2016 KTM Adventure: desempenho e segurança com os novos sistemas da Bosch - teste de estrada
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A família de road enduros do fabricante austríaco utiliza a tecnologia mais avançada da Bosch: cada vez mais diversão com cada vez menos riscos.
La Família KTM Adventure 2016 capaz de atender às necessidades de uma ampla gama de motociclistas.
Consiste em um nível de entrada, 1050, dois "elos intermediários", 1190 e 1190 reaise um maxi com o qual você pode viajar pelo mundo sem definir muitas restrições, 1290.
Todos (alguns mais, outros menos) estão equipados com a última revisão tecnologia de ponta da Bosch quem levanta a barra Segurança sem prejuízo prazer de dirigir.
Nós os testamos, comparamos e descobrimos em detalhes como funciona a eletrônica de cada motocicleta.
KTM cresce com uma meta ambiciosa
2015 terminou com um faturamento de mais de um bilhão de euros e com o objetivo de alcançar Dirija 250.000 vendido em 2020 (hoje existem cerca de 180.000 deles), KTM 2016 começa com ombros fortes e uma meta ambiciosa de vencer.
Levando em consideração também o fato de que nos primeiros três meses do ano houve 21% mais vendas do que o previsto, parece que há condições para um crescimento contínuo.
Em primeiro lugar, porque se baseia em um produto que sempre foi sinônimo produtividade e qualidade, e hoje une um tecnologia o que representa um grande valor agregado.
Tecnologia Bosch a serviço da KTM
Além do clássico ABS и Controle de tração (padrão para 1050), em novo KTM Adventure 1190, R 1190 e 1290 nós achamosMSC (Controle de estabilidade da motocicleta).
É um sistema de controle de estabilidade sofisticado capaz de evite a perda de tração ou endireitamento da motocicleta em caso de frenagem (mesmo forte) nas curvas.
Como funciona? Simplificando, o sistema ABS avançado – considerando rotação e inclinação – em combinação com o sistema travagem combinada (ambos os freios são ativados com a alavanca dianteira), ele compara em tempo real todos os dados na unidade de controle e calcula a força de frenagem correta aplicada às respectivas rodas para evitar bloqueios perigosos.
O que em palavras ainda mais simples significa: você pode frear nas curvas sem arriscar uma queda ou ouvir a elevação da motocicleta, o que inevitavelmente ampliará a trajetória.
Também em 1190, 1190 Re e Bosch previsto modo off-road padrão tanto no ABS (que é essencialmente desativado na roda traseira) e no layout do motor; o que reduz a potência para 100 cv. e controla o controle de tração de forma diferenciada, permitindo pequenos desvios.
O maior membro da família 1290finalmente encontramos uma verdadeira joia:Hill hold control... Ajude a motocicleta ao parar em aclives. Como?
Funciona através do ABS e lembra a inclinação da moto, segurando-a na frenagem por alguns segundos, evitando contragolpes desagradáveis que, principalmente quando totalmente carregados, podem causar muitos problemas.
Complete a imagem da tecnologia Bosch sistemas ajustar o torque ao reduzir a marcha.
Como a aventura está progredindo
Le KTM Adventures diferem entre si, mas têm em comum não apenas as cores, mas também uma parte significativa da substância.
1050
O menor da família (também destinado a pilotos iniciantes) é o 1050. Este é o mais simples e provavelmente o mais equilibrado.
Litoral 13.280 euro e entrega força 95 CVque provavelmente são boas para se divertir, caminhar e comer alguma coisa.
Ele é instalado no lado macio da suspensão e relaxa todos os pilotos, desde os mais experientes até os novatos.
1190 e 1190 reais
La 1190 esta é uma bicicleta mais exigente. Cilindro duplo produz 150 cv. e a suspensão é mais complicada. Os eletrônicos, que são equipados comMSC, ABS com freio combinado e sensor de inclinação do controle de tração. Custa € 15.940.
La versão R em vez votou emfora da estradaPneus com raios tubeless de 21 '' e 18 '', um garfo de viagem mais longo (220 em vez de 200) e um guiador mais largo conferem-lhe personalidade. Ele se parece um pouco com um motard e é provavelmente o mais engraçado de toda a família. Isso custa 16.040 euro.
1290
Esta é a irmã mais velha, a mais avançada, aquela com quem se pode viajar pelo mundo contando com o máximo desempenho e tecnologia. O motor entrega 160 CV, a eletrônica inclui todos os sistemas listados acima aos quais eles são adicionados controle de cruzeiro e suspensão semi-ativa.
É uma bicicleta para conhecedores, mas apesar de ser pesada (malas altamente recomendadas), possui uma balança que a torna fácil de operar mesmo em baixas velocidades.
Seu preço começa em 18.640 euro... Sim, existem alguns deles, mas ainda estamos falando sobre o topo de uma faixa de nível muito alto.
vestuário
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
Jaqueta: Jaqueta Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: luvas Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Calças Dainese Tempest D-Dry
Botas: Bota Dainese Tempest D-WP
