Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

Em março, foi relatado que a Mercedes-Benz foi forçada a abandonar a cooperação com a KAMAZ após vários anos de trabalho. Naquela época, a empresa russa havia conseguido concluir o trabalho em um novo caminhão criado com tecnologia alemã. No entanto, a falta de suporte da Mercedes e a escassez aguda de componentes podem levar a sérios prejuízos para o KamAZ, que é lucrativo há muitos anos. Isso, em particular, é evidenciado por uma declaração recente de que a KamAZ produzirá caminhões com motores Euro-2.

 

 

Embora a decisão seja temporária e os carros sejam montados em pequenos lotes, indica que a KamAZ pode se encontrar em uma situação financeira séria. Além disso, a Kama Automobile Plant pode suspender ou “congelar” vários projetos promissores que começou a desenvolver recentemente. No entanto, o KamAZ pode encontrar uma saída para essa situação. E a solução é bem simples.

 

 

O fato é que a empresa chinesa Dongfeng planeja há muito tempo se firmar no mercado russo. Como a Mercedes-Benz, também é especializada na produção de caminhões grandes e tratores de longo curso. Em outras palavras, ao se unir à Dongfeng, a KamAZ conseguiu novamente um parceiro que pode trazer algo novo para os futuros modelos russos. Além disso, a cooperação reduzirá a dependência da Kama Automobile Plant em componentes escassos. No entanto, a cooperação entre as duas empresas não terminará por aí.

A Dongfeng é uma das maiores e mais antigas empresas da China, produzindo vários tipos de veículos. Além de caminhões, produz carros, crossovers, equipamentos militares e especiais. Com uma gama tão ampla de produtos, a Dongfeng está se tornando "lotada" no mercado chinês de hoje. Hoje na China há muita concorrência no segmento de veículos comerciais graças às atividades da Geely e de muitos outros fabricantes. Como resultado, em parceria com a KamAZ, a Dongfeng poderá aumentar a produção de veículos acessíveis. E a empresa russa, tendo acesso à tecnologia chinesa, poderá desenvolver vários modelos promissores.

 

 

Um deles pode ser o primeiro crossover KAMAZ Ulan 2022-2023, cuja aparição na programação KAMAZ será possível graças a uma parceria com a Dongfeng. A empresa chinesa provavelmente se concentrará no desenvolvimento de vários veículos comerciais nos primeiros dias após o início da cooperação com a empresa doméstica. A KamAZ também pretende usar o crossover para abrir um mercado completamente novo, melhorando assim a posição financeira da empresa no menor tempo possível. Um designer independente mostrou em vídeo como pode ser o novo Kamaz Ulan.

O novo Ulan é um carro de tamanho médio com 4690 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1727 mm de altura. Ou seja, em termos de dimensões, o modelo russo é comparável ao Hyundai Tucson. Além disso, custará menos que Creta - de acordo com estimativas preliminares, o KamAZ Ulan custará cerca de 1,2 a 1,4 milhão de rublos. Apesar do valor declarado, o modelo apresentado se assemelhará em muitos aspectos ao Hyundai Tucson. Mais precisamente, Ulan competirá com este crossover.

 

 

A cooperação com a Dongfeng dará à KAMAZ acesso a várias tecnologias baratas. Assim, o novo Ulan será equipado com um painel de toque de 12,3 polegadas que será vinculado a um painel de instrumentos virtual, controle climático e outros dispositivos. Além disso, essas opções estarão disponíveis já na versão básica. Manutenção de faixa, controle de velocidade e outros sistemas serão oferecidos como uma opção para a novidade russa. Além disso, o complexo multimídia integrado suportará comunicação 5G, o que torna o KAMAZ Ulan 2022-2023 um dos mais avançados tecnologicamente não apenas no mercado russo, mas também entre os crossovers de médio porte em geral.

