Teste curto: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
O Arona ainda está fresco, embora não seja o menos importante de todos os concorrentes em sua classe. Mas ainda assim: no teste comparativo, descobrimos que na competição difícil, mais sete participantes venceram com segurança. Ok, entre eles não estava o Hyundai Kone, que estava em vias de entrar no mercado na época, mas a vitória ainda foi bem merecida.
Neste teste de comparação, o Arona estava equipado com o mesmo motor deste teste (o que é ótimo porque desta vez fomos capazes de dirigir muito mais quilômetros com um Arona tão motorizado do que no teste de comparação), mas desta vez com o Xcellence Label, o que significa um equipamento padrão bastante rico. Vários extras aumentaram o preço do teste Arona da base (para Xcellence) 19 para 23 mil. E por esse dinheiro, esperamos muito do carro. É isso que Arona também oferece?
sim. O sistema de infoentretenimento é perfeito, os bancos são de primeira qualidade e a ergonomia também é excelente. O porta-malas é suficiente, a visibilidade ao volante é muito boa, os bancos são excelentes. E levando em consideração as dimensões externas do espaço interno, também há o suficiente. Para além dos referidos acréscimos, existem também os sistemas de assistência (segurança e conforto).
Uma boa escolha é um motor de litro de três cilindros. É animado o suficiente, mas agradavelmente eficiente em termos de combustível, o manual de seis marchas é bom de usar (mas você prefere um DSG de dupla embreagem), mas precisa de um curso de embreagem mais curto. A direção é precisa o suficiente, mas o chassi é ajustado de forma bastante rígida, então você pode (devido a uma posição agradável na estrada) bater no compartimento de passageiros ao sair de uma estrada ruim.
Chega de preço? Se você está procurando por um pequeno crossover com design interessante, correto, amigável para o motorista e espaçoso por fora, sem esperar nenhum exagero por dentro, então sim.
Leia mais:
Teste: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 km)
dados básicos
| Custo do modelo de teste: | 23.517 € |
|---|---|
| Preço do modelo básico com descontos: | 19.304 € |
| Desconto no preço do modelo de teste: | 23.517 € |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 999 cm3 - potência máxima 85 kW (115 hp) a 5.000-5.500 rpm - torque máximo 200 Nm a 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - câmbio manual de 6 marchas - pneus 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Capacidade: | velocidade máxima 182 km/h - 0-100 km/h aceleração 9,8 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 4,9 l/100 km, emissões de CO2 113 g/km |
| Massa: | veículo vazio 1.187 kg - peso total permitido 1.625 kg |
| Dimensões externas: | comprimento 4.138 mm - largura 1.780 mm - altura 1.552 mm - distância entre eixos 2.566 mm - tanque de combustível 40 l |
| Caixa: | 355 |
Nossas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 3.888 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,0 anos ( 133 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 11,2 / 22,1s (Dom./Sex.) |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 5,1 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 38,9m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h na 6ª marcha | 61dB |
оценка
O Arona oferece mais do que o interior em termos de design e, com este motor, está no topo de uma oferta em sua classe.
Nós elogiamos e reprovamos
um pouco estéril por dentro
pedal da embreagem curso muito longo
