KTM Superduque 990

É claro que a KTM não mudou a fórmula do sucesso, que foi bem recebida por pilotos experientes que são os únicos a oferecer o que a moto como um todo tem a oferecer. O Superuke 990 é tão radical que pode não agradar a todos e, como nos garantem os executivos da KTM, seu objetivo nem é satisfazer o público em geral.

Bem, no entanto, o novo Superduke é mais amigável. A potência do LC8 compacto de dois cilindros cresce de forma mais agradável, suave e com ainda mais torque. Até o som com o sistema de exaustão padrão canta mais profundamente e de forma mais decisiva quando o gás é adicionado. Eles conseguiram isso com um novo cabeçote de cilindro e uma nova unidade de injeção eletrônica de combustível. E com tudo isso, eles já o modificaram com um bom quadro e chassi, o que reflete na estrada com extrema facilidade e manuseio preciso tanto nas curvas quanto no avião.

Até o testamos na pista espanhola de Albacete, onde a combinação de um ótimo quadro e melhorias no motor realmente vieram à tona. Ele ainda mostra alguma inquietação ao pilotar uma motocicleta áspera, mas nada que um motociclista experiente não fosse capaz de lidar. Resumindo, o único prazer puro e cheio de adrenalina é quando seu joelho esfrega no asfalto!

Com uma qualidade de construção verdadeiramente excelente e usando apenas os melhores componentes da moto, era difícil encontrar qualquer ultraje digno de nota. Com um novo tanque de combustível maior, fomos levados embora, outro motivo para repreender. Agora você pode dirigir um círculo um pouco mais longo em torno de suas curvas favoritas sem parar nos postos de gasolina.

Dados técnicos principais:

motor: dois cilindros, quatro tempos, 999 cc, 88 kW a 9.000 rpm, 100 Nm a 7.000 rpm, el. Injeção de combustível

Chassi: estrutura tubular de aço, garfo dianteiro USD, amortecedor único traseiro, freios radiais dianteiros, 2x disco de 320 mm de diâmetro, traseiro 240 mm, distância entre eixos de 1.450 mm, tanque de combustível 18 l.

Altura do assento em relação ao solo: 850 milímetros

Peso 186 kg sem combustível

jantar: 12.250 euro

Petr Kavchich

Foto: KTM