de tecnologias de assistência e conforto ao motorista, incluindo Face-ID, que ajusta automaticamente as configurações do veículo, como espelhos de assento e recursos de entretenimento, usando reconhecimento facial.

Xing Yue será o quinto representante da linha Geely SUV na China, juntando-se ao Emgrand GS, X7, X7 Sport e Bin Yue.

Geely Xing Yue é adequado para o solo local? Conte-nos seus pensamentos na seção de comentários.