 

 

Será alimentado por um motor de 1,5 litros sobrealimentado que está disponível em duas versões: 150 cv. e 190 cv Ambos os modelos são combinados com uma transmissão automática de 7 velocidades. Esta combinação, de acordo com os resultados de testes anteriores de crossovers Dongfeng, proporcionou uma aceleração bastante rápida, dando dinamismo aos carros. Além disso, o motor de 1,5 litro produz o torque mais alto da sua classe a 2 rpm. Na prática, no entanto, esse recurso não será perceptível, exceto que a caixa de câmbio não mudará de marcha. Em outras palavras, o motorista não sentirá um empurrão perceptível ao dirigir ativamente o carro. Isso significa que o novo Lancer será um crossover urbano confortável para muitos, proporcionando um manuseio igualmente agradável em condução calma e rápida.

 

 

Outra vantagem do motor turbo de 1,5 litro é a falta de solavancos perceptíveis em altas velocidades. Além disso, essa unidade, aliada a uma caixa de câmbio robótica, consome em média 6,6 litros de combustível, o que é um dos melhores indicadores entre os análogos. Mesmo o Creta mais compacto consome mais combustível.

Embora o novo Ulan seja construído com a participação direta dos engenheiros da KamAZ, o modelo apresentado será um crossover urbano completo. Isso se deve ao fato de que a Kama Automobile Plant terá que reduzir ao máximo o tempo de desenvolvimento do carro. Por esta razão, o futuro Uhlan estará profundamente unido ao seu homólogo chinês. Em outras palavras, a novidade russa usará não apenas unidades Dongfeng, mas também configurações de direção e suspensão.

 

 

Assim, o KAMAZ Ulan 2022-2023 será um crossover um tanto suave para as condições domésticas. Isso significa que a suspensão do modelo russo não lidará com o desnível da estrada: o motorista e os passageiros poderão “sentir” muitos defeitos no asfalto da cabine. No entanto, com o tempo, os engenheiros da KAMAZ eliminarão essa desvantagem. Pela mesma razão, o novo Ulan não terá estabilidade suficiente. O corpo do crossover cede um pouco ao frear e manobrar devido a configurações inadequadas de suspensão. Por outro lado, a gestão da novidade russa será fácil. Como resultado, mesmo os motoristas iniciantes não terão dificuldade em dirigir o Lancer.

O "robô" de 7 velocidades desempenhará um papel importante no conforto de condução. Um test drive mostrou que esta caixa de câmbio muda de marcha quase imperceptivelmente mesmo sob aceleração ativa, o que, combinado com turbocompressor mínimo, deve satisfazer os entusiastas da direção ativa. Em termos de velocidade, o KAMAZ Ulan 2022-2023 será semelhante aos caros crossovers alemães.

 

 

Estudos mostraram que a novidade russa terá um dos interiores mais confortáveis ​​da classe. Em primeiro lugar, o interior tem um design ergonômico. A maioria dos controles foram movidos para uma ampla tela sensível ao toque. Além disso, a novidade receberá uma alavanca de câmbio compacta e conveniente, acima da qual está localizada a arruela de controle climático. Aterrissar na segunda fila de assentos não é nada difícil. Um passageiro de até 185 cm de altura não descansará os pés nos bancos dianteiros. Além disso, Ulan possui uma abundância de pequenos nichos e gavetas para guardar pequenos itens. Além disso, o modelo russo terá outra característica: excelente isolamento acústico. As medições mostraram que dentro do motor o som é quase inaudível.

O caráter esportivo do motor é apoiado pela aparência do novo Lancer. O crossover se distingue por uma grade maciça, que é combinada com amplas entradas de ar laterais, dando ao carro um caráter mais agressivo, e uma saída de ar central ampliada. Na parte traseira do corpo, serão instaladas luzes "através", que atualmente são muito populares entre os fabricantes chineses.

Como mencionado anteriormente, o novo Lancer é um típico crossover urbano. Esse recurso é aprimorado pela falta de tração nas quatro rodas. No entanto, com o desenvolvimento deste modelo, é possível que os engenheiros da KAMAZ introduzam essa transmissão.