Teste curto: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 para estes setes
Quase 70 anos de desenvolvimento nesta agora icônica van Volkswagen é apenas uma receita para um conjunto quase perfeito de mecânica projetada para atender às demandas dos clientes por praticidade e facilidade de uso. E enquanto o Transporter ainda está na vanguarda das soluções de movimentação de carga, e o Multivan, por outro lado, executa as tarefas do viajante sofisticado com bastante conforto, o modelo Caravelle aparece em algum lugar no meio do ouro para atender o demandas de mais pessoas.
Muito rudemente: difere do Transporter porque há dois bancos com três assentos cada um atrás do motorista, a cabine é cercada por materiais mais agradáveis \u6b\uXNUMXbem vez de plástico rígido e durável e janelas com painéis de controle são instaladas acima do assento. cabeça dos passageiros. configurações de temperatura. Fora isso, tudo é igual ao Transporter, o que não significa que o motorista e o passageiro da frente nos bancos dianteiros sejam mal cuidados. A TXNUMX continua a ser uma das carrinhas mais ergonómicas que existem, já que a posição de condução e a colocação de todos os elementos que envolvem o condutor são pensados ao mais ínfimo pormenor. Uma posição elevada do assento, boa visibilidade e cotovelos bem apoiados, bem como a proximidade da alavanca de câmbio - esta é a receita para superar pouco exigente um grande número de quilômetros. Com todos os espaços de armazenamento, perdemos um que fosse revestido ou cercado por borracha enquanto as coisas rolavam alegremente para frente e para trás. Às vezes, uma porta de correr do lado esquerdo do carro também pode ser útil, mas é louvável que as únicas do lado direito sejam suportadas por um sistema que completa para nós a fase de amortecimento da porta.
A viagem até o "Caravello" em si não passa de uma "van". O carro responde bem ao volante e o chassi não está configurado para quicar totalmente, mas absorve bem qualquer solavanco da estrada. O isolamento acústico interno também é bom e, embora o motor seja barulhento por fora, não é excessivamente barulhento por dentro. O "nosso" era movido pelo conhecido TDI de 150 "cavalos de força", que de certa forma é bastante satisfatório se o carro estiver totalmente carregado, caso contrário, é bastante vigoroso quando o carro está vazio. Se você optar por uma transmissão manual, terá que trabalhar duro para trocar de marcha devido às relações de marcha curtas calculadas, por isso recomendamos fortemente que você considere um DSG de dupla embreagem, que pode ser mais desejável em um carro assim do que o de quatro roda motriz encontrada no assunto de teste. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
dados básicos
| Custo do modelo de teste: | 46.508 € |
|---|---|
| Preço do modelo básico com descontos: | 43.791 € |
| Desconto no preço do modelo de teste: | 46.508 € |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 110 kW (150 hp) a 3.250-3.750 rpm - torque máximo 340 Nm a 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energia: | tração integral - caixa manual de 6 velocidades - pneus 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter) |
| Capacidade: | velocidade máxima 179 km/h - 0-100 km/h aceleração 13,0 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 6,9 l/100 km, emissões de CO2 172 g/km |
| Massa: | veículo vazio 2.023 kg - peso total permitido 3.000 kg |
| Dimensões externas: | comprimento 5.304 mm - largura 1.904 mm - altura 1.970 mm - distância entre eixos 3.000 mm - tanque de combustível 70 l |
| Caixa: | 713-5.800 l |
Nossas medidas
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 3.076 km | |
| Aceleração 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 10,2 anos ( 124 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 8,8 / 12,8s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 12,1 / 17,1s (Dom./Sex.) |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 6,9 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 42,4m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h na 6ª marcha | 59dB |
оценка
Expresse suas necessidades e a Volkswagen encontrará o "trabalhador" certo em sua família T6. Se essa necessidade é o transporte constante de um grande número de pessoas, o Caravelle irá atender seus desejos.
Nós elogiamos e reprovamos
utilidade
flexibilidade
posição de condução
insonorização interior
sistema de fechamento de porta deslizante
plástico rígido em áreas de armazenamento
porta deslizante apenas à direita
