P0094 Pequeno Vazamento Detectado no Sistema de Combustível

P0094 Pequeno Vazamento Detectado no Sistema de Combustível

Folha de Dados OBD-II DTC

Vazamento no sistema de combustível detectado - pequeno vazamento

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a todos os veículos desde 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, etc.). Embora gerais, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

Quando encontro um código armazenado P0094, geralmente significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou uma queda significativa na pressão do combustível. As especificações da pressão do combustível variam de um fabricante para outro, e o PCM é programado para monitorar a pressão do combustível de acordo com essas especificações. Este código é usado principalmente em veículos a diesel.

Os sistemas de combustível diesel são monitorados (PCM) usando um ou mais sensores de pressão de combustível. O combustível de baixa pressão é bombeado do tanque de armazenamento para a unidade injetora de alta pressão por meio de uma bomba de alimentação (ou transferência), que geralmente está conectada a um trilho ou dentro do tanque de combustível. Depois que o combustível sai da bomba de injeção, ele pode ir até 2,500 psi. Tenha cuidado ao verificar a pressão do combustível. Essas condições extremas de pressão de combustível podem ser muito perigosas. Embora o diesel não seja tão inflamável quanto a gasolina, é altamente inflamável, especialmente sob alta pressão. Além disso, o combustível diesel a esta pressão pode penetrar na pele e entrar na corrente sanguínea. Sob certas circunstâncias, isso pode ser prejudicial ou até fatal.

Os sensores de pressão do combustível estão localizados em pontos estratégicos do sistema de fornecimento de combustível. Normalmente, pelo menos um sensor de pressão de combustível é instalado em cada segmento do sistema de combustível; um sensor para o lado de baixa pressão e outro sensor para o lado de alta pressão.

Os sensores de pressão do combustível são geralmente de três fios. Alguns fabricantes usam a voltagem da bateria, enquanto outros usam um grau mais baixo de voltagem (geralmente cinco volts) como referência para o PCM. O sensor é fornecido com uma tensão de referência e um sinal de aterramento. O sensor fornece uma entrada de tensão para o PCM. Conforme a pressão no sistema de combustível aumenta, o nível de resistência do sensor de pressão de combustível diminui, permitindo que o sinal de tensão, que é inserido no PCM, aumente de acordo. Quando a pressão do combustível diminui, os níveis de resistência no sensor de pressão do combustível aumentam, fazendo com que a entrada de tensão para o PCM diminua. Se os sensores / sensores de pressão de combustível estiverem operando normalmente, este ciclo entrará em vigor a cada ciclo de ignição.

Se o PCM detectar uma pressão do sistema de combustível que não corresponda às especificações programadas por um determinado período de tempo e sob certas circunstâncias, um código P0094 será armazenado e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento poderá acender.

Gravidade e sintomas

Dado o potencial do veículo para pegar fogo, bem como o claro potencial de redução da eficiência do combustível que pode estar associado a um código P0094 armazenado, esse problema deve ser tratado com grande urgência.

Os sintomas de um código P0094 podem incluir:

• Cheiro distinto de diesel
• Eficiência de combustível reduzida
• Potência do motor reduzida
• Outros códigos do sistema de combustível podem ser armazenados

razões

As possíveis causas deste código de mecanismo incluem:

• Filtro de combustível entupido
• Sensor de pressão de combustível com defeito
• Regulador de pressão de combustível com defeito
• Vazamentos no sistema de combustível, que podem incluir: tanque de combustível, tubulações, bomba de combustível, bomba de alimentação, injetores de combustível.

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Eu teria acesso a um scanner de diagnóstico adequado, medidor de combustível diesel, volt / ohmímetro digital (DVOM) e manual de serviço do veículo ou assinatura All Data (DIY) ao tentar diagnosticar este tipo de código.

Normalmente começo meu diagnóstico com uma inspeção visual das tubulações e componentes de combustível. Se algum vazamento for encontrado, conserte-o e verifique novamente o sistema. Inspecione a fiação e os conectores do sistema neste momento.

Conecte o scanner à tomada de diagnóstico do veículo e obtenha todos os códigos armazenados e dados de quadro congelado. Anote essas informações para o caso de se tratar de um código intermitente muito mais difícil de diagnosticar. Se houver outros códigos relacionados ao sistema de combustível presentes, você pode querer diagnosticá-los antes de tentar diagnosticar P0094. Limpe os códigos e faça um teste de direção do carro.

Se P0094 reiniciar imediatamente, localize o fluxo de dados do scanner e observe a leitura da pressão do combustível. Ao restringir seu fluxo de dados para incluir apenas dados relevantes, você obterá uma resposta mais rápida. Compare a leitura real da pressão refletida do combustível com as especificações do fabricante.

Se a pressão do combustível estiver fora da especificação, use um manômetro para verificar a pressão do sistema no quadrante apropriado. Se a leitura real da pressão do combustível não corresponder às especificações recomendadas pelo fabricante, suspeite de uma falha mecânica. Continue desconectando o conector do sensor de pressão do combustível e verificando a resistência do próprio sensor. Se a resistência do sensor não corresponder às especificações do fabricante, substitua-o e teste novamente o sistema.

Se o sensor funcionar, desconecte todos os controladores associados e comece a testar a fiação do sistema quanto à resistência e continuidade. Repare ou substitua os circuitos abertos ou fechados conforme necessário.

Se todos os sensores e circuitos do sistema parecerem normais, suspeite de um PCM com defeito ou erro de programação do PCM.

Dicas adicionais de diagnóstico:

• Tenha cuidado ao verificar os sistemas de combustível de alta pressão. Esses tipos de sistemas devem ser reparados apenas por pessoal qualificado.
• Embora este código seja descrito como um “pequeno vazamento”, a baixa pressão do combustível costuma ser a causa.

Veja Também: P0093 Vazamento Detectado no Sistema de Combustível - Grande Vazamento

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